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淺談smbus智能通信鋰電池應(yīng)用  謹防充電器造成危害            電池組制造商設(shè)定了幾層電池和包裝保護，以防止危險的過熱狀態(tài)。但在電池使用中有一個部件可能會使這些措施失敗從而造成危害，這一器件就是充電器。          充電鋰離子電池造成危害的途徑有三種：電池電壓過高（最危險的情況）；充電電流過大（過大充電電流造成鋰電鍍效應(yīng)，從而引起發(fā)熱）；不能正確地終止充電過程，或在過低的溫度下充電。          鋰離子電池充電器的設(shè)計人員采取額外的預(yù)防性措施以避免超出這些參數(shù)的允許范圍。以絕對保證系統(tǒng)有關(guān)參數(shù)工作在安全的范圍內(nèi)。          電池內(nèi)置入計算機          智能電池技術(shù)的原理是很簡單的，在電池內(nèi)置入小型計算機來監(jiān)視和分析所有的電池數(shù)據(jù)，以精確預(yù)報剩余電池容量。剩余電池容量可以直接換算成便攜式計算機的剩余工作時間。與原始的僅靠電壓監(jiān)測的容量測量方法相比，可以立即使工作時間延長35%。          遺憾的是，智能電池技術(shù)也就只能做到這么多了。除非可以和充電器電路互相通信，他們不可以確定其操作環(huán)境或?qū)Τ潆娺^程進行控制。          在“智能電池系統(tǒng)”環(huán)境下，在特定的電壓和電流情況下，電池請求智能充電器對其進行充電。然后，智能充電器負責(zé)根據(jù)請求電壓和電流參數(shù)對電池進行充電。            smbus智能鋰電池  充電器依靠自己內(nèi)部的電壓和電流參考調(diào)整自己的輸出，以與智能電池請求的值相匹配。由于這些基準的不準確度可達-9%，所以充電過程可能在電池只是部分充電的情況下結(jié)束。            對充電環(huán)境的更詳細了解可以揭示出更多影響鋰離子電池充電效率的問題。即使在最理想的情況下，假設(shè)充電器的精確度為100%，充電通路上位于充電器的電池間的電阻元件引入了額外的壓降，特別是恒流充電階段。這些額外的壓降導(dǎo)致充電過程過早地從恒流進入恒壓階段。          由于電阻引入的壓降隨電流降低會逐漸減弱，充電器最終會完成充電過程。但充電時間會延長。恒流充電過程中能量的轉(zhuǎn)移效率要高一些。          消除電阻壓降          最理想的情況是充電器的輸出準確地消除了電阻壓降的影響?？赡軙腥颂岢鲞@樣的解決方案，在充電過程的所有階段，智能充電器利用智能電池內(nèi)監(jiān)測電路數(shù)據(jù)監(jiān)視并校正自己的輸出。對單個電池系統(tǒng)來說，這是可行的，但對雙或多電池系統(tǒng)就不太適用了。          在雙電池系統(tǒng)中，如果可能的話，最好是同時對兩個電池進行充放電操作。雖然電池充電是并行的，典型的只有一個SMBUS端口的充電器還是不能勝任這一工作。因為如果只有一個SMBUS端口，充電器或其它SMBUS設(shè)備，只能同時與一個電池進行通信。所以，理想的系統(tǒng)應(yīng)該提供兩個或更多個SMBUS端口，這樣，兩個電池就可以同時與充電器通信了。          智能電池系統(tǒng)（SBS）管理器          除提供多個SMBUS端口以外，SBS管理器技術(shù)也可以大幅提升鋰離子智能電池的性能。SBS管理器是SBS的一部分，由SBS1.1規(guī)范所定義。它代替了前一版本中定義的智能選擇器（Smart Selector)。            SBS管理器一方面提供了與驅(qū)動器和振作系統(tǒng)端的接口，另一方面則對智能電池和充電器進行管理。驅(qū)動器可讀取和請求發(fā)送與電池、充電器和管理器本身有關(guān)的信息。規(guī)范中定義了與這一信息傳輸有關(guān)的接口。在一個多電池系統(tǒng)中，SBS管理器負責(zé)選擇系統(tǒng)電源，決定在特定的時刻對那一塊電池進行充電或放電。簡短來說就是，SBS管理器確定對哪一塊電池進行充電，哪一塊進行放電，以及什么時候進行。            一個實現(xiàn)得好的SBS管理有幾大優(yōu)點：更完全、更快速的充電過程、同時進行高效充電和放電、以及對危險情況（如潛在的電壓超限）的檢測和快速反應(yīng)能力。