——當(dāng)前國內(nèi)大型土方工程、爆破工程或者礦山企業(yè)，有很多的工程車輛擔(dān)負(fù)著拉砂、拉土、拉煤的任務(wù)，這些車輛全天24小時(shí)作業(yè)，不但工作時(shí)間長，而且車輛很多，一輛連接一輛。企業(yè)必須24小時(shí)指派專門的人員定點(diǎn)對(duì)車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)，查驗(yàn)車輛每次是否拉滿，是否是空拉，返回的車輛是否粘料等 這種人工計(jì)數(shù)的方式存在諸多弊端和管理漏洞問題的存在。既要車輛計(jì)數(shù)又要查驗(yàn)車輛裝載是否合格，碰上車輛繁忙很容易出差錯(cuò)。工作人員查驗(yàn)車輛是否裝滿的標(biāo)準(zhǔn)差異性很大，而且沒有記錄可供查詢，容易引發(fā)爭議。采砂場及礦區(qū)環(huán)境非常惡劣，工作人員難以長時(shí)間在戶外對(duì)車輛計(jì)數(shù)進(jìn)行查驗(yàn)?！v高TG-B200_運(yùn)輸車輛自動(dòng)計(jì)數(shù)考勤系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際情況，有效徹底解決上述問題 使現(xiàn)場工程車輛運(yùn)輸調(diào)度記次計(jì)數(shù)統(tǒng)計(jì)監(jiān)管科學(xué)化、簡單化、智能化、人性化，大大提高了生產(chǎn)效率，提升了智能化生產(chǎn)企業(yè)形象。

騰高-土方車輛計(jì)數(shù)系統(tǒng)組成 》》遠(yuǎn)距離讀寫系統(tǒng)、
》》圖像抓拍監(jiān)控系統(tǒng)、
》》LED顯示系統(tǒng)、
》》語言播報(bào)部分、
》》礦區(qū)計(jì)數(shù)軟件管理匯總系統(tǒng)、
》》報(bào)表打印六個(gè)分系統(tǒng)組成。

騰高-礦山車輛計(jì)數(shù)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì) 1.實(shí)時(shí)記錄每個(gè)車輛通行的時(shí)間；
2.自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、匯總車輛通行次數(shù)；
3.自動(dòng)抓拍車輛通過的圖片，以備查詢；
4.具有語音報(bào)讀和LED顯示功能；
5.具有單向和雙向統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)功能；
6.局域網(wǎng)內(nèi)客戶端網(wǎng)絡(luò)計(jì)數(shù)查詢。