鐵路養(yǎng)護沖擊式直動搗固鎬ND-45使用方便_搗固鎬價格

搗固機用于鐵路線路工務(wù)維修對除道岔外的線路進行枕下道喳搗固機的專業(yè)機械，可利用列車間隔時間作業(yè)，不需要封鎖區(qū)間。

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鐵路機械?二十年專業(yè)制造

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工作原理

本機采用汽油機與搗固棒直接連接的設(shè)計，主要由汽油機、減振裝置、傳動軸、振動體和手把組成。其工作原理為：汽油機經(jīng)離合器、軟軸帶動偏心鐵，產(chǎn)生振幅實現(xiàn)搗固作業(yè)。

技術(shù)參數(shù)

1、激振力4000N

2、發(fā)動機功率2HP

3、空載最大振幅>6mm

4、振動頻率115Hz

5、整機質(zhì)量15KG

6、外型尺寸106×40×28cm

使用前的準備

1.1檢查或緊固機器各部螺栓和螺紋連接處，應(yīng)連接牢固。

1.2將汽油和二沖程小松汽油機專用潤滑油以50:1的比例混合，并搖拌均勻。

1.3將混合汽油灌入汽油機機箱，擦凈外表面殘留的汽油。

1.4向偏心塊軸承內(nèi)注油(30號機械油)。注油時，先從套筒端蓋上卸下M6x10內(nèi)六角螺釘，然后用針管向油孔內(nèi)注油，注油完畢，再將螺釘緊固。首次注入量為20ml，以后每工作100小時注油一次，每次注油10ml。

注意：棒內(nèi)潤滑油不可過量，油面高度以不接觸到偏心塊下端軸承為宜。

1.5檢查無誤后準備啟動。

注意：本機器選用的主機為二沖程全方位工作汽油機，請使用汽油和二沖程小松汽油機專用潤滑油的混合汽油，否則將影響汽油機工作或造成汽油機拉缸損壞。

2、啟動汽油機。

2.1將搗固鎬直立在石碴或泥土地面上，請勿立于硬質(zhì)地面上。

2.2按動汽油機泵膜10次以上泵油，將油門控制手柄關(guān)至最小(怠速)。若是冷機啟動或冬季啟動，應(yīng)關(guān)閉風門。

2.3一手握住搗固鎬手把，一手拉住汽油機啟動手柄，并使拉繩張緊。迅速拉動啟動手柄。汽油機啟動后，應(yīng)慢慢放回啟動手柄，打開風門。

2.4汽油機啟動后，應(yīng)使其怠速運轉(zhuǎn)3～5分鐘熱機，使汽油機各部潤滑后方可工作。

3、搗固作業(yè)與停機。

3.1手持搗固鎬手把，將汽油機油門開至最大，反復插入道床石碴中進行搗固作業(yè)。

3.2工間休息時，應(yīng)停機。不可長時間怠速運轉(zhuǎn)。

3.3停機時，先將油門關(guān)至最小，再按住停機按鈕停機。

3.4休息時間較長或不用時，應(yīng)將搗固鎬手把朝下平放于地面上，避免摔碰汽油機。

注意：不可長時間將搗固鎬倒立放置(鎬頭朝上)。

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9月5日4時31分，掛有運往云南銅業(yè)股份有限公司6車12箱銅錠的33427次貨物列車到達昆明西站。該站干部職工立即組織甩車作業(yè)，6時即將貨物送入云銅專用線。

據(jù)介紹，鐵路全程采用“門到門”方式運輸這批銅錠。貨物從楚雄滇中有色金屬有限責任公司出廠至到達云銅專用線，全程耗時10小時40分，比公路運輸節(jié)約13小時20分，比客戶期望的鐵路運輸48小時運到時限減少37小時20分。

此前，云銅集團每月從楚雄滇中冶煉廠通過公路運輸0.8萬噸銅錠到云銅冶煉總廠。為吸引大客戶貨源回歸鐵路，昆明鐵路局貨運營銷中心多次與客戶對接，制訂“一企一策”物流解決方案。由于發(fā)收貨企業(yè)間采取到貨付款結(jié)算方式，為加速資金周轉(zhuǎn)，認可這個方案的云銅集團對鐵路提出了一個要求，即從楚雄銅錠重箱出廠至云銅冶煉總廠，全程運到時限要控制在48小時之內(nèi)。

為滿足客戶需求，昆明局貨運營銷中心及時申請開辦楚雄西站集裝箱運輸業(yè)務(wù)，牽頭研究制訂《楚雄西至昆明西銅錠入箱運輸運到時限保障方案》，采取分工負責、專人盯控、成組裝車、成組掛運及分段卡控等方式，確保貨物運到時限。在這個辦法的指導下，楚雄西站至昆明西站銅錠入箱運輸運到時限全程按32小時卡控，出廠、裝車、運輸、進專用線各個環(huán)節(jié)嚴格把控時間，確保在要求時限內(nèi)完成運輸。

9月5日，昆明局順利完成貨物運輸，贏得了客戶贊賞。云銅集團相關(guān)負責人表示，只要鐵路保障運到時限，滇中冶煉廠至云銅冶煉總廠每年約10萬噸的銅錠進廠物資運輸全部交由鐵路后續(xù)將繼續(xù)按每天6車12箱組織裝車。該業(yè)務(wù)預計全年可為鐵路增加運輸收入約600萬元。

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