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錦州雙興鐵路機(jī)械有限公司

主營(yíng):內(nèi)燃鋼軌打磨機(jī)、 液壓直軌器、內(nèi)燃螺栓扳手、
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[供應(yīng)]鐵路專用ND-4.24高頻邊軟軸搗固機(jī)搗固鎬鎬頭
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:錦州
  • 產(chǎn)品品牌:雙興
  • 包裝規(guī)格:ND-4.2*4
  • 產(chǎn)品數(shù)量:1000
  • 計(jì)量單位:臺(tái)
  • 產(chǎn)品單價(jià):0
  • 更新日期:2018-09-27 13:50:23
  • 有效期至:2019-09-27
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鐵路專用ND-4.24高頻邊軟軸搗固機(jī)搗固鎬鎬頭 詳細(xì)信息

鐵路專用ND-4.2*4高頻邊軟軸搗固機(jī)_搗固鎬鎬頭

搗固鎬是一種新型鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備,該機(jī)適用于鐵道線路轍叉更換和新線建設(shè)中的搗固作業(yè),另外,也可用于清篩后的道床搗固及線路與道岔的維修作業(yè)。

鐵路專用ND-4.2*4高頻邊軟軸搗固機(jī)_搗固鎬鎬頭

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地址:遼寧省錦州市

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鐵路專用ND-4.2*4高頻邊軟軸搗固機(jī)_搗固鎬鎬頭

ND-4.2×4型內(nèi)燃高頻軟軸搗固機(jī),是一種新型鐵路養(yǎng)路機(jī)械,該機(jī)具適用于鐵路線路道砟道床的搗固作業(yè),使用時(shí)可利用列出間隔作業(yè),上下道方便,安全可靠,對(duì)正線線路及道岔可進(jìn)行全方位搗固作業(yè)。具有搗固質(zhì)量好、作業(yè)效率高、作業(yè)無死角等特點(diǎn),是線路維修、新鋪線、道砟清篩后道砟搗固及道岔搗固作業(yè)的必備理想機(jī)具。

汽油機(jī)型號(hào)G*390空冷四沖程(S型)汽油機(jī)功率13PS

汽油機(jī)轉(zhuǎn)速≥3400r/min振動(dòng)頻率170HZ

最大激振力4.2KN*4振幅≥1mm

生產(chǎn)效率200-280根/組小時(shí)

鐵路專用ND-4.2*4高頻邊軟軸搗固機(jī)_搗固鎬鎬頭

行業(yè)新聞:

道碴支承軌枕、約束軌枕的運(yùn)動(dòng)并將鋼軌荷載傳送到路基或道床上。道碴也吸收沖擊 荷載。將要用于道碴中的材料的類型和級(jí)配以及橫斷面相對(duì)于線路和表面維護(hù)的費(fèi)用是重要的,這個(gè)花費(fèi)必須和原始成本保持平衡。在新修軌道建筑中,通過在道床的頂部鋪設(shè)一 層底碴并支承軌道結(jié)構(gòu),包括在該層上的頂碴,通??梢缘玫阶詈玫慕Y(jié)果。底碴應(yīng)當(dāng)是不會(huì)碎裂的材料微粒,目的是提供排水并阻止潮濕時(shí)及在壓力下水向上滲透路基進(jìn)入頂碴。 石頭或爐渣篩屑,礦山廢石(從巖石中提取礦石之后的殘余)和砂構(gòu)成滿足要求的道碴。道碴應(yīng)當(dāng)分層鋪設(shè)并徹底壓實(shí)。

如果有充足的帶角材料以防止?jié)L動(dòng)時(shí)頂碴可以是壓碎成合適尺寸的硬巖,壓碎的高爐 爐渣或適當(dāng)加工的平爐爐渣,或者壓碎的礫石。個(gè)別的軌道關(guān)于道碴的尺寸具有不同的參數(shù)。關(guān)于道碴材料的完整規(guī)范,參閱美國(guó)鐵道工程和線路養(yǎng)護(hù)協(xié)會(huì)的 《鐵道工程手冊(cè)》。

推薦的道碴截面示于圖19-11。一道在鋼軌底部之下的12in深的頂碴和一道12in深的底碴一般將提供對(duì)于重型裝載和交通的良好軌道支承 (AREMA)。隨著道床由于交通變得進(jìn)一步密實(shí),不時(shí)地添加額外的道碴以重鋪軌道路面將是必要的。在使用若干年之 后,在軌枕之下的道碴深度可能是相當(dāng)增大的。如果由于額外的道碴深度,上面的凈空減少,可以做凹割以移除過多的道碴。道碴也可能由于道碴顆粒的劣化或其他來源而變得淤 塞骯臟。淤塞骯臟的道碴不能使水排到遠(yuǎn)離軌枕和鋼軌的地方,應(yīng)當(dāng)清理或替換。

鐵路專用ND-4.2*4高頻邊軟軸搗固機(jī)_搗固鎬鎬頭我公司生產(chǎn)鋼軌鉆孔機(jī),鋸軌機(jī),搗固鎬,鋼軌打磨機(jī),液壓方枕器,軌縫調(diào)整器,液壓起拔道器,軌枕內(nèi)燃螺栓扳手,液壓拉軌器,高鐵器材等。備注:以上內(nèi)容有遼寧鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司提供,相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考,具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處,請(qǐng)和銷售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。

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