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[供應(yīng)]供應(yīng)魚(yú)尾夾板，魚(yú)尾夾板材質(zhì)及用途
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東
- 產(chǎn)品品牌：驕陽(yáng)
- 包裝規(guī)格：1
- 產(chǎn)品數(shù)量：1000
- 計(jì)量單位：付
- 產(chǎn)品單價(jià)：20
- 更新日期：2021-02-02 15:58:59
- 有效期至：2031-01-31
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供應(yīng)魚(yú)尾夾板，魚(yú)尾夾板材質(zhì)及用途
詳細(xì)信息
43公斤道夾板，魚(yú)尾板型號(hào)，絕緣道夾板，絕緣?mèng)~尾板，道夾板型號(hào)，道夾板廠家，異型魚(yú)尾板
魚(yú)尾夾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，也叫魚(yú)尾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和起重軌。魚(yú)尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件。
材料介紹
隨著鐵路向重載、高速的不斷發(fā)展，作為鐵路主要承載件的鋼軌性能得到了越來(lái)越廣泛的重視，通過(guò)軌頭全長(zhǎng)淬火熱處理或合金化等強(qiáng)化手段，已使鋼軌的強(qiáng)度達(dá)到了1000MPa的水平，而且在進(jìn)一步。然而，作為鋼軌聯(lián)接件的魚(yú)尾板尚未得到充分的認(rèn)識(shí)，雖然含鈮低合金化魚(yú)尾板的研制打破了50年代以來(lái)一直沿用BT普通碳素鋼材質(zhì)一統(tǒng)天下的局面，僅鞍鋼中型廠一家生產(chǎn)此種魚(yú)尾板，且性能的與鋼軌相比很微弱，魚(yú)尾板性能的改進(jìn)與鋼軌性能很不匹配。 e5fkbVbww1219
實(shí)際上鋼軌是通過(guò)魚(yú)尾板及其它聯(lián)接零件相聯(lián)接的，以保持接頭范圍與鋼軌一樣承受彎矩和橫向力，魚(yú)尾板的工作狀態(tài)與安全性能同樣直接影響到線路的運(yùn)行狀態(tài)與安全，現(xiàn)場(chǎng)因魚(yú)尾板失效而導(dǎo)致重大事故的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
1987年隴海線十里山隧道發(fā)生的雙側(cè)魚(yú)尾板與鋼軌同時(shí)折斷，導(dǎo)致油罐車顛覆引起大火和隧道塌方，使運(yùn)輸中斷20h54min，直接損失117萬(wàn)元就是一個(gè)嚴(yán)重的教訓(xùn)。因此，為確保線路整體的安全，對(duì)魚(yú)尾板的失效原因、類型以及魚(yú)尾板與鋼軌間的相互作用進(jìn)行了認(rèn)真的研究分析，取得了一些有益的結(jié)果。
材質(zhì)及用途
按材質(zhì)區(qū)分有：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造。
用途：魚(yú)尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件。
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