銑刨機BC200
銑刨機適用范圍：
【技術規(guī)格】
型 號 BC-200 銑刨寬度（mm） 200
銑鼓總成 可換 可選動力 7.5KW
銑刨深度(mm) 6 銑削方式 下切式
重 量（kg） 117 工作效率（㎡/h） 200
深度控制 可調節(jié) 銑刀軸數量 6
外型尺寸(mm) 980×490×1000 包裝尺寸(mm) 1050×540×1030
行進動力 手推 銑鼓離合方式

路面銑刨機是瀝青路面養(yǎng)護施工機械的主要機種之一，主要用于公路、城市道路等瀝青砼面層清除擁包、油浪、網紋、車轍等。
　　用路面銑刨機銑削損壞的舊鋪層，再鋪設新面層是一種最經濟的現代化養(yǎng)護方法，由于它工作效率高、施工工藝簡單、銑削深度易于控制、操作方便靈活、機動性能好、銑削的舊料能直接回收利用等，因而廣泛用于城鎮(zhèn)市政道路和高速公路養(yǎng)護工程中。
　　一、分類及應用場合
　　根據銑削形式，銑刨機可分為冷銑式和熱銑式兩種。冷銑式配置功率較大，刀具磨損較快，切削料粒度均勻，可設置灑水裝置噴水，使用廣泛，產品已成系列；熱銑式由于增加了加熱裝置而使結構較為復雜，一般用于路面再生作業(yè)。
　　按銑削轉子的旋轉方向，可分為順銑式和逆銑式兩種。轉子的旋轉方向與銑刨機行走時的車輪旋轉方向相同的為順銑式，反之則為逆銑式。
　　根據結構特點，分為輪式和履帶式兩種。輪式機動性好、轉場方便，特別適合于中小型路面作業(yè)；履帶式多為銑削寬度2000mm以上的大型銑刨機，
　　有舊材料回收裝置，適用于大面積路面再生工程。
　　按銑削轉子的位置，可分為后懸式、中懸式和與后橋同軸式。后懸式即銑削轉子懸掛于后橋的尾部；中懸式即銑削轉子在前后橋之間；后橋同軸式即銑削轉子與后橋同軸布置。
　　根據銑削轉子的作業(yè)寬度，可分為小型、中型和大型等三種。小型銑刨機的銑削寬度為300~800mm，銑削轉子的傳動方式多采用機械式，主要適用于施工面積小于100M2的路面維修工程；中型銑刨機的銑削寬度為1000~2000mm，銑削轉子的傳動方式多為液壓式；大型銑刨機的銑削寬度在2000mm以上，一般與其它機械配合使用，形成路面再生修復的成套設備，其銑削轉子傳動方式也多為液壓式。
　　根據傳動方式分為機械式和液壓式兩類。機械式工作可靠、維修方便、傳動效率高、制造成本低，但其結構復雜、操作不輕便、作業(yè)效率較低、牽引力較小，適用于切削較淺的小規(guī)模路面養(yǎng)護作業(yè)；液壓式結構緊湊、操作輕便、機動靈活、牽引力較大，但制造成本高、維修較難，適用于切削較深的中、大規(guī)模路面養(yǎng)護作業(yè)。
　　二、應用特點
　　1、使用銑刨機銑削路面，可以快速有效地處理路面病害，使路面保持平整。
　　2、道路的翻修工程采用銑削工藝可保持原路面的水平高程。銑削工藝可將損壞路面切除掉，由新材料填補原有空間，經壓實后與原路面等高，保持路面的原有水平高程，這使穿行于高架橋或立交橋涵的路面載荷對橋體不致產生沖擊載荷，并且橋涵通過高程不變。
　　3、保證新舊路面材料的良好結合，提高其使用壽命。采用銑削工藝可使填料坑邊側及底部整齊、深度均勻，形成新舊料易于結合的齒狀幾何表面，從而使翻修后新路面的使用壽命大大提高。
　　4、有利于舊路面材料的再生利用。由于可以掌握切削深度，銑削下來的材料不僅干凈且呈規(guī)則的小顆粒，可以不用再破碎加工即可遮現場或固定料場再生利用，大大降低了施工成本，同時也是一種環(huán)境保護措施。

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