KCB大流量齒輪泵是一種新型的輸送液體的機械，具有結構簡單、工作可靠、使用維修方便、出液連續(xù)均勻、壓力穩(wěn)定等優(yōu)點。 KCB大流量齒輪泵主要有齒輪，軸，泵體，閥，軸端密封所組成.齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可換的軸套內運轉.泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。 KCB大流量齒輪泵，泵內有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。 KCB大流量齒輪泵設有閥作為超載保護，閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內根據(jù)實際需要另外調整。但注意本閥不能作減壓閥的長期工作，需要時可在管路上另行安裝.從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。 KCB大流量齒輪泵用于需要流量大、揚程高的場合，具有流量大輸送速度快、排出壓力高的特點。大流量齒輪泵可以替代大流量離心泵只是可以滿足流量大但是揚程不足的場合，徹底解決了離心泵流量大而揚程低的問題。主要用于大型設備潤滑系統(tǒng)、港口裝卸原油及大型灌區(qū)輸送油品及化學品等。 在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸、增壓泵； 在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵； 在液壓傳動系統(tǒng)中可用作提供液壓動力的液壓泵； 在工業(yè)領域中，均可作潤滑油泵用； KCB大流量齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于80℃，粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s（5-1500cSt）的潤滑油或性質類似潤滑油的其他液體。 KCB大流量齒輪泵磨損后的危害：在殼體上安裝主動軸與被動軸，在主動軸位于殼體內的一段上安裝齒輪，在被動軸上安裝與齒輪嚙合的齒輪，形成一對齒輪副，在殼體上設置物料的進口與出口，其特征是：在殼體內容納齒輪副的空腔內壁設置陶瓷板。本裝置通過改變齒輪泵的構造，來提高齒輪泵的耐酸及耐磨性能。 KCB大流量齒輪泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪，高溫齒輪泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨制造的齒輪泵。國外低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結構，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場合使用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。 KCB大流量齒輪泵齒輪磨損后，齒輪間隙增大噪聲變大效率降低，