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圓導(dǎo)軌第一品牌【歐貝特，陳先生，13702623009】擁有多年生產(chǎn)的豐富經(jīng)驗，信譽和業(yè)績贏得眾多著名企業(yè)的信任，是行業(yè)內(nèi)唯一同時獲得阿里巴巴認(rèn)證誠信通、行業(yè)標(biāo)王，百度金榜品牌推薦的企業(yè)。

　　在國際展覽會上，各種異型截面缸筒和東莞活塞桿的氣缸甚多，這類氣缸由于東莞活塞桿不會回轉(zhuǎn)，應(yīng)用在主機上時，無須附加導(dǎo)向安裝即可堅持一定精度。此外還開發(fā)了不少帶各種導(dǎo)向機構(gòu)的氣缸和氣缸滑動組件，例如具有兩根導(dǎo)向桿的氣缸、雙東莞活塞桿雙缸筒氣缸等。
　　氣缸筒外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它外形，在型材上開了導(dǎo)向槽、傳感器和開關(guān)的裝置槽等，讓用戶裝置運用更便當(dāng)。
　　多功用化，復(fù)合化.為了便當(dāng)用戶，東莞活塞桿順應(yīng)市場的需求開發(fā)了各種由多只氣動元件組兼并配有控制安裝的小型氣動系統(tǒng)。如用于挪動小件物品的組件，是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動3kg重物，配有電磁閥、程控器，構(gòu)造緊湊，占有空間小，行程可調(diào)整。又如一種上、下料模塊，有七種不同功用的模塊方式，能完成精細(xì)裝配線上的上、下料作業(yè)，可按作業(yè)內(nèi)容將不同模塊恣意組合。還有一種機械手是由外形小并能改動擺動角度的擺動氣缸與夾頭的組合件，夾頭部位有若干種夾頭可選配。
　　與電子技術(shù)分離，大量運用傳感器，氣動元件智能化.帶開關(guān)的氣缸國內(nèi)已普遍運用，開關(guān)體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯現(xiàn)，可顯現(xiàn)出位置誤差，使系統(tǒng)更牢靠。用傳感器替代流量計、壓力表、能自動控制緊縮空氣的流量、壓力，能夠節(jié)能并保證運用安裝正常運轉(zhuǎn)。氣動伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進(jìn)入市場。該系統(tǒng)采用三位五通氣動伺服閥，將預(yù)定的定位目的與位置傳感器的檢測數(shù)據(jù)停止比擬，施行負(fù)反應(yīng)控制。氣缸最大速度達(dá)2m/s、行程300mm時，系統(tǒng)定位精度±0.1mm。日本試制勝利一種新型智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路，是氣動元件與光電子技術(shù)分離的產(chǎn)物。它能直接承受傳感器的信號，當(dāng)信號滿足指定條件時，不用經(jīng)過外部控制器，即可自行完成動作，到達(dá)控制目的。它曾經(jīng)應(yīng)用在物體的傳送帶上，能辨認(rèn)搬運物體的大小，使大件直接下送，小件分流。
　　更高的平安性和牢靠性.從近幾年的氣動技術(shù)國際規(guī)范可知，規(guī)范不只提出了互換性請求，并且強調(diào)了平安性。管接頭、氣源處置外殼等耐壓實驗的壓力進(jìn)步到運用壓力的4~5倍，耐壓時間增加到5~15min，還要在高、低溫度下停止實驗。假如貫徹這些國際規(guī)范，國內(nèi)的缸筒、端蓋、氣源處置鑄件和管接頭號都難到達(dá)規(guī)范請求。除耐壓實驗處，構(gòu)造上也作了某些規(guī)則，如氣源處置的透明殼外部規(guī)則要加金屬防護(hù)罩。
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