檢查判斷 1)汽油機輕微撥動節(jié)氣門時,可聽到較復(fù)雜的“咯棱、咯棱”的響聲;反復(fù)由怠速往中速發(fā)動節(jié)氣門(開大節(jié)氣門試驗),異響隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而增大,而且在加油瞬間尤為突出。 2)從加機油口處察聽,有較強的“鐺、鐺”異響,帶有象木棒敲擊鐵桶聲音的余音。 3)“斷火”試驗時,異響明顯減弱或消失,恢復(fù)工作的瞬間,異響恢復(fù)  二、氣門腳異響的判斷  1、現(xiàn)象 1)發(fā)動機怠速時,有明顯、清脆、斷續(xù)而有節(jié)奏的“嗒、嗒”聲,在氣門室一側(cè)察聽尤為明顯。 2)發(fā)動機轉(zhuǎn)速改變時,響聲也隨之變化。 3)發(fā)動機溫度變化,響聲無明顯改變。 4)進行“斷火”試驗時,異響不改變。 2、原因 1)氣門間隙過大。 2)氣門間隙調(diào)整螺釘端面不平或搖臂工作面磨出面。 3)氣門調(diào)整螺母松動或螺蚊損壞。 4)氣門桿與氣門導(dǎo)管磨損松曠。  3、檢查判斷 1)在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時察聽異響,其聲音較清脆,拆掉氣門室蓋,響聲更加明顯。 2)作“斷火”試驗,響聲沒有變化。 3)在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時,用塞尺插入氣門間隙處,異響會減輕甚至消失。 4)發(fā)動機在低、中、高速運轉(zhuǎn)時,均有聲響,與點火過早的響聲有明顯的區(qū)別。
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