湖南電動(dòng)雙向擺動(dòng)切軌機(jī)DQG-IV技術(shù)卓越_鋼軌切軌機(jī)電機(jī)

鋼軌切軌機(jī)是鐵路工務(wù).橋梁.線路大修等部門理想的鋼軌切軌工具。它適用于鐵路的鋪設(shè)，線路的維修.搶修.特別是有電源的地段和區(qū)間的切軌作業(yè)?？蛇m用于43kg/m-75kg/m各種規(guī)格鋼軌，特別適用于60kg/m以上重軌。

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DQG-IV電動(dòng)雙向擺動(dòng)切軌機(jī)技術(shù)參數(shù)

電動(dòng)機(jī)：3kW4kW、380V、2880r/min

砂輪片：PB400×32×3.5

線速度：70m/s

切割時(shí)間：對60kg/m鋼軌90~100秒

斷面質(zhì)量：垂直度不大±0.5mm、表面光潔、無燒傷。

DQG-IV電動(dòng)雙向擺動(dòng)切軌機(jī)是一種高效節(jié)能切軌機(jī)，切割時(shí)不但速度快，砂輪片消耗少，而且切軌質(zhì)量高，卡具簡單，操作方便，重量輕，便于移動(dòng)，安全節(jié)能。本產(chǎn)品適用于對43kg/m至75kg/m有縫及無縫線路各型鋼軌的切割作業(yè)。

DQG-IV電動(dòng)雙向擺動(dòng)切軌機(jī)安全操作規(guī)程

1、確認(rèn)使用正確的砂輪片(雙層加強(qiáng)絲網(wǎng)，最高轉(zhuǎn)速5380r/min)。

2、將砂輪罩盡可能接近切割位置。

3、經(jīng)常檢查固定砂輪的螺釘是否牢固，有否震松。

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鐵路新聞：

新建鐵路新“智造”贏得新速度

黑龍江日報(bào)10月13日訊 8月23日，哈牡客專最長隧道虎峰嶺隧道貫通，兩臺自主設(shè)計(jì)的掛板臺車駛?cè)胨淼捞娲斯みM(jìn)行掛板作業(yè)9月6日，新建哈佳快速鐵路全線鋪軌完成，新型鋪軌機(jī)提高作業(yè)效率兩倍以上9月9日，哈牡高鐵第二長隧威虎山隧道貫通，中國自主研制的新型防水材料首次應(yīng)用于高寒地帶，防水效果提升60%以上……

金秋龍江，建設(shè)正酣，一張張捷報(bào)的背后記錄著鐵路人的汗水和智慧。

哈牡客專西起哈爾濱，東至牡丹江，全長292.9公里，沿線設(shè)哈爾濱、尚志、海林、牡丹江等12個(gè)車站。設(shè)計(jì)時(shí)速250公里每小時(shí)，客運(yùn)專線開通后，哈爾濱至牡丹江的運(yùn)行時(shí)間將由4小時(shí)30分鐘縮短至1.5小時(shí)。

哈牡客專全線地處我國高寒地區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，巖層軟弱破碎，地下含水量大，鐵路部門在虎峰嶺隧道中使用大管棚超前注漿、地面注漿等工藝對地層加固。承建虎峰嶺隧道的中鐵五局哈牡項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員形象地介紹說，“虎峰嶺隧道淺埋段施工，就好像在一座“沙雕”下打洞，為防止上面的沙土塌落，要每挖一段后在洞里插上一些“牙簽”來為“沙雕”加固，我們把近千根不同直徑的鋼管里注滿水泥漿，打入隧道地層里來充當(dāng)這些“牙簽”，就是讓隧道施工更加安全?！表?xiàng)目部還自主設(shè)計(jì)了可用于隧道內(nèi)鋪設(shè)防水板的掛板臺車，作業(yè)效率比人工作業(yè)提高兩倍以上。

作為哈牡客專第二長隧，威虎山隧道施工時(shí)，為防止開通后出現(xiàn)滲水、結(jié)冰、凍脹等危及行車安全隱患，隧道采用具有顆粒凸面的新型防水板作為防水材料，防水效果提高60%以上，這也是我國首次在高寒地區(qū)使用此類防水材料。

2014年開工建設(shè)的哈佳快速鐵路全長343公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里每小時(shí)，為客貨混用快速鐵路，線路開通后，哈爾濱至佳木斯運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的6個(gè)多小時(shí)縮短至1小時(shí)50分。

東北地區(qū)溫差較大，新建哈佳快速鐵路使用的無縫鋼軌對焊接溫度要求在10至20攝氏度之間，鐵路部門采用邊鋪設(shè)邊焊接的流水線作業(yè)，搶在入冬前將全線鋼軌焊接完畢。為提高鋪軌效率，作業(yè)中使用了新型鋪軌機(jī)，鋪軌效率提高兩倍以上。

2016年11月，連接牡丹江、雞西、七臺河、雙鴨山、佳木斯的牡佳客專全線開工建設(shè)，全長10291米的七星峰隧道是施工中最重要的先行工程。冬季施工時(shí)，混凝土極易凝固，為此，鐵路部門在隧道進(jìn)出口建立了混凝土集中拌合站和鋼構(gòu)件加工場。場區(qū)全部采用陽光暖棚封閉，棚內(nèi)采用地?zé)峁艿辣ＷC混凝土原材料不受低溫影響。隧道內(nèi)數(shù)控加工設(shè)備，保證構(gòu)建的加工精確度和效率，隧道洞口搭設(shè)洞口保溫棚保證冬季施工不受低溫影響。

目前，新建哈佳快速鐵路主體工程已完成90%，預(yù)計(jì)2018年3月進(jìn)入調(diào)聯(lián)調(diào)試階段，6月份開通運(yùn)營。哈牡客專也將于2018年底正式通車，牡佳客專2019年底通車。屆時(shí)，將構(gòu)建龍江東部“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，中國高鐵版圖也將再添兩條寒帶高鐵。

湖南電動(dòng)雙向擺動(dòng)切軌機(jī)DQG-IV技術(shù)卓越_鋼軌切軌機(jī)電機(jī)我公司主要生產(chǎn)以下型號的切軌機(jī)：

DQG-4電動(dòng)鋼軌切割機(jī)、DQG-4.0電動(dòng)切軌機(jī)、DQG-3電動(dòng)鋸軌機(jī)、

DQG-3.0電動(dòng)切軌器、K1260進(jìn)口切軌機(jī)、k1270胡斯華納切軌機(jī)、

NQG-6.5內(nèi)燃切軌機(jī)、NQG-4.8內(nèi)燃鋸軌機(jī)、NQG-6內(nèi)燃鋼軌切割機(jī)、

NQG-9大功率切軌機(jī)

備注：以上內(nèi)容有遼寧鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。