E-MARK認(rèn)證機(jī)構(gòu) 專(zhuān)業(yè)E-MARK認(rèn)證周期
E-Mark 也就是歐洲共同市場(chǎng)，對(duì)汽機(jī)車(chē)及其安全零配件產(chǎn)品，噪音及廢氣等，均需依照歐盟法令【 EEC Directives 】與歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)法規(guī)【 ECE Regulation 】的規(guī)定，通過(guò)產(chǎn)品符合認(rèn)證要求，即授予合格證書(shū)，以確保行車(chē)的安全及環(huán)境保護(hù)之要求。E-Mark 依認(rèn)證國(guó)別不同，所授予之編號(hào)也不同，例如像西班牙提出申請(qǐng)，其 E-Mark 標(biāo)志為E9。
適用產(chǎn)品范圍
整車(chē)－即兩輪或三輪以上之電機(jī)動(dòng)交通工具，如客車(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)、巴士及道路外之車(chē)輛汽機(jī)車(chē)零組件－車(chē)燈與燈泡、各種視鏡、輪胎、輪圈、剎車(chē)、喇叭、防盜設(shè)備、安全帶、汽車(chē)玻璃及排氣管等汽機(jī)車(chē)零配件－安全帽、兒童安全椅、車(chē)內(nèi)附屬電器產(chǎn)品等。
自2002年10月起，規(guī)定所有車(chē)輛， 車(chē)輛零部件，以及用于車(chē)上的電子性產(chǎn)品必須強(qiáng)制執(zhí)行EMC測(cè)試。所有在歐銷(xiāo)售的電子零部件須統(tǒng)一符合EMC指令95/54/EC，根據(jù)EMC指令89/336/EEC進(jìn)行的自我宣告將不再有效。而由歐盟授權(quán)車(chē)輛類(lèi)產(chǎn)品的公告機(jī)構(gòu)出具E/e Mark證書(shū)。也就是說(shuō)，車(chē)輛類(lèi)電子及電子零部件原先申請(qǐng)的CE(EMC)認(rèn)證將從2002年10月起不再有效。必須重新申請(qǐng)歐洲國(guó)家交通部門(mén)出具的E/eMark證書(shū)后方可在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售。
3車(chē)載產(chǎn)品認(rèn)證
2002年10月起，根據(jù)歐盟指令72/245/EEC，以及修正指令95/54/EC的要求，凡是進(jìn)入歐盟市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售的汽車(chē)電子電器類(lèi)產(chǎn)品，必須通過(guò)e-Mark相關(guān)測(cè)試認(rèn)證，標(biāo)貼e標(biāo)志，歐盟各國(guó)海關(guān)才會(huì)予以放行，準(zhǔn)許進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，所以，汽車(chē)電子電器類(lèi)產(chǎn)品之e-Mark認(rèn)證，勢(shì)在必行。
E標(biāo)志源于歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(Economic Commisssion of Europe， 簡(jiǎn)稱(chēng)ECE)頒布的法規(guī)(Regulation)。ECE包括歐洲28個(gè)國(guó)家，除歐盟成員國(guó)外，還包括東歐，南歐等非歐國(guó)家。ECE法規(guī)是推薦各成員適用，不是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，成員國(guó)可以套用ECE法規(guī)，也可以延用本國(guó)法規(guī)。從市場(chǎng)需求來(lái)看，通常ECE成員愿意接收符合ECE法規(guī)的測(cè)試報(bào)告及證書(shū)。E標(biāo)志證書(shū)涉及的產(chǎn)品是零部件及系統(tǒng)部件，沒(méi)有整車(chē)認(rèn)證的相應(yīng)法規(guī)，獲得E標(biāo)志認(rèn)證的產(chǎn)品，是為市場(chǎng)所接受的。國(guó)內(nèi)常見(jiàn)E標(biāo)志認(rèn)證產(chǎn)品有汽車(chē)燈泡，安全玻璃、輪胎、三角警示牌、車(chē)用電子產(chǎn)品等，E標(biāo)志認(rèn)證的執(zhí)行測(cè)試機(jī)構(gòu)一般是ECE成員國(guó)的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。
E標(biāo)志證書(shū)的發(fā)證機(jī)構(gòu)是ECE成員國(guó)的政府部門(mén)，各國(guó)的證書(shū)有相應(yīng)的編號(hào)：
E1—德國(guó)；E2—法國(guó)；E3—意大利；E4—荷蘭；E5—瑞典；E6—比利時(shí)；E7—匈牙利；E8—捷克；E9—西班牙；E10—南斯拉夫；E11—英國(guó)；E12—奧地利；E13—盧森堡；E14—瑞士；E16—挪威；E17—芬蘭；E18—丹麥；E19—羅馬尼亞；E20—波蘭；E21—葡萄牙；E22—俄羅斯；E23—希臘；E25—克羅地亞；E26—斯洛文尼亞；E27—斯洛伐克；E28—白俄羅斯；E29—愛(ài)沙尼亞；E31—波黑；E37—土耳其；
e標(biāo)志是歐盟委員會(huì)依據(jù)歐盟指令強(qiáng)制成員國(guó)使用的機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)，安全零部件及系統(tǒng)的認(rèn)證標(biāo)志，測(cè)試機(jī)構(gòu)必須是歐盟成員國(guó)內(nèi)的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，發(fā)證機(jī)構(gòu)是歐盟成員國(guó)政府交通部門(mén)，獲得e標(biāo)志認(rèn)證的產(chǎn)品各歐盟成員國(guó)都將認(rèn)可。
4汽車(chē)產(chǎn)品認(rèn)證
汽車(chē)產(chǎn)品認(rèn)證由于各國(guó)和地區(qū)具體政體、國(guó)情不同，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同，汽車(chē)工業(yè)規(guī)模不同，目前大體形成了美國(guó)、歐洲、日本三種類(lèi)型。這三種認(rèn)證，經(jīng)過(guò)幾十年的運(yùn)轉(zhuǎn)和不斷改革，體系已相當(dāng)完善，成為其他國(guó)家建立汽車(chē)認(rèn)證制度的樣板。他們遵循的各項(xiàng)原則也成為國(guó)際慣例，為世界各國(guó)所接受。
5認(rèn)證流程
1、 廠商準(zhǔn)備技術(shù)資料和樣品。
2、 進(jìn)行測(cè)試。
3、 首次申請(qǐng)需作工廠檢查。
（已經(jīng)獲得歐盟國(guó)家認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)的 ISO9000等質(zhì)量體系證書(shū)的廠商原則上不必作工廠檢查）。
4、 測(cè)試報(bào)告及廠商技術(shù)資料送審 。
5、 歐洲國(guó)家交通部門(mén)發(fā)證 （發(fā)證機(jī)構(gòu)可能對(duì)認(rèn)證產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)作定期或不定期的跟蹤廠檢）。




深圳世檢檢測(cè)技術(shù)有限公司///E-MARK認(rèn)證機(jī)構(gòu) 專(zhuān)業(yè)E-MARK認(rèn)證周期