遼陽(yáng)YLS-400拉軌機(jī)新品開(kāi)發(fā)_軌道拉伸機(jī)銷(xiāo)子

YTT-200液壓鋼軌焊縫推凸機(jī)適用于50-75kg/m鋼軌、焊縫小于32mm的鋁熱焊之后“焊瘤”的鏟除。具有結(jié)構(gòu)合理、簡(jiǎn)單、鏟瘤精確，操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。

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鐵路機(jī)械?二十年專業(yè)制造

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聯(lián)系人：房經(jīng)理

網(wǎng)址：https://jzsxtljx.1688

地址：遼寧省

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工作原理：

整機(jī)在鋼軌上安裝后，用手錘敲打一端夾具體斜鐵，確定壓緊后，用液壓泵站調(diào)整拉伸油缸長(zhǎng)度，然后將另一端夾具體斜鐵壓緊，用液壓泵站直接驅(qū)動(dòng)，活塞移動(dòng)，隨著拉力的增加，鋼軌被斜鐵越夾越緊，從而夾持著鋼軌向拉伸方向移動(dòng)。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)線路應(yīng)力放散和長(zhǎng)軌鋪設(shè)。拉軌達(dá)到預(yù)定拉伸長(zhǎng)度后，可松動(dòng)兩端斜鐵，直至全部松開(kāi)，便可取下夾具體。

主要技術(shù)參數(shù)

1、最大拉軌力：2×200kN

2、最高額定工作壓力：32MPa

3、工作行程：400mm

4、鎖定方式斜鐵夾緊軌頭兩側(cè)

5、機(jī)組質(zhì)量≤195kg

6、泵站質(zhì)量85kg(不包括油管)

使用方法

合理的使用與保養(yǎng)，對(duì)保證機(jī)具的正常工作和延長(zhǎng)其使用壽命具有重要意義，使用者應(yīng)認(rèn)真閱讀本說(shuō)明書(shū)，以了解各部結(jié)構(gòu)的作用，對(duì)機(jī)具的保養(yǎng)與使用是十分有利的。

(一)、使用前檢查：

1、泵站油箱油面是否在油線以上。

2、夾緊斜鐵移動(dòng)是否靈活。

4、斜鐵牙、夾具體、接頭是否損壞

5、油缸、油管等連接處是否松動(dòng)，是否有漏油現(xiàn)象。

(二)、操作方法

1、拉軌作業(yè)時(shí)，根據(jù)調(diào)整距離的需要，將活塞桿打出至所需長(zhǎng)度。

2、將機(jī)具組裝在兩根鋼軌接頭處，把斜鐵沿鋼軌頂面放入夾持座槽中。

3、按上圖正確連接油管。

4、啟動(dòng)泵站，先空載運(yùn)行5分鐘左右，接好油缸油管，先將兩個(gè)油缸活塞桿伸出到大于預(yù)定拉伸長(zhǎng)度位置。將手柄搬到供油檔位，調(diào)節(jié)搬把使液壓油進(jìn)入有桿腔油缸中，油缸有桿腔內(nèi)不斷加壓供油，活塞桿收縮帶動(dòng)夾持座及鋼軌移動(dòng)，直到滿足作業(yè)要求。

5、調(diào)整作業(yè)完畢，將搬把打開(kāi)或手柄搬到卸載檔位，即完成一次作業(yè)。

6、關(guān)閉泵站，退出斜鐵，將機(jī)具拆下。

7、不作業(yè)時(shí)，應(yīng)將活塞桿全部收回到油缸內(nèi)。

8、使用前應(yīng)將油缸內(nèi)空氣排凈，以保證液壓系統(tǒng)工作正常。

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公司介紹

我公司注重于技術(shù)進(jìn)步，堅(jiān)持科學(xué)化、規(guī)范化、堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，以責(zé)任、感恩、付出、誠(chéng)信，做為公司的核心價(jià)值觀，先后獲得了民營(yíng)企業(yè)誠(chéng)信單位、價(jià)格誠(chéng)信單位等殊榮，熱忱歡迎國(guó)內(nèi)外各界新老朋友前來(lái)洽談貿(mào)易，合作共贏，共鑄輝煌。

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鐵路新聞：

“和諧使命-2017任務(wù)”臨時(shí)黨委利用坦贊鐵路開(kāi)展紅色教育側(cè)記

中新網(wǎng)達(dá)累斯薩拉姆11月25日電(江山 劉洋)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月24日，執(zhí)行“和諧使命-2017”任務(wù)的中國(guó)海軍和平方舟醫(yī)院船抵達(dá)坦桑尼亞第六天，組織任務(wù)臨時(shí)黨委委員和官兵代表，專程赴坦贊鐵路達(dá)累斯薩拉姆市火車(chē)站參觀見(jiàn)學(xué)，來(lái)到援坦中國(guó)專家公墓舉行祭奠和宣誓活動(dòng)，深切緬懷為中坦、中非友好事業(yè)獻(xiàn)出寶貴生命的烈士們。

一條鐵路一座豐碑

坦贊鐵路被譽(yù)為友誼之路、自由之路和希望之路，東起坦桑尼亞港口城市達(dá)累斯薩拉姆，西至贊比亞中部的卡皮里姆波希，全長(zhǎng)1860.5公里，由中國(guó)政府提供無(wú)息貸款援建。該鐵路于1970年10月開(kāi)工，1975年6月全線鋪通并投入試運(yùn)行，1976年7月正式移交坦、贊兩國(guó)政府。

坦贊鐵路達(dá)累斯薩拉姆市火車(chē)站軌道，上面的“中華人民共和國(guó)制”字樣清晰可見(jiàn)。江山攝

9時(shí)15分，和平方舟醫(yī)院船任務(wù)官兵來(lái)到坦贊鐵路達(dá)累斯薩拉姆火車(chē)站時(shí)，10名參與坦贊鐵路建設(shè)和管理的坦方員工代表早早在站臺(tái)等候。

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