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[供應(yīng)]互聯(lián)網(wǎng)停車場(chǎng)信息采集報(bào)送系統(tǒng) 萬(wàn)場(chǎng)通智慧停車云平臺(tái)
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：深圳
- 產(chǎn)品品牌：寶路達(dá)
- 包裝規(guī)格：bld-1380
- 產(chǎn)品數(shù)量：10000
- 計(jì)量單位：套
- 產(chǎn)品單價(jià)：5500
- 更新日期：2023-04-10 15:17:34
- 有效期至：2024-04-09
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互聯(lián)網(wǎng)停車場(chǎng)信息采集報(bào)送系統(tǒng) 萬(wàn)場(chǎng)通智慧停車云平臺(tái)
詳細(xì)信息
深圳市寶路達(dá)電子有限公司自主研發(fā)的車輛信息采集報(bào)送系統(tǒng)是針對(duì)《深圳市經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)設(shè)施管理辦法》的最新要求，結(jié)合深圳市停車場(chǎng)的現(xiàn)狀和特情，為滿足深圳停車場(chǎng)信息報(bào)送需求而專門研發(fā)的一整套可完成車輛信息數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集報(bào)送應(yīng)用系統(tǒng)。該系統(tǒng)現(xiàn)已在深圳市多家停車場(chǎng)投入使用并運(yùn)行穩(wěn)定，經(jīng)公安機(jī)關(guān)管理部門檢測(cè)，該系統(tǒng)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到《深圳市經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)設(shè)施管理辦法》要求，并被停車場(chǎng)車輛監(jiān)管系統(tǒng)推廣辦公室列為全市推薦停車場(chǎng)車輛信息采集報(bào)送解決方案之一。 為最大化降低停車場(chǎng)建設(shè)成本，本系統(tǒng)在充分考慮了停車場(chǎng)工程實(shí)施改造問題的同時(shí)，可最大程度上利用停車場(chǎng)現(xiàn)有設(shè)施，完成對(duì)停車場(chǎng)出入車輛信息進(jìn)行采集，并生成滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的車輛信息數(shù)據(jù)，通過
停車場(chǎng)車輛監(jiān)管系統(tǒng)專用3GAPN無線網(wǎng)絡(luò)或ADSLVPDN專線或者公共互聯(lián)網(wǎng)寬帶等網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)報(bào)送到公安交管部門停車場(chǎng)監(jiān)控管理中心。
方案一：停車場(chǎng)管理系統(tǒng)為傳統(tǒng)的刷卡系統(tǒng)解決方案 1．停車場(chǎng)專用車輛信息采集器通過出入口攝像頭獲取視頻； 2．車輛進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，車輛信息采集器通過依靠車輛檢測(cè)器發(fā)出的車輛出入檢測(cè)信號(hào)或直接從視頻流中發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車車牌獲取機(jī)動(dòng)車號(hào)牌特寫圖片； 3．將機(jī)動(dòng)車號(hào)牌特寫圖片與停車場(chǎng)編號(hào)、出入口編號(hào)、車輛出入時(shí)間等車輛信息數(shù)據(jù)生成停車場(chǎng)出入機(jī)動(dòng)車信息數(shù)據(jù)包； 4．按照公安交管部門要求的通訊協(xié)議，實(shí)時(shí)將停車場(chǎng)出入機(jī)動(dòng)車信息數(shù)據(jù)包報(bào)送至公安交管部門停車場(chǎng)監(jiān)控管理系統(tǒng)中心。
方案二：停車場(chǎng)管理系統(tǒng)為先進(jìn)的車牌識(shí)別系統(tǒng) ：通過與原有車牌識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行軟件對(duì)接開發(fā)，按照公安交管部門要求的通訊協(xié)議，實(shí)時(shí)將停車場(chǎng)出入機(jī)動(dòng)車信息數(shù)據(jù)包報(bào)送至公安交管部門停車場(chǎng)監(jiān)控管理系統(tǒng)中心，此方案需要原車牌識(shí)別廠家協(xié)助完成，目前我司已與行業(yè)內(nèi)數(shù)家主流的車牌識(shí)別廠家進(jìn)行了深度的合作對(duì)接；
方案三：在不破壞原有系統(tǒng)及硬件的基礎(chǔ)上，安裝智能識(shí)別云攝像機(jī)，識(shí)別相機(jī)自動(dòng)抓取停車場(chǎng)進(jìn)出場(chǎng)信息，在崗?fù)?nèi)或者機(jī)房安裝互聯(lián)網(wǎng)接入報(bào)送終端(內(nèi)置運(yùn)營(yíng)商4G物聯(lián)網(wǎng)卡或者接入公共互聯(lián)網(wǎng)寬帶)，我公司自有云平臺(tái)通過互聯(lián)網(wǎng)按照公安交管部門要求的通訊協(xié)議，實(shí)時(shí)將停車場(chǎng)出入機(jī)動(dòng)車信息數(shù)據(jù)包報(bào)送至公安交管部門停車場(chǎng)監(jiān)控管理系統(tǒng)中心。
寶路達(dá)公司車輛數(shù)據(jù)報(bào)送系統(tǒng)產(chǎn)品概述：1、互聯(lián)網(wǎng)接入報(bào)送終端《通泊芯》 是我司自主研發(fā)的一款高度集成智能硬件，采用專業(yè)X86工控機(jī)箱與電源 配置主流四核CPU結(jié)合超強(qiáng)性能的Linux操作系統(tǒng)，可同時(shí)完成多達(dá)十路的視頻圖片采集、車牌識(shí)別、信息存儲(chǔ)、信息報(bào)送，充分滿足各類停車場(chǎng)的應(yīng)用需求 性能穩(wěn)定，可24小時(shí)不間斷工作，具備掉電自動(dòng)重啟功能采用業(yè)界成熟高可靠性專用DSP方案，，真正實(shí)現(xiàn)工業(yè)級(jí)MTBF(平均故障間隔時(shí)間)具有異常自動(dòng)恢復(fù)功能、斷網(wǎng)自動(dòng)切換4G／5G網(wǎng)絡(luò)功能、多個(gè)RJ-45以太網(wǎng)口，是連接感知網(wǎng)絡(luò)、控制網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)的紐帶。從而保證云平臺(tái)系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，便于工程實(shí)施、網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展 體積小巧，安裝簡(jiǎn)便，可直接安裝、擺放于停車場(chǎng)出入口收費(fèi)亭內(nèi)部等各個(gè)位置。 2、 停車場(chǎng)車牌識(shí)別報(bào)送軟件 停車場(chǎng)專用車牌識(shí)別報(bào)送軟件是針對(duì)深圳市停車場(chǎng)車輛信息采集報(bào)送需求而開發(fā)研制的專業(yè)軟件。該軟件可通過專用車輛信息采集器獲取出入口視頻信號(hào)，以業(yè)界領(lǐng)先的視頻動(dòng)態(tài)車牌識(shí)別算法實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌信息的實(shí)時(shí)獲取及機(jī)動(dòng)車號(hào)牌圖片存儲(chǔ)，并同時(shí)向公安交管部門停車場(chǎng)監(jiān)控管理中心實(shí)時(shí)報(bào)送相關(guān)信息。另一方面，該軟件還可按照停車場(chǎng)監(jiān)控管理中心要求，具備停車場(chǎng)機(jī)動(dòng)車出入信息的反向查詢及圖片調(diào)取功能。充分滿足相關(guān)法規(guī)的各項(xiàng)具體要求。 系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行，采集、報(bào)送過程完全無需人為干預(yù)，具備數(shù)據(jù)防篡改功能，避免了其它停車場(chǎng)應(yīng)用軟件系統(tǒng)可能導(dǎo)致系統(tǒng)安全及信息真實(shí)可靠性等問題；采用業(yè)界領(lǐng)先的基于視頻流快速智能車牌識(shí)別算法，避免了傳統(tǒng)單幀圖片車牌識(shí)別方式準(zhǔn)確率低、對(duì)成像環(huán)境要求高的缺點(diǎn)。白天識(shí)別率≥99.86％，夜間識(shí)別率≥98％；車輛通行速度 0－100km/h均可準(zhǔn)確識(shí)別；車牌檢測(cè)、識(shí)別時(shí)間短，無需觸發(fā)，實(shí)時(shí)捕獲，車輛捕獲漏捕率<3‰；可準(zhǔn)確識(shí)別各類規(guī)格汽車號(hào)牌；機(jī)動(dòng)車號(hào)牌特寫圖片圖像分辨率：704×576；機(jī)動(dòng)車號(hào)牌特寫圖片圖像顏色：24位真彩色；號(hào)牌信息及圖片保存時(shí)間：不少于三個(gè)月；可定時(shí)與停車場(chǎng)監(jiān)控中心系統(tǒng)時(shí)間同步，嚴(yán)格保證信息時(shí)間真實(shí)準(zhǔn)確。
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