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[供應]蘿崗托運貨物到香港物流運輸以客為尊，以時為先
- 產品產地：廣東廣州
- 產品品牌：忠實通中港物流公司
- 包裝規(guī)格：中港物流公司
- 產品數量：16888
- 計量單位：KG
- 產品單價：0.6
- 更新日期：2017-02-07 09:28:42
- 有效期至：2018-02-07
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蘿崗托運貨物到香港物流運輸以客為尊，以時為先
詳細信息
忠實通中港物流企業(yè)文化核心理念：化龍鎮(zhèn)到香港專線、化龍鎮(zhèn)到香港物流、化龍鎮(zhèn)到香港貨運、化龍鎮(zhèn)到香港運輸、化龍鎮(zhèn)出口到香港、化龍鎮(zhèn)物流到香港、深圳到香港專線、深圳到香港貨運、深圳到香港報關、深圳快遞到香港、深圳運到香港、中港物流，中港運輸，中港貨運，中港專線、深圳港車到香港、深圳報關到香港、佛山到香港拖車、佛山到香港散貨拼車、佛山到香港專線、佛山到香港快遞、佛山到香港、東莞到香港、東莞到港物流、東莞到香港運輸、東莞出口到香港、中港物流公司、中港運輸公司、中港貨運公司、中港專線公司、中港進出口公司、中港快遞公司、香港專線、香港快遞、香港運輸、香港貨運、香港物流，3噸車，5噸車，10噸車，12噸車，15噸車，20尺柜，40尺柜，中港冷凍柜、中港平板車、中港吊臂車、中港矮板車；一般貿易出口整車運輸、ATA香港展會參展運輸；
忠實通中港物流總體倡行“敬業(yè)擔當同創(chuàng)共享”的企業(yè)文化，尊崇用戶導向，追求剛性績效，堅守誠信務實，樂于創(chuàng)新和團隊協(xié)作。打造充滿激情活力的員工隊伍，打造率先垂范的領導干部隊伍，凝心聚力，推進企業(yè)轉型升級、做優(yōu)做強。
企業(yè)愿景：成為全球受人尊重的企業(yè)
企業(yè)精神：責任創(chuàng)新堅韌
企業(yè)宗旨：員工滿意顧客滿意股東滿意
核心價值觀：敬業(yè)擔當同創(chuàng)共享
“敬業(yè)擔當同創(chuàng)共享”
“敬業(yè)”是全體員工的基本品質和職業(yè)素養(yǎng)，誠信務實，專注專業(yè)，用戶至上，追求績效，倡行“崗位有我就能，不作為就下位”，創(chuàng)造個人在組織中的最大價值；“擔當”，即工作盡職盡責，積極主動，勇于承擔，全力達成目標。
“同創(chuàng)共享”，全體員工創(chuàng)新創(chuàng)造企業(yè)價值，遵循公平公正的原則，共同分享企業(yè)的發(fā)展成果。強調創(chuàng)新創(chuàng)造與團隊協(xié)作，以用戶為中心，凝心聚力，風雨同舟。奮斗在忠實通，成就在忠實通。
“三個滿意”
忠實通中港物流確立“員工滿意顧客滿意股東滿意”即“三個滿意”為企業(yè)宗旨。三者利益統(tǒng)一，互為條件，不片面強調任何單一方面。
忠實通中港物流認為，員工是企業(yè)最可寶貴的財富，是企業(yè)價值鏈的起點。只有員工滿意，企業(yè)才能提供使顧客滿意的產品和服務，同時才能與上下游合作伙伴共同構建可持續(xù)產業(yè)鏈生態(tài)體系；只有顧客滿意，企業(yè)才有市場、才能獲利；只有企業(yè)有效益了，才能給股東提供回報，股東才會滿意，才能更好地造福社會和國家。
員工滿意是基石尊重員工，依靠員工，為員工提供實現自我價值的舞臺。建立員工發(fā)展機制和激勵機制，堅持為員工辦實事，引導全員創(chuàng)新創(chuàng)造，提升個人、團隊和企業(yè)的價值。
顧客滿意是核心感恩，創(chuàng)新，通過提供高品質的產品和服務，為用戶創(chuàng)造更多價值；真誠、共贏，與上下游合作伙伴共同構建可持續(xù)產業(yè)鏈生態(tài)體系。
股東滿意是目標誠信經營，回報股東，造福社會和國家。通過企業(yè)文化建設，激發(fā)員工創(chuàng)新、創(chuàng)造精神，發(fā)揮員工的主體作用，增強員工歸屬感、進步感和成就感，提升企業(yè)運營效率，實現企業(yè)利益相關方共贏，構筑企業(yè)發(fā)展軟實力，使企業(yè)文化成為企業(yè)長期競爭優(yōu)勢的來源。
“城市物流園區(qū)進行合理化規(guī)劃與布局、物流設施進入大規(guī)模、標準化建設迫在眉睫?！敝袊镔Y儲運協(xié)會會長姜超峰在接受中國經濟時報記者采訪時表示。他說，城市物流園區(qū)規(guī)劃要本著與城市發(fā)展協(xié)調一致、與土地利用規(guī)劃協(xié)調一致、與環(huán)境保護協(xié)調一致的原則，遵循城市發(fā)展規(guī)劃和城市發(fā)展規(guī)律，根據人口集聚、商業(yè)集聚、交通密集、價值取向等特點來布局。做好土地有償使用，做好18億畝耕地紅線的保護。要考慮生態(tài)物流、綠色物流、防污染、爆炸、泄漏、火災等因素。還要保證物流設施的高效率運作，平面布局要有利于各要素的協(xié)同，各要素的配比要合理。設施規(guī)劃與管理能力要匹配，參數選擇應慎重，應經過實證研究。
此外，他還認為，城市物流園區(qū)的選址應考慮經濟環(huán)境、資源結構、物流環(huán)境、氣象環(huán)境等因素。從經濟環(huán)境來看，要結合該地區(qū)經濟結構、新興經濟及分布，經濟總量（GDP）及經濟增長率，財政收入及增長率。資源結構方面，要結合礦產蘊藏量與開采量、人口數量、人口質量（學歷構成）、社會平均工資額、社會商品零售總額等。
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