F80型小位移量伸縮裝置
順程公司2014年生產(chǎn)車(chē)間大膽創(chuàng)新，產(chǎn)品生產(chǎn)采用國(guó)家最高標(biāo)準(zhǔn)材質(zhì)的型鋼，最優(yōu)質(zhì)的橡膠條，經(jīng)國(guó)家檢測(cè)為合格高質(zhì)量橋梁伸縮縫順程橋梁伸縮縫廠家，且擁有多年生產(chǎn)伸縮縫的寶貴經(jīng)驗(yàn)，伸縮縫在

制作過(guò)程中都經(jīng)過(guò)一一嚴(yán)格把關(guān)，以保證對(duì)客戶(hù)的負(fù)責(zé)，從順程廠家訂購(gòu)伸縮縫您完全可以用的放心。直接從廠家訂貨不僅可以享受出廠價(jià)格且部分貨物還可包運(yùn)費(fèi)，為您節(jié)約成本。2014廠慶20周年大

促銷(xiāo)，各種型號(hào)產(chǎn)品一律八折銷(xiāo)售，您還在猶豫什么呢？??趕緊拿起電話訂購(gòu)吧。。。。?！酒诖墓馀R選購(gòu)】
這種伸縮裝置是一種由兩條鋼梁嵌裝橡膠條組成的機(jī)械系統(tǒng)，粘結(jié)橋梁與伸縮裝置的是由合成彈性體及混合填料組成的材料。這種類(lèi)型的伸縮縫目前國(guó)內(nèi)有兩家廠生產(chǎn)，中外合資常熟沃森、波曼有限公

司生產(chǎn)SE-300～500；EFE-400系列，交通部新津筑路機(jī)械廠生產(chǎn)BEJ系列，機(jī)荷高速公路東段橋梁大部分選用BEJ系列，現(xiàn)就BEJ的特點(diǎn)性質(zhì)介紹如下：
①特點(diǎn)：BEJ伸縮縫主要由三種材料組成：1、樹(shù)脂混合物；2、鋼梁；3、EPDM伸縮嵌條。BEJ伸縮縫可適用大范圍的平面位移和剪切，并能在垂直方向?qū)崿F(xiàn)一定的位移，所以能適合于眾多的橋面系統(tǒng)，以

及各種不同橫斷面的橋面和各種不同形狀的防護(hù)欄。
BEJ伸縮縫可在現(xiàn)場(chǎng)由熟練的操作工人進(jìn)行安裝，安裝施工非常簡(jiǎn)便。
②性能：Britflex樹(shù)脂混合物，這種樹(shù)脂是彈性的，比普通的環(huán)氧樹(shù)脂和膠結(jié)性水泥材料牢固，更不易破壞，不管是在夏季還是在冬季，安裝都能很快地粘結(jié)固化，并在澆注三小時(shí)后開(kāi)放交通。這種材

料不僅具有彈性，同樣也具有很高的硬度，并且非常耐磨，具有很高的軟化溫度，即使在最炎熱的天氣里也不會(huì)軟化，其彈性使它在與各材料粘結(jié)后，不會(huì)收縮開(kāi)裂。不受橋面和其它聯(lián)接材料的不同熱

膨脹系數(shù)的影響的全范圍可靠的粘結(jié)，使車(chē)輛通過(guò)時(shí)輪胎的壓力擴(kuò)散到一個(gè)較寬的區(qū)域，從而有效地防止機(jī)械聯(lián)接局部疲勞而引起的破壞。該材料具有很高的塑性，在20℃時(shí)其拉伸延伸率為275%，即使

在-15℃時(shí)它也還具有200%的延伸率。
③鋼梁：是一種擠壓成型的復(fù)雜截面鋼梁，由低炭鋼制成，在生產(chǎn)制作階段已作了防腐處理，在防護(hù)欄等曲面處可以容易作到與防護(hù)欄一致。鋼梁可用焊接方式加工成任意長(zhǎng)度，從而安裝時(shí)使伸縮縫與

橋面拱度一致。焊接部位在澆注樹(shù)脂混合料時(shí)被樹(shù)脂保護(hù)起來(lái)，暴露部分也由于車(chē)輪的磨擦而使其免受腐蝕。
④EPDM伸縮嵌條：該嵌條具有最好的強(qiáng)度、彈性和耐老化性能，最重要的是嵌條能使車(chē)輛通過(guò)時(shí)平滑過(guò)渡，不會(huì)產(chǎn)生跳車(chē)現(xiàn)象而影響行車(chē)舒適性。
橋梁伸縮縫施工操作中的質(zhì)量控制措施時(shí)間　　　對(duì)于公路橋梁伸縮縫安裝時(shí)，對(duì)于施工操作人員是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者，故對(duì)施工操作人員自身的素質(zhì)以　　　再次，施工管理人員，特別是工長(zhǎng)及對(duì)

他們的管理均要有嚴(yán)格的要求，對(duì)操作人員加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)的同時(shí)，加強(qiáng)管理，確保操作過(guò)程中的質(zhì)量要求橋梁伸縮縫。　　　首先，對(duì)每個(gè)進(jìn)入本項(xiàng)目施工的人員，均要求達(dá)到一定的技術(shù)等級(jí)，具有相

應(yīng)的操作技能，特殊工種必須持證上崗。對(duì)每個(gè)進(jìn)場(chǎng)的勞動(dòng)力進(jìn)行考核，同時(shí)，在施工中進(jìn)行考察者本身具有合格的技，對(duì)不合格的施工人員堅(jiān)決退場(chǎng)，以保證操作術(shù)素質(zhì)?！　　∑浯?，加強(qiáng)對(duì)每個(gè)施

工人員的質(zhì)量意識(shí)教育，提高他們的質(zhì)量意識(shí)，自覺(jué)按操作規(guī)程進(jìn)行操作，在質(zhì)量控制上加強(qiáng)其自覺(jué)性?！　〖百|(zhì)檢人員，應(yīng)隨時(shí)對(duì)操作人員所施工的內(nèi)容、過(guò)程進(jìn)行檢查，在現(xiàn)場(chǎng)為他們解決施工難點(diǎn)

，進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試，隨時(shí)指出達(dá)不到質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)的部位，要求操作者整改?！∽詈?，在施工中各工序要堅(jiān)持自檢、互檢、專(zhuān)業(yè)檢制度，在整個(gè)施工過(guò)程中，做到工前有交底，過(guò)程有檢查，工后

有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方式，以確保工程質(zhì)量。橋梁伸縮縫運(yùn)輸與包裝