我們在使用緩速器的時候，難免會遇到一些問題。很多人在遇到緩速器出現(xiàn)問題的時候往往會束手無策。今天我們就匯總了緩速器使用常見問題，也有教大家應對的方法。下面就讓我們一起來看下吧！


由于緩速器依靠磁場的作用來實現(xiàn)制動，各部件之間沒有接觸和磨損。所以在維護、保養(yǎng)良好的情況下緩速器的故障率很低。
即使出現(xiàn)電氣方面的故障，也可以在關(guān)閉緩速器電源開關(guān)以后。讓車輛繼續(xù)正常運行。但如果出現(xiàn)機械方面的故障（定、轉(zhuǎn)子摩擦、軸承磨損等）則需要盡快將故障排除。
如果緩速器出現(xiàn)電氣方面的故障，緩速器指示燈就成為故障診斷的重要依據(jù)；
電氣
ü   現(xiàn)象：車輛靜止，但緩速器指示燈變亮。
l   原因：緩速器控制器燒毀。
l   排除：更換控制器；
ü   現(xiàn)象：電源指示燈、準備工作燈工作正常。緩速器始終不工作。但接上測試儀測試緩速器工作正常。
l   原因：緩速器剎車線束斷路或是接插頭接觸不良。
l   排除：檢查剎車線束，找到斷點進行處理；
ü   現(xiàn)象：緩速器工作正常，但有時松開制動踏板后。緩速器不能馬上停止工作。再次踩下制動踏板、松開。緩速器恢復正常；
l   原因：制動系統(tǒng)漏氣或者排氣不良；
l   排除：檢修常規(guī)制動系統(tǒng)，排除故障；
ü   現(xiàn)象：控制器經(jīng)檢查損壞，用萬用表測量定子各檔位的電阻，發(fā)現(xiàn)有線圈短路；
l   原因：定子線圈有松動，導致內(nèi)部線路磨損塔鐵；
l   排除：更換定子；
機械
ü   現(xiàn)象：檢查發(fā)現(xiàn)緩速器定、轉(zhuǎn)子有磨損，用撬棍放在定子和轉(zhuǎn)子之間的空隙處用力撬動。轉(zhuǎn)盤的擺動量過大。
l   原因：突緣鎖緊螺栓（大螺母）松動；
l   排除：按要求拆下緩速器，緊固鎖緊螺栓后將緩速器恢復；
ü   現(xiàn)象：緩速器效果不好或沒有效果，但所有工作燈顯示正常。用電流表測量定子工作電流；發(fā)現(xiàn)異常；
l   原因：緩速器塔鐵線束或驅(qū)動線束斷開、接觸不良；
l   排除：檢查線束接頭，排除故障
緩速器為無接觸制動系統(tǒng)，工作時各部分無接觸摩擦，若日常維護、保養(yǎng)完好則緩速器的機械故障率較低，但也常有一些與電渦流緩速器相關(guān)的車輛傳動部件故障引起的緩速器故障，現(xiàn)分析如下： 1） 故障現(xiàn)象：車輛高速行駛時車輛抖動厲害，震動現(xiàn)象較嚴重。用撬棍或焊接螺母刀撬轉(zhuǎn)子時發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子竄動量較大。 故障原因：變速箱（后橋）軸承障排除：此類故障常會引起緩速器定子和轉(zhuǎn)子摩擦導致緩速器損壞的嚴重故障，一旦發(fā)現(xiàn)，應立刻解決后再行使車輛。解決方法為更換軸承；擰緊凸緣鎖緊螺母。 2） 故障現(xiàn)象：車輛行駛時振動較大或有撞擊聲，檢查氣隙未見異常。 故障原因：緩速器輔助托架松動或減振墊損壞。 故障排除：檢修輔助托架；更換減振墊。更換減振墊時應注意保證減振墊應有3～5mm的壓縮量。
其實，緩速器的常見故障分析并沒有想象中的那么難，學會它，以后再遇到緩速器故障，就可以不用愁咯！

詳情請見：http://www.yongya.com/