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新聞兩分鐘：

得益于芯片處理能力的增強(qiáng)，通訊速度的提高，云端處理能力的增強(qiáng)，需要復(fù)雜設(shè)計(jì)的終端智能產(chǎn)品朝著小型化、便攜化和低成本化的方向發(fā)展，面向市場推廣變得非常方便。各個(gè)領(lǐng)域都紛紛投入這一領(lǐng)域，但似乎在過去一年，在這個(gè)垂直市場中，更多的是芯片公司受益這一波行情。

飛思爾去年?duì)I收的增長似乎印了“現(xiàn)在的物聯(lián)網(wǎng)只有芯片公司在賺錢”的理論，CES展上，多家公司的智能穿戴、智能家居、虛擬現(xiàn)實(shí)和無人等都采納了該公司的芯片，其在內(nèi)的市場份額也是非常高。

在上周舉辦的2015易維訊年度ICT媒體論壇上，來自飛思爾微處理器部亞太區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展高級經(jīng)理孫東與媒體分享了公司在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的動(dòng)態(tài)。

車聯(lián)網(wǎng)(IOV：Internetof  Vehicle)是指車與車、車與路、車與人、車與傳感設(shè)備等交互，實(shí)現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡(luò)通信的動(dòng)態(tài)移動(dòng)通信系統(tǒng)。它可以通過車與車、車與人、車與路互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)信息共享，收集車輛、道路和環(huán)境的信息，并在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對多源采集的信息進(jìn)行加工、計(jì)算、共享和安全發(fā)布，根據(jù)不同的功能需求對車輛進(jìn)行有效的引導(dǎo)與管，以及提供專業(yè)的多媒體與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)通過裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過無線射頻等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對所有車輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的管和提供綜合服務(wù)。

每一單貨品都會(huì)按客戶供給的收貨方電話，在貨品的到站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)絡(luò)，通過傳真，電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。公司內(nèi)部處理謹(jǐn)慎，任務(wù)分工明確，合作環(huán)環(huán)相扣，每一單貨品都有詳細(xì)記錄，各有些逐級簽字核實(shí)，結(jié)束交由操作有些詳細(xì)操作，由客服部全程跟進(jìn)。

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常州雙安貨運(yùn)公司建有一套無缺的物流工作流程系統(tǒng)，從貨品裝車、在途、信息反應(yīng)和到貨通知都有專人擔(dān)任，能及時(shí)有用處置好詳細(xì)事宜。