鐵路養(yǎng)護(hù)NZG-32內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)精確度不夠鋼軌鉆孔機(jī)鉆頭

專為電務(wù)工程部門設(shè)計(jì)的新式輕便型鉆孔機(jī)，它結(jié)構(gòu)新穎.體積小.重量輕.裝卡靈活.使用方便.無(wú)曠動(dòng)，是工程施工.線路維修.新線建設(shè)的理想工具

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公司介紹

我公司下設(shè)辦公室、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、供應(yīng)科、技術(shù)部、銷售部、財(cái)務(wù)部等一室三科三部。擁有數(shù)十種鐵路專用機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)，且多項(xiàng)科研項(xiàng)目取得了國(guó)家專利。

我公司產(chǎn)品自問(wèn)世以來(lái)以優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，合理的銷售價(jià)格以及良好的口碑信譽(yù)和經(jīng)營(yíng)理念得到了廣大用戶的支持和青睞。公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于煤炭、石油、冶金、電力、化工、機(jī)械等行業(yè)，是眾多鐵路供貨商的供貨單位，銷往全國(guó)各地及東南亞地區(qū)。

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10月1日，為期8天的“史上最長(zhǎng)十一黃金周”正式拉開(kāi)帷幕。秋高氣爽、雙節(jié)(國(guó)慶節(jié)、中秋節(jié))疊加，大大激發(fā)了人們的出游熱情。根據(jù)中國(guó)鐵路總公司發(fā)布的數(shù)據(jù)，為期11天的2017年國(guó)慶假期鐵路旅客運(yùn)輸已于28日正式啟動(dòng)，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1.3億人次，同比增加1179萬(wàn)人次，增長(zhǎng)10.0%。(上觀新聞，10月1日)

1.3億人次的“春運(yùn)”場(chǎng)面，哪里有閑情欣賞眼前之美景。放假何來(lái)“如此艱辛”?

一眼望去——鼓浪嶼內(nèi)“人頭攢動(dòng)”，天安門前“水泄不通”，雷峰塔下“人山人?！保A夏之大，已經(jīng)搶購(gòu)不到一張回家的車票。此時(shí)此刻，眾多游客的心中或許想說(shuō)一句“我想靜靜”。且不說(shuō)“人擠人，車堵車”叫人“欲罷不能”，過(guò)多的訪客增加景區(qū)接待壓力，眾多名勝古跡更因此“超負(fù)荷”運(yùn)行，除此之外，激增客流量相應(yīng)的加大了消防隱患，人身安全決不可“小覷”。

“成也蕭何，敗也蕭何”，“小長(zhǎng)假”怎就變得“嘈雜”?放小長(zhǎng)假的初衷就是讓大家有個(gè)歇息的機(jī)會(huì)，緩沖一下快節(jié)奏、“壓力山大”的生活狀態(tài)，但現(xiàn)在一提起“小長(zhǎng)假”，人們往往能和“春運(yùn)”聯(lián)系在一起，“旅游”、“擁堵”、“人擠人”似乎成了“中國(guó)特色節(jié)假日”的代名詞，法定假日已經(jīng)潛移默化地成為“旅游日”。如此一來(lái)，小長(zhǎng)假過(guò)后，能夠真正充分休息的寥寥無(wú)幾，“睡不著、起不來(lái)”等“假期綜合征”反倒困擾不少“學(xué)生黨”與“上班族”。

小長(zhǎng)假初衷固然沒(méi)錯(cuò)，但就“如何便民”仍需從人性化角度考量。解鈴還須系鈴人，要想杜絕“人擠人”的情況發(fā)生，一方面合理“錯(cuò)峰休假”，減少同時(shí)間相同景點(diǎn)的客流壓力，使得游客既能細(xì)覽美景，又能節(jié)省寶貴的時(shí)間，安全出行，以此增加“用戶體驗(yàn)”，重現(xiàn)陶淵明筆下的“悠然見(jiàn)南山”另一方面，縮短假期時(shí)長(zhǎng)，增加放假的頻次，適度的休假不僅能緩解日常生活當(dāng)中的疲乏，并且不會(huì)打破人體的“生物鐘”，滿足正常作息，有益健康需求。

誠(chéng)然，“放好假”是社會(huì)共同的訴求，并無(wú)任何不妥。隨著大眾生活水平的提高，“小長(zhǎng)假”更應(yīng)“活在當(dāng)下”，莫讓春運(yùn)之景“擠入”下一個(gè)“雙節(jié)”，還需社會(huì)各界仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，莫讓“放假”使人“苦不堪言”。(李喆)

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