3三元催化器后處理    三元催化器后處理技術(shù)，使發(fā)動機燃燒后排除的有害氣體一氧化碳，碳?xì)浠衔锖偷趸衔镛D(zhuǎn)化生成無害氣體，從而保護環(huán)境，并免除使用過程中的復(fù)雜調(diào)整。 4分組控制    發(fā)動機的四個汽缸被分為1-4和2-3兩組，系統(tǒng)分別對其進行供油和點火的控制。分組控制能使系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)得到最佳的優(yōu)化和簡化，從而降低零部件及制造零部件及制造加工的成本，并使檢修和維護更加簡便

 

13減速斷油控制      發(fā)動機減速時，電腦將控制停止供油，這樣可以大大降低發(fā)動機有害排放物的生成，同時也能提高燃油經(jīng)濟性。 14自我診斷功能      電腦可在系統(tǒng)中的一個或幾個零部件工作異常時，及時地通過信號燈提醒車輛的用戶進行必要的檢查和維修。同時采用應(yīng)急旁路控制程序，控制發(fā)動機工作，以保證用戶將車輛 15排放控制      經(jīng)國家指定機構(gòu)測試，系統(tǒng)與整車配合，完全達(dá)到歐洲2號排放法規(guī)的要求。