河南省雙托盤全電動堆高車加裝稱重系統(tǒng)

內(nèi)燃機叉車秤先進性

■采用數(shù)字稱重的彈性體受到來自受力方向的力時(如重力)，彈性體產(chǎn)生相應的微量變形，此時粘貼在彈性體上的電阻應變片的各橋路電阻即產(chǎn)生相應的阻值變化.由惠斯頓電橋的工作原理可知，如此時在電阻應變片的兩端加上一恒定的激勵工作電壓.則電橋的兩個輸出端的電壓差即可反應出相應的電阻應變片的的變形程度.由此，給稱重加一恒定的激勵電壓，通過檢測其輸出電壓差即可得出來受力大小.

■采用變壓器隔離，隔離性能好。危險側(cè)和安全側(cè)之間出廠測試大于1500V/50Hz隔離。 

■在充分保證本安防爆性能的同時，兼顧工廠整體安全的最新要求，隔離柵的主要產(chǎn)品符合國際標準IEC61508和IEC61511，達到安全整體性水平SIL2或SIL3。   

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■采用3端隔離模式。即，危險側(cè)信號與安全側(cè)信號相互隔離，安全側(cè)信號與電源相互隔離，危險側(cè)信號與電源相互隔離。 

■母板安裝所有接線均連接到母板段子，卡件無接線，直接采用插卡式，便于安裝和維護。 

■高頻控制器高效行走控制系統(tǒng)保證行走和提升控制平穩(wěn)及稱重的精確，調(diào)速性能優(yōu)越，具有再生制動等功能，使操作更有效、更安全舒適。

■為了保證叉車稱重的各種環(huán)境中測量精度，一般在叉車稱重的應變片橋路中增加線性補償、零點補償和溫度補償?shù)忍幚?，以及傳感器表面的防腐處理等。同時為保證傳感器遠程激勵時的精度，一般在應變片的激勵兩端再輸出兩根導線至重量變送器或稱重終端，用于計算激勵電壓在長線傳輸時的損失補償。

內(nèi)燃機叉車秤可維修性

■更換或調(diào)校數(shù)字稱重傳感器，數(shù)字稱重儀表，直接在稱重儀表進行調(diào)校，無需通過接線盒調(diào)校角差，大大提高了稱重定期檢測的方便性及維修的簡單性。

■采用勵磁電流和電樞電流進行分別控制，勵磁電流采用H轎正、反相電流控制。與一般串勵電機控制器相比：蓄電池、電機工作電流脈動更小，電機正反轉(zhuǎn)換向不會產(chǎn)生電弧，可以實現(xiàn)對它激電機的完全控制、保護及效率更高，同時還具有坡道上自動防滑功能，電流限止功能、最高車速可調(diào)限速功能和蓄電池低電壓保護功能、具有蓄電池容量顯示、故障代碼顯示、稱重顯示、累計工作小時顯示和定期保養(yǎng)顯示等功能，從而使叉車具有卓越的性能。

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