供應(yīng)上下班刷卡機(jī)%上下班刷卡機(jī)價格%上下班刷卡機(jī)廠家

系統(tǒng)效益分析 
(1) 加快乘客上車速度，減少車輛停站時間,加速車輛周轉(zhuǎn)等于減少車輛。 
(2) 用儲值票取代月票，按次收費(fèi)，交易雙方公平合理。既保留月票原來的方便性，又可以減少企業(yè)在月票上的虧損。學(xué)生票采用儲值票后依然給予優(yōu)惠。 
公交經(jīng)營性虧損的一個重要因素就是月票。長期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，一直把公交企業(yè)作為福利型企業(yè)。隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的建立，月票將向方便乘客、略有優(yōu)惠的方向發(fā)展。用IC卡逐步替代月票，最終取代月票，消除福利月票的種種弊病，對促進(jìn)管理，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)改革，打破大鍋飯具有重要的意義，并為最終減少公交企業(yè)虧損，減少依賴政府補(bǔ)貼創(chuàng)造前提。 
以廈門公交為例，雖然采用了IC卡電子月票取代原來的月票，但是仍然采用福利性月票的優(yōu)惠方式，造成月票卡發(fā)行越多，虧損越多的局面。 
(3) 及時掌握客流情況，科學(xué)合理調(diào)度而創(chuàng)造效益。 
(4) 可以節(jié)省無人售票點(diǎn)鈔工作人員的費(fèi)用。如果有50％的乘客使用儲值票，可節(jié)省一半點(diǎn)鈔員。以深圳市公共汽車公司為例，九五年擴(kuò)大無人售票后,點(diǎn)鈔員近２００人，減少１００人每年可節(jié)省綜合費(fèi)用約３００萬元。 
(5) 廣告費(fèi)收入，儲值票面可印廣告，抵消儲票卡的部分成本。 
可以預(yù)收票款，增加企業(yè)周轉(zhuǎn)資金。
車載收費(fèi)系統(tǒng)適用于城市公交系統(tǒng)，各大學(xué)校園、工業(yè)園，各大型企業(yè)等公共交通收費(fèi)，車載系統(tǒng)在實(shí)際使用中體現(xiàn)出了以下幾點(diǎn)優(yōu)勢： 
（1）解除了乘客與公交公司的"自備零錢，恕不找贖”矛盾，大大提高了企業(yè)形象。 
減少了資金流動的易損壞、易出錯的現(xiàn)象的發(fā)生； 
（2）大大減少了乘務(wù)人員工作量，使員工與公司之間更加和諧； 
（3）預(yù)先收取充值金額，解決了公交公司資金周轉(zhuǎn)問題； 
（4）更重要的是固定消費(fèi)群體，讓您的營業(yè)額穩(wěn)中有升； 

★多種語音任您選 
學(xué)生卡、老人卡、員工卡、優(yōu)惠卡、教師卡、貴賓卡、免費(fèi)卡、會員卡、司機(jī)卡、年卡、月卡、VIP卡、成人卡、愛心卡、卡已過期、歡迎光臨、余額不多請充值、刷卡不成功請重新刷卡、余額不足等等幾十種語音任您選擇公交IC卡售票系統(tǒng)。

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