彈簧氣壓擋車器_各種型號(hào)_雙興制造
我國鐵路的建設(shè)已經(jīng)有很長時(shí)間了,百余年來,鐵路養(yǎng)路維護(hù)的手段,隨著我國鐵路的飛速發(fā)展,也同樣日新月異,從最開始純粹的人工維護(hù)到小型機(jī)械再到大型機(jī)械,也可以說中國鐵路養(yǎng)路手段的歷史就是我國鐵路發(fā)展史的縮影,那么作為遼寧最早的鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的生產(chǎn)單位,也在鐵路科技發(fā)展的潮流下,產(chǎn)品不斷的更新,服務(wù)不斷的完善,致力于鐵路機(jī)械的生產(chǎn)與研發(fā),并與各大鐵路局及其礦用部門建立了良好的合作關(guān)系。
彈簧氣壓擋車器_各種型號(hào)_雙興制造
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彈簧氣壓擋車器_各種型號(hào)_雙興制造
主要技術(shù)指標(biāo)
1.TDCQ2型彈簧氣壓緩沖式擋車器的技術(shù)指標(biāo)
2.緩沖頭中心距離軌面高度
標(biāo)準(zhǔn)軌車輛:850±10mm
地鐵、輕軌及其它車輛:500±10mm、660±10mm、678±10mm、720±10mm。
其它高度根據(jù)用戶提供的車鉤特殊設(shè)計(jì)。
3.緩沖頭尺寸及形狀
標(biāo)準(zhǔn)軌車輛:600x450mm,平面形。
地鐵、輕軌及其它車輛:與相應(yīng)車鉤的尺寸及形狀相匹配。
4.允許車輛沖擊速度V,按結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分為4個(gè)檔次:
TDC-Q2-15型:V≤15km/h
TDC-Q2-20型:V≤20km/h
TDC-Q2-25型:V≤25km/h
TDC-Q2-30型:V≤30km/h
5.擋車器水平總阻力F,按阻尼器的不同配置,分為3個(gè)檔次:
1檔:2對(duì)阻尼器,F(xiàn)≥30t
2檔:3對(duì)阻尼器,F(xiàn)≥45t
3檔:4對(duì)阻尼器,F(xiàn)≥60t
6.擋車器受車輛沖撞后的參考滑行距離S,見附表。
7.TDCQ2型彈簧氣壓緩沖式擋車器的技術(shù)指標(biāo)
8.緩沖頭中心距離軌面高度
標(biāo)準(zhǔn)車輛:850±10mm。
TDCQ2型彈簧氣壓緩沖式擋車器,是近年來根據(jù)客戶需要研制的新一代列車擋車器。于2008年通過鐵道部技術(shù)鑒定。
TDCQ2型彈簧氣壓緩沖式擋車器是根據(jù)HDC液壓緩沖式擋車器的工作原理基礎(chǔ)上改進(jìn)成功的新型擋車器,具有結(jié)構(gòu)合理、清潔衛(wèi)生、制動(dòng)力大、緩沖效果好、耐沖擊速度高、安裝容易、維護(hù)方便的特點(diǎn)。是各種老式擋車器的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
TDCQ2型彈簧氣壓緩沖式擋車器可廣泛應(yīng)用于各種鐵路盡頭線,特別適用于地鐵、輕軌、城市軌道交通及城際鐵路的盡頭線,作為線路終端的安全防護(hù)設(shè)備。
TDCQ2型彈簧氣壓緩沖式擋車器,分為緩沖滑動(dòng)式擋車器(TDCQ1型)和緩沖固定式擋車器(TDCQ2型)兩種型號(hào)。
為使TDCQ2型彈簧氣壓緩沖式擋車器能長期可靠地工作,充分發(fā)揮該設(shè)備在安全生產(chǎn)中的作用,使用單位應(yīng)按本說明書的要求進(jìn)行安裝使用及維護(hù)保養(yǎng)。
TDCQ2型彈簧氣壓緩沖式擋車器的特點(diǎn)
TDCQ2型彈簧氣壓緩沖式擋車器最大是當(dāng)氣壓桿受壓達(dá)到額定壓力時(shí)壓力閥自動(dòng)打開自然排放。當(dāng)氣壓缸桿回縮時(shí)單向閥打開自然吸氣。干凈衛(wèi)生無需填補(bǔ)任何液體。
(1)該擋車器采用整體鋼板焊接式結(jié)構(gòu)。受力合理,穩(wěn)定性好,抗沖擊能力強(qiáng)。
(2)制動(dòng)力分級(jí)依次遞增。根據(jù)用戶車輛的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,設(shè)計(jì)成不同的制動(dòng)力級(jí)別,以適應(yīng)不同的車輛速度及滑行距離的要求。
(3)阻尼器內(nèi)設(shè)有彈簧板,可以有效地防止擋車器與鋼軌卡死或制動(dòng)力急劇下降。
(4)彈簧板的彈力通過楔銷加壓,自鎖性能好,方法簡單,容易控制和檢查。
(5)可以根據(jù)車輛的不同要求調(diào)整壓力閥的開啟壓力,保證
氣壓油缸的阻力與擋車器主體的摩擦阻力相匹配,以獲得良好的緩沖效果。
(6)改變壓力調(diào)節(jié)閥的壓力,可以獲得不同的緩沖效果。
(7)彈簧氣壓緩沖裝置被撞擊后,可以自動(dòng)恢復(fù)原來位置。
彈簧氣壓擋車器_各種型號(hào)_雙興制造安裝方法:
①將左右支臂放在基本軌上,用支臂銷軸將其與支座連接。
②抬起支臂,在蹄型快下方的基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座。
③用制動(dòng)軌將蹄型塊夾住,同時(shí)也夾住基本軌的軌頭,再用三個(gè)螺栓將制動(dòng)軌帶上。注意外側(cè)兩個(gè)螺栓須穿過支撐架,承座應(yīng)位于加壓孔正中。
④用前、后橫梁和上、下斜梁將兩支臂下邊四個(gè)腳相連接,其搭接形式見圖,兩斜梁中間和四角用銷軸帶上。完成以上初裝后,緊固各部螺栓。
⑤增力器的安裝是在基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座,然后用二增力器制動(dòng)軌將其夾在中間,同時(shí)也夾住基本軌的軌頭,再用兩個(gè)螺栓將制動(dòng)軌擰緊。第一對(duì)增力器距主體架100毫米,第二對(duì)增力器距第一對(duì)80毫米,相互平行,誤差不超過2毫米。
⑥用加壓器對(duì)各個(gè)彈簧板加壓:將U形加壓快插入承座兩側(cè)空擋,安裝在加壓器中心螺母上的加壓螺桿桿頭對(duì)準(zhǔn)加壓塊,掛在兩側(cè)的加壓軌底板鉤在基本軌底板上,用螺母擰緊,用長約1.5米鐵棍擰動(dòng)加壓螺桿并將楔鐵打入承座與板彈簧之間,使板彈簧與彈簧座間隙為0.6
±0.05毫米。
⑦將標(biāo)志牌安裝在支座上。
⑧每次安裝完畢,應(yīng)在軌腰處涂上位置標(biāo)記,以方便日常檢查擋車器是否被撞壞。
保養(yǎng)
擋車器被撞后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)原位,可先將楔鐵取出,將主體架和增力器推回原位,再按以上方法重新緊固,加壓。
保持擋車器處于良好工作狀態(tài),每月應(yīng)對(duì)其進(jìn)行依次檢查,確認(rèn)有無位移、變形和螺絲松動(dòng),當(dāng)有異狀時(shí)立即進(jìn)行處理。
應(yīng)注意清理擋車器滑行方向軌面上的障礙,處理好超高道釘和軌枕螺栓。
每二年對(duì)擋車器涂刷一次防銹漆。
彈簧氣壓擋車器_各種型號(hào)_雙興制造
售后服務(wù)及交付說明
1、性價(jià)比說明:
同產(chǎn)品質(zhì)量條件下,我公司不以降低性能、更改產(chǎn)品零部件為代價(jià),給出最低最實(shí)在的價(jià)格。(可根據(jù)客戶要求進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)配置)。
2、交貨說明:
按供貨期交貨,若有特殊情況,需提前交貨的,我公司在有限的范圍內(nèi)將會(huì)組織人員加大生產(chǎn)力度、實(shí)行生產(chǎn),安裝,調(diào)試,包裝等工藝,力求滿足貴公司要求。
3、產(chǎn)品交貨附帶說明:
①產(chǎn)品說明書及維修手冊(cè)。
②產(chǎn)品合格證。
③外購件附帶說明。
④易損件及其清單(機(jī)型不同略有出處)。
遼寧雙興生產(chǎn)銷售以下產(chǎn)品
☆軌道交通工具:內(nèi)燃搗固鎬、搗固機(jī)、液壓鋼軌擠孔機(jī)、液壓鋼軌鉆孔機(jī)、手動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)、齒條式起道器、液壓起道器、切軌機(jī)、方枕器、液壓直軌器、復(fù)軌器、萬能軌距尺、鋼軌打磨機(jī)、方尺、運(yùn)軌車等
☆軌道配件:擋板、道岔、道岔配件、道岔拉桿、軌距尺、600軌距尺、900軌距尺、1435軌距尺、錨桿、b19錨桿鉆桿、b22風(fēng)鉆桿、道岔墊板、道夾板、道釘、絕緣夾板、渡線道岔、墊板、復(fù)合橡膠墊板、軌道固定件壓軌器、軌距拉桿、護(hù)軌扣板線路扣板底座、絕緣軌距桿、扣板、麻花鉆桿、煤鉆桿、麻花鉆桿、連接套、環(huán)鏈吊具、風(fēng)稿釬子、錨桿托盤、托盤、尼龍擋板座、手動(dòng)扳道器、手動(dòng)彎道器、彎道器、彎道機(jī)、壓軌器壓板、魚尾板、魚尾螺栓等。
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