跨墩聯(lián)機(jī)抬吊門式起重機(jī)

         門式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。主要用于各種儲(chǔ)運(yùn)集散地、橋梁工程、大型吊裝工程、造船廠、高速鐵路及高速公路預(yù)制梁場(chǎng)等場(chǎng)所。門式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)、自重輕、強(qiáng)度高且拆、裝、運(yùn)方便等特點(diǎn)。

        我公司生產(chǎn)的門式起重機(jī)以操作簡(jiǎn)便、安全實(shí)用、充分結(jié)合工程實(shí)際的務(wù)實(shí)原則進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)。示例：QLME60＋60-22/23型應(yīng)用于軌道交通16號(hào)線項(xiàng)目部。

工程概況

軌道交通16號(hào)線從浦東新區(qū)的龍陽(yáng)路站至滴水湖邊的臨港新城站，線路走向?yàn)椋糊堦?yáng)路站-沿羅山路、羅南大道-規(guī)劃航三公路-人民西路-拱極路-穿川南奉公路、遠(yuǎn)東大道-折向平行浦東鐵路東側(cè)南行-跨越大治河-臨港大道-至臨港新城站。線路長(zhǎng)約58.962公里，其中地下線長(zhǎng)約13.741公里，高架線路長(zhǎng)約45.221公里，設(shè)11座車站，其中地下車站2座，高架車站9座。最大站間距10.601公里，最小站間距2.699公里。

應(yīng)用于其中標(biāo)段為16號(hào)線8標(biāo)，線路長(zhǎng)度為7.66公里。主要結(jié)構(gòu)形式：下部為獨(dú)立隱形蓋梁式橋墩，上不為預(yù)制簡(jiǎn)支U型梁，雙線標(biāo)準(zhǔn)線間距為5m；U型梁長(zhǎng)度為24.5m——35m等不同規(guī)格。車站站臺(tái)層采用U型梁作為軌道梁，預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁作為站臺(tái)梁，跨徑分別為25、30m梁高統(tǒng)一為1.8m。2.1線路軌道U形梁共有462根（24.5m——35m不等）?！傲荷线\(yùn)輸，地面駁運(yùn)，跨外門吊，行走安裝”就是說(shuō)，在車站附近，由于線路開(kāi)始分岔，上下行線線路間距開(kāi)始變化，不利于架橋機(jī)的施工，我們的主要施工工藝改為大跨度龍門吊施工。而軌道梁的運(yùn)輸依舊通過(guò)梁上運(yùn)梁完成。軌道梁通過(guò)梁上運(yùn)梁到線路道岔處，由大跨度龍門吊從道岔口將軌道梁駁運(yùn)并安裝，龍門吊跨度將跨越車站，在跨外進(jìn)行安裝。同時(shí)利用龍門吊的行走優(yōu)勢(shì)，對(duì)構(gòu)件的要求順序不像架橋機(jī)那樣固定，可靈活供梁。

設(shè)備介紹

本標(biāo)段主要施工機(jī)械設(shè)備有22m跨龍門吊2臺(tái)和40m跨龍門吊2臺(tái)，起重量120t采用雙機(jī)抬吊施工。

門式起重機(jī)QLME60+60-22/23技術(shù)參數(shù)

一、技術(shù)參數(shù)

1、額定起重量                  60t+60t

2、主梁跨中吊重設(shè)計(jì)             120t

3、起吊速度                     1.8m/min

4、吊鉤橫移速度                 0～10m/min （變頻）

5、大車行走速度                 0～10m/min （變頻）

6、實(shí)驗(yàn)負(fù)荷靜載起重量          150(75t+75t)（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1.25倍）

7、實(shí)驗(yàn)負(fù)荷動(dòng)載起重量          132t(66t+66t)（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1.1倍）

8、跨度                         22m（大車鋼軌的中心距）

9、起升高度           揚(yáng)高25m，有效起吊高度23m（可變高15m） 

10、起升功率                     22kw×2

11、小車行走功率                2.2kw×4