托輥配件的發(fā)展直接影響著托輥產(chǎn)品的生產(chǎn)。眾所周知，托輥是由各種各樣的配件進(jìn)行組合而成的。作為輸送機(jī)械的主要部件，托輥配件的前景值得引起重視。相關(guān)人士曾稱：托輥配件繼續(xù)向無(wú)聲化大型化發(fā)展。下面請(qǐng)看具體分析：
　　首先，托輥配件繼續(xù)向大型化發(fā)展。
　　這里所講的大型化包括大輸送能力、大單機(jī)長(zhǎng)度和大輸送傾角等幾個(gè)方面。水力輸送裝置的長(zhǎng)度已達(dá)440公里以上。帶式的單機(jī)長(zhǎng)度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺(tái)組成聯(lián)系甲乙兩地的“帶式輸送道”。不少國(guó)家正在探索長(zhǎng)距離、大運(yùn)量連續(xù)輸送物料的更完善的托輥配件結(jié)構(gòu)。
　　另外，擴(kuò)大螺旋托輥配件的使用范圍。
　　其次，使螺旋托輥配件的構(gòu)造滿足物料搬運(yùn)系統(tǒng)自動(dòng)化控制對(duì)單機(jī)提出的要求。
　　第四，降低能量消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)科研工作的一個(gè)重要方面。已將1噸物料輸送壹公里所消耗的能量作為托輥配件選型的重要指標(biāo)之一。
　　第五，綠色環(huán)保的倡導(dǎo)，使得當(dāng)前生產(chǎn)企業(yè)不得不生產(chǎn)低噪音，環(huán)境污染小的產(chǎn)品。http://www.boaoshusong.com/qingxingshusongdai/2013/0727/102.html