北京(朝鮮軌)ZG—31Ⅱ型內(nèi)燃鋼軌鉆孔機鉆孔領(lǐng)導(dǎo)者_鋼軌鉆孔機麻花鉆頭

鋼軌鉆孔機，夾軌裝置具有自鎖功能，定位準確、鉆孔精度高。采用麻花鉆頭，整體結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、重量輕，結(jié)構(gòu)簡單合理，鉆孔省時省力，是鐵路工務(wù)、橋梁大修施工的專用設(shè)備。

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主要技術(shù)參數(shù)

1、電動機功率：1.0kW

2、額定電壓：220V

3、空載轉(zhuǎn)速：≥400r/min

4、鉆孔直徑：Φ31mm、Φ13.5mm、Φ9.8mm

5、鉆孔用時：≤40s

6、整機質(zhì)量：23kg

7、外形尺寸：530mm×320mm×300mm

適用范圍

ZG-31Ⅱ型電動鋼軌鉆孔機適用于朝鮮軌型鉆孔作業(yè)。整體結(jié)構(gòu)緊湊，夾軌裝置具有自鎖功能，定位準確、鉆孔精度高。采用空心鉆頭，鉆孔時具有自動給水功能，是工務(wù)部門維修、搶修及大修作業(yè)必備工具。

使用方法與維護

使用方法：

1、接通電源前，將空心鉆頭安裝在主軸上。

2、選擇與所鉆鋼軌型號相同的定位塊9安裝到前板13上，并擰緊。

3、將裝有冷卻液的注水桶10放在整機同側(cè)，并把冷卻水管12插入進水嘴2。

4、上道作業(yè)前檢查：首先檢查電源線、保護套及外殼是否完好，有無漏電現(xiàn)象。然后空轉(zhuǎn)30秒鐘，檢查傳動部分是否靈活、有無異常雜音，螺紋連接是否松動，冷卻是否暢通等。

5、抬起卡緊搬把5，使卡軌機構(gòu)張開，放在鋼軌上，調(diào)整卡軌機構(gòu)調(diào)整螺母6，直至下壓卡緊搬把時能牢固卡緊鋼軌(一般情況下，夾具體7下部兩尖部卡在大約鋼軌軌腰部位)，松開后下道自如，保證鋼軌待鉆孔的中心與鉆頭中心一致(采用定位尺鉆孔，詳見9)，并且前板與鋼軌底面目視垂直，定位塊與鋼軌軌腭及軌底上弧面緊密接觸，然后下壓卡緊搬把6，裝卡牢固后便可進行鉆孔作業(yè)。

6、鉆孔前，先給注水桶10打氣加壓(一般在10下左右)，將水閥11壓下后向前推即為打開狀態(tài)，然后打開電機開關(guān)14，在各部件工作都無異常的情況下，扳動進給搬把8實施鉆孔作業(yè)，鉆孔時頂尖接觸鋼軌后，冷卻液自動流出對鉆頭冷卻。

7、鉆孔時加力要均勻，切勿過猛，即將鉆透時，要放慢進給速度。

8、鉆孔完畢，操縱進給搬把8將鉆頭退回，關(guān)閉電機。然后先向后推水閥11，松開水閥即停止注水，拿走注水桶，再抬起卡緊搬把5松開卡軌機構(gòu)，將鉆孔機搬到另一鉆孔位置按相同方法進行鉆孔作業(yè)或整機下道。

9、鉆孔時，如負載過大，電機過載保護器將自動斷開，停止作業(yè)，此時應(yīng)將鉆頭退回，將過載保護器開關(guān)合上，重新啟動電機作業(yè)。

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行業(yè)新聞：

中國速度

“不積跬步無以至千里，不積小流無以成江?！?，近十年來，中國高鐵從無到有，從少到多巨大的轉(zhuǎn)變，讓世界記住了中國速度。中國速度是中國科研工作者的驕傲，是中國的驕傲，是中國科技發(fā)展的重要里程碑，是中國自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，是中國產(chǎn)品由制造到創(chuàng)造的典型，是中國走向世界的新的開端起跑線。當年看過電影之后，想在國內(nèi)乘坐高鐵的愿望早已成為現(xiàn)實，曾經(jīng)的羨慕現(xiàn)在已經(jīng)成為了超越。作為中國人，我為中國速度自豪，中國速度不僅僅是高鐵速度的世界第一，更是祖國母親在建設(shè)國家的發(fā)展歷程中，正以自己的中國速度穩(wěn)步前進，行穩(wěn)致遠!..

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錦州雙興鐵路機械有限公司成立于1995年，注冊資金100萬，是錦州一家專業(yè)生產(chǎn)搗固鎬、鋼軌鉆孔機、鋼軌打磨機、鋼軌切軌機、軌縫調(diào)整器、鋼軌拉伸機、起撥道器、液壓方枕器、彎道器、直軌器、鐵路工具。鐵路配件、高鐵器材、等鐵路工務(wù)器材。

備注：以上相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會有出處，如有不明請各位新老客戶來電咨詢：18504167332。