各地區(qū)均有銷售沖擊式內(nèi)燃搗固鎬ND-4產(chǎn)品爆炸圖_搗固鎬原理

搗固鎬適用于鐵路道床養(yǎng)護(hù)的一種小型養(yǎng)路機(jī)械，主要用于鐵路道床石渣和其他顆粒狀物料的搗固作業(yè)。

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鐵路機(jī)械?二十年專業(yè)制造

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工作原理

ND-4液壓道岔搗固鎬適合鐵路石碴道床和其它顆粒狀物料的搗固，對(duì)線路抬道量大于30毫米以上的搗固作業(yè)，搗固質(zhì)量非常理想。

注意：本設(shè)備不適合板結(jié)道床的搗固作業(yè)。

技術(shù)參數(shù)

1、內(nèi)燃機(jī)：日產(chǎn)

2、汽油機(jī)油箱容積：0.95L

3、輸出動(dòng)力：1.6hp

4、振動(dòng)頻率：120-150Hz

5、偏心軸旋轉(zhuǎn)速度：8500±500r/min

6、使用環(huán)境：-5℃-40℃

7、汽油機(jī)功率：2.0Hp/7000-7500rpm

8、激振力：4200N

9、外形尺寸：350×360×1030(mm)

10、整機(jī)重量：14.5kg

使用前的準(zhǔn)備

1、檢查或緊固機(jī)器各部螺栓和螺紋連接處，應(yīng)連接牢固。

2、將汽油和二沖程小松汽油機(jī)專用潤滑油以50:1的比例混合(若使用市場(chǎng)上購置的二沖程機(jī)油，請(qǐng)按25:1混合)，并搖拌均勻。

3、將混合汽油灌入汽油機(jī)油箱。

4、搗固鎬出廠時(shí)，偏心軸軸承內(nèi)已經(jīng)注入10號(hào)的航空液壓機(jī)油40-50毫升，客戶可直接使用。以后應(yīng)每工作30-40小時(shí)，由使用者補(bǔ)充機(jī)油10毫升，保持機(jī)油量在40-50毫升左右。

注意：未加注潤滑油不可使用，但也不可過量。

建議使用：10號(hào)航空液壓油、低粘度機(jī)油或GL-5齒輪油。

5、檢查無誤后準(zhǔn)備啟動(dòng)。

注意：本機(jī)器選用的主機(jī)為二沖程全方位工作汽油機(jī)，請(qǐng)使用汽油和二沖程汽油機(jī)專用機(jī)油的混合汽油，否則將影響汽油機(jī)工作或造成汽油機(jī)拉缸損壞。

啟動(dòng)汽油機(jī)

1、將搗固鎬直立于石碴或泥土地面上，請(qǐng)勿立于硬質(zhì)地面上。

2、按動(dòng)汽油機(jī)泵膜10次以上泵油，將油門控制手柄關(guān)至最小(怠速)，關(guān)閉風(fēng)門。

3、一手握住搗固鎬手把，一手拉住汽油機(jī)啟動(dòng)手柄，并使拉繩張緊。迅速拉動(dòng)啟動(dòng)手柄。汽油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)慢慢放回啟動(dòng)手柄，打開風(fēng)門。

4、汽油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘熱機(jī)，使汽油機(jī)各部潤滑后方可工作(特別注意：不可長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn))。

搗固作業(yè)與停機(jī)

1、手持搗固鎬手把，將汽油機(jī)油門開至適當(dāng)位置，進(jìn)行搗固作業(yè)。

2、工間休息時(shí)，應(yīng)停機(jī)。

3、停機(jī)時(shí)，先將油門關(guān)至最小，再按住停機(jī)按紐停機(jī)。

4、休息時(shí)間較長或不用時(shí)，應(yīng)將搗固鎬手把朝下平放于地面上，避免摔碰汽油機(jī)。

注意：不可長時(shí)間將搗固鎬倒立放置(鎬頭朝上)。

注意事項(xiàng)

1、請(qǐng)使用二沖程小松汽油機(jī)專用潤滑油，或該公司推薦的潤滑油品牌。有條件時(shí)最好使用93號(hào)汽油，或按汽油機(jī)使用說明書的要求用油。

2、請(qǐng)勿振搗剛性物體或板結(jié)道床，盡量避免與混凝土軌枕、鋼軌碰撞。

3、加注混合汽油時(shí)，必須在停機(jī)狀態(tài)下。

4、搗固作業(yè)時(shí)，可左右擺動(dòng)機(jī)器，請(qǐng)勿扭動(dòng)手把或撬、捌枕木。

5、請(qǐng)勿在雨中使用。

6、使用中，發(fā)現(xiàn)螺紋連接處如有松動(dòng)，請(qǐng)及時(shí)緊固，以免繼續(xù)使用造成損壞。

7、請(qǐng)不要觸及排氣管和高壓點(diǎn)火裝置，以免受傷。

8、化油器上的涂有紅色油漆的螺釘請(qǐng)不要擰動(dòng)。未涂紅漆的螺釘為怠速調(diào)整螺釘和低速調(diào)整螺釘，可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。

9、每工作100小時(shí)，應(yīng)對(duì)鎬體各部全面解體清洗并重新注油。

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9月12日，由中鐵建大橋局五公司機(jī)關(guān)調(diào)研組到成都地鐵5號(hào)線土建6B標(biāo)項(xiàng)目部進(jìn)行項(xiàng)目精細(xì)化管理調(diào)研。

會(huì)上，公司黨委副書記、紀(jì)委書記何晗首先介紹了此次調(diào)研的目的和內(nèi)容，隨后以交流座談的方式針對(duì)項(xiàng)目管理以及總體經(jīng)營發(fā)展?fàn)顩r，讓大家羅列出現(xiàn)階段所面臨的主要問題，以及對(duì)于問題提出好的建議和解決辦法。最后何書記對(duì)所有問題、建議進(jìn)行歸納總結(jié)，并提出項(xiàng)目部下一步經(jīng)營工作重點(diǎn)和目標(biāo)：項(xiàng)目各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要重視各部門間所存在的問題，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，以及加強(qiáng)各部門間的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，積極投身到企業(yè)全面深化改革中去，緊密結(jié)合項(xiàng)目管理實(shí)際，制定相應(yīng)的進(jìn)度、安全、質(zhì)量、成本考核辦法，避免出現(xiàn)吃“大鍋飯”現(xiàn)象，為公司、項(xiàng)目培養(yǎng)復(fù)合型人才。

此次座談會(huì)為項(xiàng)目后期管理及生產(chǎn)經(jīng)營指明了方向，為更好的打造出精品項(xiàng)目奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!

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