上海FMG-4.4內(nèi)燃鋼軌打磨機適用場所_鋼軌打磨機給勁軸

鋼軌打磨機用進(jìn)口兩沖程汽油機為動力，是用于鋼軌焊接及鋼軌傷損焊補后，對軌頭進(jìn)行仿形打磨的小型機具。適用于43-75kg/m各型鋼軌在基地或現(xiàn)場焊接及軌頭焊補后打磨作業(yè)。作為超長無縫線路鋪設(shè)，斷軌修復(fù)的專用機具。本機設(shè)計合理，機構(gòu)緊湊，操作簡單，上下道方便，打磨效率高不需電源，在現(xiàn)場作業(yè)機動靈活，具有先進(jìn)的技術(shù)性能。鋼軌經(jīng)仿形打磨后不僅平順，而且能恢復(fù)原本的軌頭輪廓。

優(yōu)點：采用進(jìn)口二沖程汽油機專用的膜片式化油器，機具翻轉(zhuǎn)90°時，發(fā)動機不熄火，并且輸出功率穩(wěn)定，保證了鋼軌工作邊的仿形打磨。

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1、動力型式汽油機4.4kw3600r/min

2、磨頭最大轉(zhuǎn)速4100r/min

3、砂輪規(guī)格F150mm×F55mm×70mm

4、砂輪行程50mm

5、砂輪傾角±90°

6、進(jìn)給手輪每轉(zhuǎn)進(jìn)給量1.5mm

7、外形尺寸1700mm×500mm×800mm

8、整機質(zhì)量90kg

內(nèi)燃鋼軌打磨是用于鋼軌焊接及鋼軌傷損焊補后，對軌頭進(jìn)行精確仿形打磨的小型機具，使鋼軌經(jīng)仿形打磨后平順光潔，且保持原有的軌頭輪廓尺寸。適用于43-75kg/m各型鋼軌在焊軌基地或超長無縫線路鋪設(shè)現(xiàn)場焊接及軌頭焊補后的打磨作業(yè)。

工作原理：NGM—4.8型內(nèi)燃鋼軌打磨機，以汽油機為動力，通過離心式離合器帶動同步帶輪，經(jīng)過同步帶把動力傳遞給主軸，帶動砂輪進(jìn)行回轉(zhuǎn)運動，同時通過一個進(jìn)給手輪來調(diào)整砂輪的進(jìn)給量，如需要打磨鋼軌側(cè)及圓弧處，可通過旋轉(zhuǎn)彷形手輪對鋼軌進(jìn)行軌形打磨。

使用安全措施及使用方法

(一)使用前的安全措施：

1、檢查汽油機的燃油量和機油量是否充足，如不足，先添加燃油和機油。具體方法參照汽油機說明書。

2、作業(yè)前，先將進(jìn)給手輪旋轉(zhuǎn)到最上邊，使砂輪遠(yuǎn)離鋼軌面，然后將輔助支承架支承好，啟動汽油機4，空轉(zhuǎn)30秒鐘，檢查傳動部分是否靈活、有無異常雜音，螺紋連接是否松動。

3、鋼軌打磨機由一人或二人操作，一手扶彷形手輪，一手扶持彷形架。

4、打磨時操作人員必須穿戴適當(dāng)?shù)姆雷o用品：眼鏡、手套等。

5、如打磨火星落到或接近易燃物，應(yīng)采取防護措施，避免火情。

(二)操作方法：

1、按上述準(zhǔn)備好的工作，順時針轉(zhuǎn)動進(jìn)給手輪3時，砂輪下移。

2、獲得良好的打磨質(zhì)量，須按兩步進(jìn)行。

a)粗打磨：打磨應(yīng)從軌面開始，打磨機沿鋼軌往復(fù)移動，緩慢放下砂輪打磨凸起部位，待打磨至離軌面1mm，再旋轉(zhuǎn)彷形手輪按上述方法打磨側(cè)面。

b)精打磨：在粗磨的基礎(chǔ)上打磨機重新就位，準(zhǔn)備打磨軌面。當(dāng)打磨機就位后，放下砂輪，使之剛好觸及焊縫附近不須打磨的軌面，從軌面開始打磨，然后旋轉(zhuǎn)彷形手輪打磨側(cè)面，打磨范圍應(yīng)達(dá)到焊縫兩側(cè)各100mm，為補償砂輪磨損，應(yīng)隨時調(diào)整砂輪進(jìn)給量。

3、打磨完成后，必須逆時針旋轉(zhuǎn)手輪，使砂輪上提，以便于進(jìn)行下一個焊縫的打磨，減小油門，關(guān)閉汽油開關(guān)，使汽油機熄火，停止作業(yè)。

4、下道前，將仿形架與機架垂直復(fù)位，確保運輸安全。

請致電查詢

錦州雙興鐵路機械有限公司地處遼寧省西南部，北依松嶺山脈，南臨渤海遼東灣，位于著名的“遼西走廊”東端，是連接中國東北地區(qū)和華北地區(qū)的交通樞紐。京哈鐵路、秦沈鐵路客運專線、大鄭鐵路、錦承鐵路、溝海鐵路、京哈公路、京沈高速公路、遼寧濱海公路橫貫全境。錦阜高速公路、錦朝高速公路及102線國道。與葫蘆島、盤錦、朝陽、阜新構(gòu)成一小時經(jīng)濟圈。

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鐵路新聞：

鐵路局貨改樣本：地方路局以創(chuàng)業(yè)心態(tài)轉(zhuǎn)型

中國鐵路總公司不斷下放權(quán)力，由各路局自主主導(dǎo)物流經(jīng)營，進(jìn)行模式創(chuàng)新，并主動整合中鐵快運、中鐵特貨、中鐵集運和外部物流企業(yè)等各類資源，已然大大改變在貨運市場中的被動局面。

近日中國鐵路總公司對外披露三年轉(zhuǎn)型計劃，欲使中鐵總發(fā)展為國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的鐵路物流總部企業(yè)。這一目標(biāo)曾受到質(zhì)疑，不少物流企業(yè)認(rèn)為鐵路弊習(xí)嚴(yán)重，體制不暢，僅憑借價格優(yōu)勢根本形成不了競爭力。

6月中旬21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者對中鐵總基層物流服務(wù)進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，鐵路系統(tǒng)在巨大的經(jīng)營壓力下迸發(fā)出很強的創(chuàng)新氛圍，中國鐵路總公司不斷下放權(quán)力，由各路局自主主導(dǎo)物流經(jīng)營，進(jìn)行模式創(chuàng)新，并主動整合中鐵快運、中鐵特貨、中鐵集運和外部物流企業(yè)等各類資源，已然大大改變在貨運市場中的被動局面，個別路局貨運增量成倍增長。

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我公司以下型號的鋼軌打磨機：CS-1鋼軌打磨除銹機、DGD-4型鋼軌打磨機、DMG-2.2型電動鋼軌仿形打磨機、DM-1型鋼軌斷面打磨機、FMG-4.4II型內(nèi)燃仿形鋼軌打磨機、FMG-4.4內(nèi)燃仿形鋼軌打磨機、NCM-4.8內(nèi)燃道岔磨軌機、NDM-I型內(nèi)燃鋼軌端面打磨機、NM-III型多功能打磨機、NMD-4.0型內(nèi)燃邊岔打磨機、DM-750型端面打磨機、QDM4.0型內(nèi)燃式道岔磨軌機、便捷式鋼軌打磨除銹機、內(nèi)燃鋼軌仿形打磨機、NCM-4.8內(nèi)燃仿形打磨機、NDM-1.2內(nèi)燃端面打磨機、NGM-6.0內(nèi)燃仿形打磨機、NMG-4道岔打磨機

備注：以上產(chǎn)品參數(shù)有所出處請致電：18504167332付經(jīng)理為您搞定產(chǎn)品的相關(guān)知識。