福建電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)ZG-2×23物美價(jià)廉_鋼軌鉆孔機(jī)定位尺

鋼軌鉆孔機(jī)是鐵路工務(wù)、工程部門進(jìn)行線路維修、搶險(xiǎn)作業(yè)的必備工具，它采用空心鉆頭，鉆孔快捷，定位準(zhǔn)確，操作簡(jiǎn)便，上下道迅速，使用安全，是您的理想選擇。

福建電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)ZG-2×23物美價(jià)廉_鋼軌鉆孔機(jī)定位尺

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福建電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)ZG-2×23物美價(jià)廉_鋼軌鉆孔機(jī)定位尺

主要技術(shù)參數(shù)

1、電動(dòng)機(jī)

型號(hào)JIZ—SD04—23A

電壓：220V頻率：50Hz

功率：1.0kW轉(zhuǎn)速：300r/min

2、鉆頭轉(zhuǎn)速300r/min

3、最大鉆孔直徑φ23mm

4、裝卡時(shí)間：30s，卸機(jī)時(shí)間：10s

5、鉆孔時(shí)間20—40s(單孔)

6、鉆削行程100mm

7、兩孔距離50mm

8、錐柄錐度莫氏2號(hào)

9、整機(jī)質(zhì)量28.5kg

10、外形尺寸650×220×280

適用范圍

ZG-2×23型電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)適用于75kg/m以下各種軌型鉆孔作業(yè)。夾軌裝置具有自鎖功能，定位準(zhǔn)確、鉆孔精度高。采用麻花鉆頭，整體結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，鉆孔省時(shí)省力，是鐵路工務(wù)、橋梁大修施工的專用設(shè)備。

使用方法：

1、將麻花鉆頭安裝在主軸錐孔內(nèi)。

2、選擇與所鉆鋼軌型號(hào)相同的定位塊3安裝到前板4上。

3、將裝有冷卻液的注水桶放在整機(jī)同側(cè)，并把冷卻水管插入前板上方進(jìn)水嘴5。

4、上道作業(yè)前檢查：首先檢查電源線、保護(hù)套及外殼是否完好，有無(wú)漏電現(xiàn)象。然后空轉(zhuǎn)一分鐘，檢查傳動(dòng)部分是否靈活、有無(wú)異常雜音，螺紋連接是否松動(dòng)，冷卻是否暢通等。

5、搬動(dòng)橫向扳把6(初始狀態(tài)停在中間)，使導(dǎo)向套靠緊一端。抬起卡緊搬把1，使卡軌機(jī)構(gòu)張開，放在鋼軌上，調(diào)整卡軌機(jī)構(gòu)調(diào)整頂絲2，直至下壓卡緊搬把時(shí)能牢固卡緊鋼軌(一般情況下，調(diào)整頂絲兩尖部卡在大約鋼軌軌腰部位)，松開后下道自如，保證鋼軌待鉆孔的中心與鉆頭中心一致，并且前板與鋼軌底面目視垂直，定位塊與鋼軌軌腭及軌底上弧面緊密接觸，然后下壓卡緊搬把1，裝卡牢固后便可進(jìn)行鉆孔作業(yè)。

6、開動(dòng)電機(jī)，在各部件工作都無(wú)異常的情況下，用棘輪扳手9轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)給絲杠8，即可實(shí)施鉆孔作業(yè)，鉆孔時(shí)需為注水桶打壓以確保冷卻液不斷注入到鉆頭上，延長(zhǎng)鉆頭使用壽命。

7、鉆孔時(shí)加力要均勻，切勿過(guò)猛，即將鉆透時(shí)，要放慢進(jìn)給速度，以免損壞鉆頭切削刃。

8、孔鉆通后，停止對(duì)鉆頭冷卻，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)棘輪扳手，使鉆頭退出鋼軌，再朝相反方向搬動(dòng)橫向扳把使導(dǎo)向套靠緊另一端，按以上方法即可鉆削第二孔。

9、第二個(gè)孔鉆通后，停止對(duì)鉆頭冷卻，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)棘輪扳手，使鉆頭退出鋼軌，關(guān)閉電機(jī)。然后抬起卡緊搬把松開卡軌機(jī)構(gòu)，將鉆孔機(jī)、注水桶搬到另一鉆孔位置按相同方法進(jìn)行鉆孔作業(yè)或整機(jī)下道。

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行業(yè)新聞：

軌道交通裝備重要性凸顯國(guó)產(chǎn)化率有待繼續(xù)提高

目前，我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程遠(yuǎn)未結(jié)束，基礎(chǔ)實(shí)施建設(shè)潛力依舊巨大，軌道交通裝備行業(yè)還有很大發(fā)展空間。同時(shí)，“一帶一路”戰(zhàn)略的推動(dòng)，將拉動(dòng)國(guó)際市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，城市軌道交通需加快“走出去”，把握國(guó)際市場(chǎng)機(jī)遇。在此背景下，提高軌道交通裝備國(guó)產(chǎn)化率至關(guān)重要。

國(guó)產(chǎn)化有利于降低成本

結(jié)合近五年的規(guī)模數(shù)據(jù)，以及軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展前景，預(yù)計(jì)未來(lái)我國(guó)軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)銷售收入規(guī)模有望保持9%左右的增速，到2020年的行業(yè)銷售收入將達(dá)到6725億元。

2015-2020年中國(guó)軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)圖(單位：億元)

為抓住未來(lái)機(jī)遇及降低城市軌道交通建設(shè)投資，提高設(shè)備技術(shù)水平，促進(jìn)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)家先后發(fā)布了一系列有關(guān)城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化文件，提出城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化的目標(biāo)、方針、政策以及組織和管理辦法。

隨著我國(guó)軌道交通裝備行業(yè)技術(shù)的不斷提高，主要裝備的國(guó)產(chǎn)化率將會(huì)進(jìn)一步提升，隨著裝備國(guó)產(chǎn)化率的提高，行業(yè)成本將大大降低，盈利能力將會(huì)提升。根據(jù)預(yù)測(cè)，2020年我國(guó)軌道交通裝備行業(yè)銷售利潤(rùn)率有望達(dá)到18%，總資產(chǎn)報(bào)酬率有望升至11%以上。

2015-2020年中國(guó)軌道交通裝備行業(yè)盈利能力預(yù)測(cè)(單位：%)

國(guó)產(chǎn)化關(guān)鍵在核心技術(shù)研發(fā)

截至目前，在城軌交通車輛與機(jī)電設(shè)備十大系統(tǒng)中，信號(hào)系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化率只有50%-60%，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化率為60%-70%。

例如，深圳地鐵1號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化率為53.91%，通信系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化率為54.6%，屏蔽門為54.4%，防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)(FAS)為66%，車輛段設(shè)備為72.9%廣州地鐵2號(hào)線車輛國(guó)產(chǎn)化率為61.83%，自動(dòng)售檢票為62.5%，屏蔽門為77.2%。

深圳地鐵一號(hào)線設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率(單位：%)

由于這些設(shè)備系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化率偏低，直接影響設(shè)備綜合國(guó)產(chǎn)化率只能徘徊在70%左右。這在很大程度上增加了國(guó)內(nèi)城市軌道交通建設(shè)的投入成本，雖然已經(jīng)實(shí)施裝備國(guó)產(chǎn)化計(jì)劃多年，但是由于裝備平均國(guó)產(chǎn)化率仍然偏低，所以城軌裝備成本始終降不下來(lái)。所以，加快關(guān)鍵裝備國(guó)產(chǎn)化是降低城軌建設(shè)成本的一個(gè)重要因素，加快裝備國(guó)產(chǎn)化的關(guān)鍵在于核心技術(shù)的研發(fā)。

國(guó)產(chǎn)化未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

首先，核心技術(shù)市場(chǎng)巨大，國(guó)產(chǎn)化足以對(duì)抗壟斷和地方保護(hù)主義。長(zhǎng)期來(lái)看，對(duì)相關(guān)裝備制造業(yè)的發(fā)展會(huì)產(chǎn)生有利影響，最直接的受益行業(yè)是信號(hào)系統(tǒng)機(jī)車車輛等設(shè)備制造業(yè)。其中，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的城市軌道交通運(yùn)行與控制系統(tǒng)獲益尤多。

其次，城市軌交信號(hào)系統(tǒng)的發(fā)展階段——CBTC漸為主流。CBTC(基于無(wú)線通信的列車控制)系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)的軌道電路，以無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)作為車地通信媒介，實(shí)現(xiàn)車對(duì)地高精度列車位置報(bào)告以及地對(duì)車LMA(移動(dòng)授權(quán))安全數(shù)據(jù)通信。

最后，信號(hào)系統(tǒng)自主化之路——CBTC將為首選制式。我國(guó)已成為當(dāng)今世界最大的城軌市場(chǎng)，因此，以信號(hào)、車輛為代表的核心裝備技術(shù)自主化對(duì)于支撐行業(yè)未來(lái)的健康可持續(xù)發(fā)展尤為關(guān)鍵。而CBTC具有靈活的系統(tǒng)分級(jí)控制架構(gòu)、運(yùn)營(yíng)效率高、便于維修、易于延伸和改造升級(jí)等眾多技術(shù)優(yōu)勢(shì)，日漸成為城軌信號(hào)技術(shù)的發(fā)展方向及城軌信號(hào)系統(tǒng)的首選制式。

福建電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)ZG-2×23物美價(jià)廉_鋼軌鉆孔機(jī)定位尺

我公司還生產(chǎn)其他樣式鉆孔機(jī)：電務(wù)專用鉆孔機(jī)、ZG-1×13鋼軌鉆孔機(jī)、DGZ-31電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)、內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、NGZ-31內(nèi)燃空心鉆孔機(jī)、NGZ-23型鋼軌鉆孔機(jī)、RD07鋼軌鉆孔機(jī)、NZG-31型內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、NZG-31IV內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、NLQ-45內(nèi)燃混凝土螺栓鉆取機(jī)、NLQ-45型軌枕螺栓鉆取機(jī)、液壓螺母劈開器、鋼軌麻花鉆頭、空心鉆頭、合金鉆頭、麻花鉆頭。

備注：以上相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處，如有不明請(qǐng)各位新老客戶來(lái)電咨詢：18504167332。