眾所周知，工程機械是一種戶外工作機械，長期暴露在戶外惡劣環(huán)境中，每時每刻都在承受不同地域和環(huán)境的不同程度腐蝕，從而造成了工程機械的各種“慢性病”和“多發(fā)病”。工程機械涂裝是工程機械產(chǎn)品制造工藝中的一個重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品全面質(zhì)量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀質(zhì)量不僅反映了產(chǎn)品防護、裝飾性能，而且也是構(gòu)成產(chǎn)品價值的重要因素。所以涂裝技術(shù)在工程機械的整體質(zhì)量上起著至關(guān)重要的作用。       近年來，工程機械制造業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，各工程機械制造商越來越重視產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，新工藝、新材料和新的涂裝理念得到了推廣應用，涂裝技術(shù)和涂裝設備取得了長足的發(fā)展。零部件面漆化、先進涂裝技術(shù)的應用裝技術(shù)的應用及專業(yè)化涂裝與第三方涂裝將是工程機械涂裝發(fā)展的方向。1 零部件面漆化
零部件面漆化指的是在進行整車裝配之前，將零部件進行底漆、面漆噴涂，并使其外觀質(zhì)量達到整車外觀質(zhì)量要求。噴涂面漆的零部件裝配成整車后不再進行涂裝，直接進入下道工序，即所謂的“一次性涂裝”或“先涂后裝”，目前已成為工程機械行業(yè)提高產(chǎn)品外觀質(zhì)量的一個重要措施。與傳統(tǒng)的工藝流程相比，采用零部件面漆化工藝具有以下優(yōu)點：1.1 可以對零件的任何面進行噴涂。由于只對單個零件進行涂裝，可以通過噴漆線輸送裝置任意調(diào)整零件高度，甚至實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，易于操作。1.2 可以滿足色彩多樣化的要求。目前工程機械產(chǎn)品的整車色彩種類不是很多，而且色彩一般以大部件作為區(qū)分，如駕駛室采用與主機不同的顏色。零部件面漆化后裝機，避免了可能出現(xiàn)混色、滲色等現(xiàn)象，簡化了整車涂裝工藝，提高了生產(chǎn)效率。
1.3 零部件涂裝面積相對較小，出現(xiàn)問題容易解決。1.4 涂裝設備減少了工序，節(jié)約了能耗。按傳統(tǒng)工藝整機涂裝前需要進行清洗和打磨；實行零部件面漆化后，底漆噴涂后接著噴涂面漆，節(jié)省了清洗和打磨工序。2 先進涂裝技術(shù)的應用