雖然橡膠輸送帶生產(chǎn)廠家硫化生產(chǎn)工藝種類眾多，但其中的白炭黑對(duì)膠料工藝性能的影響主體為無外乎以下幾個(gè)方面：
　　1)帆布橡膠帶膠料的混煉與分散：白炭黑的表面特征使它總趨向于二次附聚，易吸附水分，易產(chǎn)生氫鍵締合，二次附集體混煉分散比炭黑困難得多，而且在配合量多時(shí)，生成凝膠多使膠料硬化，混煉時(shí)生熱大，為此開始混煉時(shí)應(yīng)保持盡可能高的剪切力，白炭黑應(yīng)分批少量加入，適當(dāng)提高混煉溫度，有利于除掉一部分白炭黑吸附的水分，降低粒子間的凝聚力；
　　2)白炭黑補(bǔ)強(qiáng)硅橡膠混煉膠中的結(jié)構(gòu)控制：白炭黑特別是氣相法白炭黑是硅橡膠最好的補(bǔ)強(qiáng)劑，但有一個(gè)使混煉膠硬化的問題，保定博傲運(yùn)輸帶公司稱其為“結(jié)構(gòu)化效應(yīng)”，其結(jié)構(gòu)化隨膠料停放時(shí)間延長而增加，嚴(yán)重的到失去加工性以至于報(bào)廢，防止結(jié)構(gòu)化有兩個(gè)途徑，其一是配合結(jié)構(gòu)控制劑，如羥基硅油、二苯基硅二醇、硅氮烷等，當(dāng)使用二苯基硅二醇時(shí)，混煉后應(yīng)在160～200℃下處理，其二是預(yù)先將白炭黑表面改性，先去掉部分表面羥基，從根本上消除結(jié)構(gòu)化；
　　3)膠料的門尼黏度：白炭黑生成凝膠的能力與炭黑不相上下，為避免白炭黑膠料門尼黏度提高惡化加工性能，在含白炭黑的膠料配方中應(yīng)選用適當(dāng)?shù)能浕瘎┖陀昧?，加入石蠟烴類，用量視白炭黑用量多少及其門尼黏度大小而異，其中以植物性的松香油、妥爾油等軟化效果最好，合成的軟化劑效果不大；
　　4)防滑輸送帶橡膠物料的硫化速度：為避免白炭黑明顯地遲延硫化現(xiàn)象，一方面要配合活性劑，另一方面可適當(dāng)?shù)靥岣叽龠M(jìn)劑的用量，活性劑一般是胺類、醇類、醇胺類低分子化合物，整體來說胺類更適合，如二乙醇胺、三乙醇胺、丁二胺、六亞甲基四胺等；
　　白炭黑對(duì)工業(yè)運(yùn)輸帶硫化膠性能的影響：白炭黑對(duì)各種橡膠補(bǔ)強(qiáng)作用僅次于炭黑，對(duì)硅橡膠效果尤佳，白炭黑與相應(yīng)炭黑的硫化膠對(duì)比，白炭黑的具有撕裂強(qiáng)度高、絕緣性好、生熱低，對(duì)于輸送機(jī)滾筒的包膠來說即滾動(dòng)阻力低、耗油少，對(duì)于干、濕路面抓著力較好等優(yōu)點(diǎn)，通常將炭黑和白炭黑并用，可以獲得較好的綜合性能；http://www.boaoshusong.com/shebeizhanshi/2013/0729/111.html