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近日，天津市政府宣布從2013年12月16日零時(shí)起在全市實(shí)行小客車增量配額指標(biāo)管理，并將自2014年3月1日起，依據(jù)北京的經(jīng)驗(yàn)對(duì)車輛尾號(hào)實(shí)施機(jī)動(dòng)車限行交通管理措施。至此，北京、上海、天津、廣州、石家莊、貴陽(yáng)等城市對(duì)汽車增量實(shí)施了限制措施。同時(shí)，北京于上個(gè)月發(fā)布2014年的限購(gòu)搖號(hào)新政策，2014年新車指標(biāo)由每年的24萬(wàn)輛減少到15萬(wàn)輛。


中國(guó)汽車協(xié)會(huì)曾表示，深圳、杭州、成都、重慶、青島、武漢等城市都可能在幾年內(nèi)實(shí)施汽車限購(gòu)措施。通用汽車中國(guó)區(qū)總裁蘇瑞博早在2012年就預(yù)計(jì)，中國(guó)最擁堵的25個(gè)城市或?qū)⒃?015年前后紛紛限購(gòu)。


對(duì)于占據(jù)財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)超過(guò)50%份額的車險(xiǎn)行業(yè)，在多地推出搖號(hào)、拍號(hào)等購(gòu)車限制措施下將面臨危機(jī)。


車險(xiǎn)保費(fèi)短期驟減


北京汽車行業(yè)協(xié)會(huì)的公開資料顯示，2009年北京市新車交易出現(xiàn)井噴，達(dá)到70.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了42%；在北京機(jī)動(dòng)車購(gòu)車搖號(hào)政策實(shí)施前的2010年，全市新車銷量更是達(dá)到89.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)26%。


而在實(shí)施購(gòu)車搖號(hào)新政的首年2011年，新車銷售約40萬(wàn)輛，同比下降56.3%，總銷售機(jī)動(dòng)車79.7萬(wàn)輛，同比下降44.3%。