上海內(nèi)燃固定式鋼軌切割機(jī)NQG-4.8系列切軌機(jī)油帽

產(chǎn)品介紹

鋸軌機(jī)可在無(wú)電源的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)鋸割各種型號(hào)的鋼軌，是工務(wù)、橋梁、線路大修等部門施工中的理想鋸割鋼軌的工具。

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鐵路機(jī)械?二十年專業(yè)制造

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地址：遼寧省

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工作原理

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工單位實(shí)際要求，大大減輕重量，提高切割速度，自行開(kāi)發(fā)的最新一代內(nèi)燃切軌機(jī)是鐵路工務(wù).橋梁.線路大修等部門理想的鋼軌切割工具。它適用于鐵路的鋪設(shè)，線路的維修.搶修.特別是沒(méi)有電源的地段和區(qū)間的切軌作業(yè)?？蛇m用于各種規(guī)格鋼軌，特別適用于50kg/m-60 kg/m軌。

技術(shù)參數(shù)

1.切軌范圍：全軌型

2.汽油機(jī)型號(hào)：GX200

2、砂輪片：400×32×4㎜

3、主軸轉(zhuǎn)速:3600r/min

4、切割時(shí)間:60kg/m鋼軌，≤120S

5、功率：為4.77KW

6、砂輪片利用率:

50kg軌≥5次

60kg軌≥3次

7、垂直度.平行度<0.5

8、粗糙度6.3以上

9、外形尺寸750mmx550mmx750mm

10、整機(jī)重量38kg

11、砂輪片尺寸：φ400Xφ32X4

注意事項(xiàng)

1.使用前：

1.1先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油是否充足，機(jī)油應(yīng)加至用肉眼看見(jiàn)為止。

1.2在汽油箱內(nèi)加入93#以上汽油。但不能到外溢，油口頸部應(yīng)無(wú)燃油。

1.3檢查各緊固件是否緊固。

2.作業(yè)中

2.1首先安裝砂輪片，裝片前要檢查砂輪片是否有裂紋，是否受潮變形，兩側(cè)是否平直，表面不平易造成切口偏斜及夾片，裝片后擰緊鎖緊螺母，但扭力不宜過(guò)大以免壓碎砂輪片。

2.2將切軌機(jī)裝在鋼軌上，拉出安裝在卡具5上的定位桿，此時(shí)定位桿端面指示的位置即是砂輪切割位置，根據(jù)需要移動(dòng)切軌機(jī)至預(yù)先設(shè)定的切割位置。然后使卡具內(nèi)面(凸面)與鋼軌頂面、軌腭下部貼緊，旋緊緊定螺栓，切軌機(jī)處于工作狀態(tài)。

2.3一只手拉動(dòng)操縱桿使切軌機(jī)處于鋼軌上方，同時(shí)另一只手扶持另一操縱桿，以防砂輪片撞擊鋼軌。

2.4安裝好切軌機(jī)后，手拉啟動(dòng)手柄即可啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后，怠速運(yùn)行不少于30秒，檢查機(jī)具各部是否正常，(如有異常，停機(jī)排除。)加大油門，觀察砂輪片是否運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，是否偏擺、跳動(dòng)，各部是否正常。如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)停機(jī)更換砂輪片或排除故障。切割前調(diào)整油門、風(fēng)門，滿足切割需要。

2.5切割時(shí)，砂輪片的進(jìn)給主要靠切軌機(jī)的自重和操縱桿的擺動(dòng)，因此雙手扶持操縱桿時(shí)，不要向下猛施壓力，應(yīng)根據(jù)需要有節(jié)奏的擺動(dòng)操縱桿。

2.6切割過(guò)程中，手握操縱桿不停地返復(fù)擺動(dòng)，不可停在某處。當(dāng)發(fā)生夾片現(xiàn)象，應(yīng)緩慢提升切軌機(jī)，然后繼續(xù)切割，如仍然發(fā)生夾片現(xiàn)象，應(yīng)停機(jī)檢查原因或更換砂輪片。重新切割時(shí)，砂輪片必須與原切口完成吻合，否則，應(yīng)變換切割位置。

2.7切割過(guò)程中，如切口發(fā)生傾斜，應(yīng)停

機(jī)檢查原因，排除故障或更換砂輪片，對(duì)準(zhǔn)原切口繼續(xù)切割。

2.8通常是先切鋼軌頂部，再切腰部，后切底部，直至切斷

2.9當(dāng)砂輪片磨耗到一定程度(砂輪直徑約小于300mm)時(shí)，從鋼軌一側(cè)不能繼續(xù)切割鋼軌，此時(shí)需將切軌機(jī)擺到另一側(cè)切割鋼軌，直至切斷。當(dāng)砂輪片磨耗后直徑約小于260mm時(shí)，由于砂輪線速度降低，砂輪將加速損耗，此時(shí)即使對(duì)切鋼軌也不能完全切斷，建議更換薄片砂輪，避免鋼軌未切斷再更換砂輪片造成新砂輪片與原切口不吻合現(xiàn)象.

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公司介紹

我公司是一家專業(yè)生產(chǎn)鋼軌鉆孔機(jī)、鋸軌機(jī)、搗固鎬、鋼軌打磨機(jī)、液壓方枕器、軌縫調(diào)整器、液壓起拔道器、軌枕內(nèi)燃螺栓扳手、液壓拉軌器、高鐵器材等養(yǎng)路機(jī)械、線路扣件的廠家。

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行業(yè)資訊

9月23日，鄭州鐵路局召開(kāi)電視電話會(huì)議，宣布原京滬高速鐵路股份有限公司原董事長(zhǎng)、黨委書記錢銘任鄭州鐵路局董事長(zhǎng)、黨委書記。這是鄭州鐵路局公司化改革啟動(dòng)后，中鐵總下屬18個(gè)路局(公司)中，首個(gè)宣布路局董事長(zhǎng)人選的企業(yè)。

昨日的電視電話會(huì)議，僅宣布鄭州鐵路局董事長(zhǎng)、黨委書記人選，可視為對(duì)鐵路局公司制改革的第一步。預(yù)計(jì)所有路局黨委書記和董事長(zhǎng)均由一人擔(dān)任，董事長(zhǎng)為公司法定代表人。

鄭州鐵路局人士變動(dòng)還包括，原鄭州鐵路局局長(zhǎng)何元調(diào)鐵總直屬機(jī)關(guān)黨委副書記，鄭州鐵路局原黨委書記楊偉軍調(diào)任蘭州鐵路局局長(zhǎng)。

除鄭州鐵路局外，另外17家鐵路局(公司)近日都召開(kāi)了職工代表大會(huì)，審議表決《鐵路局公司制改革方案》和《關(guān)于鐵路局公司制改革方案的決議》。中鐵總要求各路局在改革進(jìn)程中，要提高政治站位，嚴(yán)守紀(jì)律規(guī)矩，令行禁止，關(guān)心職工，維護(hù)隊(duì)伍穩(wěn)定。

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