一氧化碳中毒俗稱煤氣中毒，很多人知道這種中毒事故大多發(fā)生在室內(nèi)，其實，當(dāng)汽車處于密閉空間，坐在車?yán)镩_暖風(fēng)也極易發(fā)生一氧化碳中毒事故。昨日，宜陽縣就發(fā)生了這樣的悲劇。

        車發(fā)動著人卻一動不動

        昨日8時許，宜陽縣公安局110指揮中心接到報警，在該縣某小區(qū)的一間車庫內(nèi)，停著輛一直在發(fā)動的汽車。報警人推開車庫門發(fā)現(xiàn)，車庫內(nèi)充滿了汽車尾氣的味道，汽車車窗緊閉，司機在車內(nèi)一動不動。

        民警很快趕到了現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)司機已經(jīng)死亡?，F(xiàn)場勘查后，民警判斷司機是夜間將車停入車庫，在車庫門關(guān)閉、汽車處于發(fā)動狀態(tài)下睡著的。民警分析認(rèn)為，司機死亡原因為一氧化碳中毒。

        汽車一發(fā)動一氧化碳就來了

        有著6年行業(yè)經(jīng)驗的洛陽豫德寶寶馬4s店工作人員李紹洋介紹，汽車發(fā)動機的連續(xù)運轉(zhuǎn)會源源不斷產(chǎn)生一氧化碳，如果汽車處于密閉環(huán)境中，排出的一氧化碳會通過空調(diào)和車廂縫隙進(jìn)入車內(nèi)。隨著時間的增加，發(fā)動機長時間處于怠速狀態(tài)，車內(nèi)一氧化碳的濃度會越來越大，就會導(dǎo)致車內(nèi)人員一氧化碳中毒。

        河南科技大學(xué)一附院急診科主任張國秀介紹，一氧化碳被吸入體內(nèi)后，會與體內(nèi)血液中的血紅蛋白結(jié)合，排斥血紅蛋白與氧氣結(jié)合，造成人體缺氧?！爸卸境潭扰c一氧化碳的濃度和吸入時間長短有關(guān)，輕度中毒會出現(xiàn)頭暈、乏力、惡心、嘔吐等癥狀，嚴(yán)重時會失去意識危及生命?！睆垏阏f。

        密閉空間中應(yīng)停止發(fā)動機

        李紹洋說，汽車處于密閉空間時，一定要讓發(fā)動機停止工作。在行駛中，最好將空調(diào)設(shè)置成外循環(huán)模式。如果設(shè)置成內(nèi)循環(huán)模式，發(fā)動機排出的一氧化碳可能逐漸聚集在車內(nèi)，它與車內(nèi)人員呼吸產(chǎn)生的二氧化碳一起，會使車內(nèi)氧氣含量減少，也容易造成車內(nèi)人員不知不覺中毒。所以車在行駛時，最好經(jīng)常打開車窗換氣。

天津日豐電子科技有限公司主要生產(chǎn)自主知識產(chǎn)權(quán)專利產(chǎn)品。屬于汽車安全領(lǐng)域！現(xiàn)有兩款主要產(chǎn)品。

一、《車內(nèi)有害氣體檢測控制系統(tǒng)》該產(chǎn)品可以檢測車內(nèi)有害氣體濃度，

1、當(dāng)車內(nèi)有害氣體超標(biāo)，可以發(fā)出語音報警。

2、如果車內(nèi)只有孩子，或者司機喝多了、睡著了、沒聽見的情況下，只報警并不能解決安全問題！這時，系統(tǒng)會自動降下車窗一秒鐘！

3、如果有害氣體短時驟然增高，嚴(yán)重危害乘員，系統(tǒng)將降下全部車窗。

4、如果車輛駛?cè)氩幻魃疃任ｋU水位的情況下，系統(tǒng)報警提示水位危險，并降下全部車窗！確保車內(nèi)乘客有機會逃生！

二、《車輛防撞擊座椅緩沖裝置》

當(dāng)車輛發(fā)生嚴(yán)重撞擊的情況下，這時只要前排乘客系好安全帶，安全裝置可以將現(xiàn)在固定的座椅變成活動的座椅，并向后移動10公分！速度甚至超過安全氣囊！

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