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[供應(yīng)]汽車零部件出口企業(yè)自控不嚴(yán)常遭出口退運(yùn)了怎么辦
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- 更新日期：2018-05-11 11:15:26
- 有效期至：2028-05-08
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汽車零部件出口企業(yè)自控不嚴(yán)常遭出口退運(yùn)了怎么辦
詳細(xì)信息
汽車產(chǎn)業(yè)是我區(qū)三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。今年一季度汽車制造業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值達(dá)51.67億元，其中也不乏涉及出口的企業(yè)。然而，從去年以來(lái)，我區(qū)汽車零部件出口，卻頻頻遭遇退運(yùn)的困擾，占我區(qū)同期機(jī)電產(chǎn)品退運(yùn)批次的63%。這到底是什么原因？
去年和今年一季度，蕭山萬(wàn)向進(jìn)出口有限公司將采購(gòu)而來(lái)的零配件出口，已經(jīng)遭遇了4批退運(yùn)，金額達(dá)11.9萬(wàn)美元。
蕭山檢驗(yàn)檢疫局對(duì)此開(kāi)始退貨追溯調(diào)查。經(jīng)初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此系列貨物除了表面輕微缺陷外無(wú)其它明顯不符。
那是哪里出了問(wèn)題？蕭山檢驗(yàn)檢疫部門派出有經(jīng)驗(yàn)的檢驗(yàn)員再次到企業(yè)與相關(guān)人員進(jìn)行了進(jìn)一步分析調(diào)查，終于搞清了退貨的真正原因：一是材質(zhì)不符合要求；二是產(chǎn)品尺寸不符合要求，導(dǎo)致無(wú)法安裝。還有就是檢驗(yàn)器具未進(jìn)行有效矯正，造成批量退貨。最終，在檢驗(yàn)檢疫部門的幫助下，該公司采購(gòu)的產(chǎn)品質(zhì)量保持穩(wěn)定。
我區(qū)遭遇汽車及零部件出口退運(yùn)的困擾，不止這一家企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年至2014年上半年，蕭山轄區(qū)汽車零部件退運(yùn)共46批次，占我區(qū)同期機(jī)電產(chǎn)品退運(yùn)批次的63%，涉及退運(yùn)總金額為103.4萬(wàn)美元。而退運(yùn)的產(chǎn)品主要有輪轂單元、軸承、制動(dòng)摩擦片、驅(qū)動(dòng)軸，退貨國(guó)家主要為歐洲和美國(guó)。
檢驗(yàn)檢疫部門相關(guān)人士介紹，退貨的原因，主要就是產(chǎn)品不符合進(jìn)口國(guó)最新標(biāo)準(zhǔn)要求、生產(chǎn)工藝缺陷導(dǎo)致性能不符合買方要求、產(chǎn)品尺寸不符、表面生銹、毛刺等，基本還是以質(zhì)量不合格為主。事實(shí)上，我區(qū)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)眾多，但由于汽車零部件產(chǎn)品并非在檢驗(yàn)檢疫部門的法檢目錄之下，平時(shí)對(duì)該類產(chǎn)品的抽檢也相對(duì)較少。而部分生產(chǎn)企業(yè)對(duì)國(guó)外的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容了解甚少，這大大地增加了出口貨物遭退運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)。
一、出口貨物退回工廠需提供哪些證明：
出口企業(yè)提供相關(guān)合同文本，及客戶退運(yùn)相關(guān)證明文檔向當(dāng)時(shí)出口口岸海關(guān)申請(qǐng)，申請(qǐng)得到批復(fù)同意后，繳納等貨值保證金后貨物即可經(jīng)過(guò)批復(fù)海關(guān)口岸進(jìn)境，請(qǐng)注意一點(diǎn)，貨物在香港或者大陸口岸需要做法檢。維修周期有時(shí)間限制，一般在1個(gè)月左右。要是當(dāng)時(shí)出口的時(shí)候有申請(qǐng)退稅，需要將已退稅款項(xiàng)暫時(shí)轉(zhuǎn)賬至海關(guān)，申請(qǐng)退稅但還未退稅則需要提供未退稅證明。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成產(chǎn)品的返修經(jīng)批復(fù)海關(guān)口岸出口后，申請(qǐng)退保證金等其他事宜。此方法手續(xù)較為繁雜，維修有時(shí)間限制，在物流及報(bào)關(guān)方式上也較復(fù)雜，且會(huì)暫時(shí)占用大筆資金作為保證金。
其實(shí)在深圳出口加工區(qū)操作這種退運(yùn)返修要簡(jiǎn)單的多，或許很多企業(yè)不知道保稅區(qū)的存在，有的企業(yè)退回工廠是認(rèn)為維修的配套設(shè)施完善，但不曾想從碼頭到工廠這段路也要經(jīng)過(guò)怎樣的“嚴(yán)刑拷打”。
二、出口貨物退運(yùn)保稅區(qū)維修：
保稅區(qū)的功能十分強(qiáng)大，進(jìn)一步說(shuō)保稅區(qū)的功能跟香港的功能一樣，但是區(qū)別就是保稅區(qū)是在中國(guó)境內(nèi)的區(qū)域，它是由海關(guān)監(jiān)管的區(qū)域。貨物進(jìn)入保稅區(qū)視同出口，出去保稅區(qū)回到國(guó)內(nèi)視同進(jìn)口。貨物從香港直接進(jìn)入保稅區(qū)只需要做一個(gè)簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，無(wú)需辦理進(jìn)口貨物手續(xù)。
深圳出口加工區(qū)不僅具有保稅區(qū)的功能而且還有深加工的功能，專業(yè)為出口企業(yè)提供一個(gè)很好的售后服務(wù)平臺(tái)，假如出口到國(guó)外的貨物，出現(xiàn)不良品需要返回國(guó)內(nèi)維修深加工，保稅區(qū)選擇。深圳出口加工區(qū)不僅具有保稅功能還具有深加工功能，是深圳海關(guān)專門成立的特殊保稅區(qū)。
三、退運(yùn)返修操作方面流程：工廠只需將貨品經(jīng)香港碼頭送進(jìn)出口加工區(qū)保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)（或阿者從鹽田碼頭轉(zhuǎn)關(guān)入?yún)^(qū)），廠方安排技術(shù)人員和配件以及檢測(cè)儀器到出口加工區(qū)保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送香港碼頭或轉(zhuǎn)關(guān)鹽田碼頭出口。
在深圳出口加工區(qū)自有30000平方米保稅倉(cāng)庫(kù)，并配備萬(wàn)級(jí)無(wú)塵檢測(cè)室及17米長(zhǎng)全自動(dòng)生產(chǎn)流水線，可提供保稅倉(cāng)儲(chǔ)，內(nèi)設(shè)3條檢測(cè)維修車間，配備檢測(cè)維修流水線，檢測(cè)維修工作臺(tái)，能較大限度提高退運(yùn)返修、維修效率，縮短退運(yùn)貨物維修周期，提高產(chǎn)品附加值，為產(chǎn)品的再次“出口”贏得寶貴時(shí)間。
優(yōu)秀的物流服務(wù)商，莫過(guò)于為企業(yè)提供一體化的終端解決方案，企業(yè)貨物遭到國(guó)外買家退貨，坪山保稅區(qū)物流供應(yīng)商提供一體化保稅區(qū)退運(yùn)返修全流程方案，產(chǎn)品貨柜只要一踏上香港，即可開(kāi)展操作，香港轉(zhuǎn)深圳保稅區(qū)維修，再?gòu)?fù)出口，報(bào)關(guān)、運(yùn)輸、維修等環(huán)節(jié)，企業(yè)可放手交由物流供應(yīng)商去操作。
深圳出口加工區(qū)退運(yùn)返修 顧問(wèn):梁先生：13798333917 QQ:1003800803。
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