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無(wú)人叉車AGV采用自主研發(fā)的導(dǎo)航定位系統(tǒng)(同時(shí)兼容SLAM自然環(huán)境導(dǎo)航、反射板導(dǎo)航),配套自主產(chǎn)權(quán)AGV運(yùn)動(dòng)控制器,實(shí)現(xiàn)停車精度±10mm;叉車AGV采用傳統(tǒng)
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叉車經(jīng)過(guò)改造成為自動(dòng)叉車,實(shí)現(xiàn)叉車的無(wú)人駕駛。采用自主研發(fā)的導(dǎo)航定位系統(tǒng)(同時(shí)兼容SLAM自然環(huán)境導(dǎo)航、反射板導(dǎo)航),配套自主產(chǎn)權(quán)AGV運(yùn)動(dòng)控制器,實(shí)現(xiàn)停車精
AGV采用自主研發(fā)的導(dǎo)航定位系統(tǒng)(同時(shí)兼容SLAM自然環(huán)境導(dǎo)航、反射板導(dǎo)航),配套自主產(chǎn)權(quán)AGV運(yùn)動(dòng)控制器,.易行機(jī)器人___r倉(cāng)儲(chǔ)叉車AGV價(jià)格,實(shí)現(xiàn)停車精
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