工程局專利產(chǎn)品NGZ-30鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機(jī)鉆孔時(shí)間鋼軌鉆孔機(jī)啟動(dòng)器

該機(jī)結(jié)構(gòu)新穎、造型美觀、操作簡單、使用方便、定位準(zhǔn)確、操控性能好、鉆孔速度快、精度高。是鐵路工程施工、工程搶險(xiǎn)、線路養(yǎng)護(hù)的理想設(shè)備。

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公司介紹

公司始建于1995年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術(shù)人員15名。固定資產(chǎn)1500多萬元。

我司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和機(jī)械檢測(cè)設(shè)備，擁有主要機(jī)加工設(shè)備包括立銑加工中心﹑數(shù)控車床﹑車銑刨磨等各種檢測(cè)設(shè)備數(shù)十臺(tái)。

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面對(duì)如此艱巨的施工任務(wù)，項(xiàng)目部迎難而上，不屈不饒。特召集分公司250多名人才精英冰城大會(huì)師。形成以分公司經(jīng)理袁于思、黨委書記李建波親自坐鎮(zhèn)，各班組成員分片區(qū)指揮一公司副總工程師劉洪文、成本核算部副部長劉建德、安全質(zhì)量部副部長熊建偉現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)項(xiàng)目部經(jīng)理馬新安主管對(duì)外協(xié)調(diào)，對(duì)接黨支部書記謝東平主管現(xiàn)場(chǎng)施工的管理局面。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工牽扯廣，站場(chǎng)多且同時(shí)施工的難題，項(xiàng)目部將施工場(chǎng)地劃分為四個(gè)片區(qū)，每個(gè)片區(qū)分別由主管副經(jīng)理負(fù)責(zé)，設(shè)片區(qū)責(zé)任制，確保施工進(jìn)程有序可控。

這次開通，信號(hào)專業(yè)為合理調(diào)配人員并確保每個(gè)人交底到位，將開通施工人員劃分為三大組，每組分室內(nèi)、室外，分設(shè)組長每大組又細(xì)化為多個(gè)小組，共分為35個(gè)小組，每組由小組長帶隊(duì)。從經(jīng)理到片區(qū)主管副經(jīng)理到工班長到小組長，務(wù)必要求上通下達(dá)，落實(shí)到位。

8月30日下午15：00，全體施工人員分組熟悉現(xiàn)場(chǎng)，在小組長帶領(lǐng)下，逐一對(duì)負(fù)責(zé)施工區(qū)域進(jìn)行清查，熟悉現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)查漏補(bǔ)缺。晚上18：00，所有人員就位，等待施工命令下達(dá)。這時(shí)的施工現(xiàn)場(chǎng)人潮涌動(dòng)，聲勢(shì)浩大，都整裝待發(fā)，準(zhǔn)備隨時(shí)攻打這場(chǎng)硬仗。室內(nèi)的施工人員已連續(xù)作業(yè)20多個(gè)小時(shí)，不停奔走在機(jī)架間，每一排每一架做最后檢查。18：40，施工命令下達(dá)，施工正式開始。室內(nèi)外立即配合行動(dòng)調(diào)試軌道，道岔。室內(nèi)幾臺(tái)對(duì)講機(jī)不同頻道同時(shí)在響，各技術(shù)人員正對(duì)照?qǐng)D紙相互討論配合，完成一組組軌道調(diào)試工作。對(duì)講機(jī)電流不停傳送，一個(gè)接一個(gè)，一軌接一軌，逐個(gè)消減紅光帶。室外，燈光渲染了半邊天，人影竄動(dòng)。挖坑的，扛道渣的，操作設(shè)備的，姿態(tài)萬千，埋頭苦干，不遺余力。冰城的冷風(fēng)吹散了臉上的汗珠，留下一張黝黑發(fā)亮的臉龐。穿著的厚衣服脫了一件又一件，僅剩一體恤?？磥肀堑睦滹L(fēng)也不過如此。大型機(jī)械穿梭于軌道間，在人群中獨(dú)樹一幟，那么突兀，那么龐大。防護(hù)人員正對(duì)它牢牢緊顧，隨時(shí)提醒施工人員避讓。技術(shù)人員正一個(gè)個(gè)方向盒，一個(gè)個(gè)軌道箱間奔走，量電壓，測(cè)電阻，與室內(nèi)對(duì)接。機(jī)械聲，敲擊聲，人潮聲，聲聲震耳。

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