您是否正在為找不到合適的伸縮縫更換的型號(hào)而發(fā)愁呢?您是否正在為如何更換伸縮縫而發(fā)愁呢?您是否正在面對(duì)眾多伸縮縫廠家、支座廠家而不知如何選擇呢?別著急,越亂越找不到合適的辦法,希望您可以聽我講解一下我的看法和認(rèn)識(shí),也許能給您解決一絲的煩惱,哪怕可能起到的作用微不足道,但是希望為您解難的心是真誠的。
【支座更換 】【 橋面防水施工】【伸縮縫更換 】【碳纖維加固 】【粘鋼加固工藝】【高速公路養(yǎng)護(hù)】等產(chǎn)品服務(wù),駿途全部為您提供,專業(yè)的施工隊(duì)伍,精湛的施工技術(shù),為您提供最好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
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GPZ盆式橡膠支座的產(chǎn)品特點(diǎn)
1、GPZ盆式橡膠支座采用不銹鋼板與聚四氟乙烯模壓板簡(jiǎn)的平面滑崐移作為支座的滑移面,具有低的摩擦系數(shù),承載能力大崐、變形小、耐磨耗、抗腐蝕能力強(qiáng)。
2、采用密封的橡膠興不但不大提高了支座的承載能力及橡膠的壽命,更為重要的是保證了支座具有靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)性能及良好的緩沖性能。
3、支座的構(gòu)造簡(jiǎn)單、重量輕、價(jià)格便宜。具有明顯的經(jīng)濟(jì)效果。
4、支座建筑高度低,對(duì)橋梁設(shè)計(jì)非常有利。
GPZ公路橋梁盆式橡膠支座的分類:
1.按活動(dòng)方式可以分為:
a、雙向活動(dòng)支座:具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向與橫向滑移性能,代號(hào)為SX;
b、單向活動(dòng)支座:具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和單一方向滑移性能,代號(hào)為DX;
c、固定支座:僅具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)性能,代號(hào)為GD。
2.適用溫度范圍可以分為:
a.常溫型支座:適用于-25℃~+60℃;
b.耐寒型支座:適用于-40℃~+60℃代號(hào)為F。
3.按技術(shù)性能可以分為:
a.支座豎向轉(zhuǎn)角≥40′;
b.豎向承載力1000-50000KN共分28級(jí),非滑移表面的水平承載力為豎向的10%;
c.摩擦系數(shù):常溫型μ≤0.04;耐寒型μ≤0.06盆式橡膠支座壓縮變形值不得大于支座總高度的2%,盆環(huán)的徑向變形不得大于盆環(huán)外徑的0.5‰其中固定式非滑移方向的水平承載力均不小于支座堅(jiān)向承載力的10%??拐鹦拖鹉z支座水平承載力不小于支座堅(jiān)向承載力的20%。支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度不小于0.02rad。在支座中添加5201硅脂潤滑后,常溫型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)最小取0.03.加5201硅脂潤滑后,耐寒型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)最小取0.06。
1、支座更換方案
充分利用梁體與墩頂?shù)目臻g,采用超薄單向千斤頂頂起相關(guān)的梁板;計(jì)劃使用3個(gè)高度為70mm,Φ=300mm的圓形扁式油壓千斤頂(最大頂升重量為250t,最大行程為15mm),配電動(dòng)油泵同步對(duì)右側(cè)3片空心板進(jìn)行頂升,逐級(jí)遞減,其中1#邊板頂升4mm左右,2#中板頂升2mm左右,3#中板頂升1mm左右。擬使用利用百分表觀測(cè)梁體上升的速度,以保證橋跨各梁體受力均勻同步提升。
2、具體方案實(shí)施
施工時(shí)聘請(qǐng)有一定專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍進(jìn)行。先用門式架搭設(shè)施工平臺(tái),清理干凈蓋梁上墊石旁的雜物。
施工步驟
(1)完成施工準(zhǔn)備工作后,進(jìn)行施工技術(shù)交底,并安排專人統(tǒng)一指揮。
(2)現(xiàn)場(chǎng)安裝施工設(shè)備。
(3)“開始”信號(hào)發(fā)出后,每臺(tái)油泵同時(shí)緩慢、均勻地供油,隨信號(hào)指揮,以頂舉高程(百分表)和油壓兩項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行雙控,按每頂起2mm為活塞行程步長(其中一個(gè)千斤頂活塞行程步長為1mm),4mm為控制步階,待邊板頂升4mm后,由技術(shù)員全面檢查比較每片空心板工作油壓及高程變化,需更換支座的空心板是否脫離支座頂面,以便考慮是否需繼續(xù)頂升。
(4)在頂舉過程中,注意及時(shí)墊好支撐墊塊(墊在蓋梁頂面空心板端之下緊靠墊石兩側(cè),還應(yīng)結(jié)合支座取出時(shí)所需要預(yù)留的進(jìn)出空間進(jìn)行考慮),保證每塊墊板無翹角、歪斜等不良現(xiàn)象。
(5)每級(jí)操作都必須同步進(jìn)行,高差、油壓誤差必須嚴(yán)格控制在誤差范圍內(nèi),上一級(jí)操作的誤差可在下一級(jí)操作中進(jìn)行調(diào)整,直到空心板整體脫離支座頂面,繼續(xù)提升,使得支座頂面具有2-4mm的施工空間。
(6)迅速取出原有支座,清掃干凈墊石表面,安放好調(diào)平鋼板,并用環(huán)氧樹脂粘結(jié)。
(7)快速將支座準(zhǔn)確放回?cái)M定位置,支座安放完畢并經(jīng)檢查合格后,開始落梁。
(8)落梁時(shí),注意避免碰撞支座,以保證支座位置準(zhǔn)確;落梁采用與提升相逆的工藝法,亦按頂舉時(shí)同一步長、步階緩慢降落同一幅的每片箱梁,有利于主梁就位準(zhǔn)確且與支座密貼;若主梁與支座密貼不好,應(yīng)查明原因,采取有效措施予以糾正或重來。
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