江蘇龍祐工程機(jī)械有限公司是一家實(shí)力雄厚的民營(yíng)企業(yè)。公司的業(yè)務(wù)包括工程機(jī)械租賃、交易、銷(xiāo)售以及工程機(jī)械維修配件供應(yīng)等。公司按照資源社會(huì)化、經(jīng)營(yíng)屬地化、管理專(zhuān)業(yè)化的要求，以誠(chéng)實(shí)守信、用戶(hù)至上、質(zhì)量第一為經(jīng)營(yíng)宗旨，以雄厚的實(shí)力為基礎(chǔ)，以?xún)?yōu)良的服務(wù)為目標(biāo)，打造自己的企業(yè)。
　　在租賃方面，我們具有覆蓋全國(guó)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有豐富的信息資源，有種類(lèi)齊全的筑路工程機(jī)械設(shè)備。租賃范圍包含高速公路施工及養(yǎng)護(hù)的各個(gè)領(lǐng)域。

　　在銷(xiāo)售方面，我公司作為徐工和寶馬格兩大國(guó)際品牌路面設(shè)備在徐州地區(qū)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，正在努力開(kāi)拓市場(chǎng)，擴(kuò)大產(chǎn)品銷(xiāo)售份額，在保持住徐工路面產(chǎn)品市場(chǎng)占有率第一的基礎(chǔ)上，正全面促使寶馬格路面產(chǎn)品進(jìn)入江蘇市場(chǎng)。我們有方便快捷的融資渠道，有保質(zhì)保量的優(yōu)秀產(chǎn)品，有精湛技術(shù)的售后服務(wù)。

　　現(xiàn)代振動(dòng)壓路機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)
　　１．全液壓驅(qū)動(dòng)　　液壓傳動(dòng)過(guò)程平穩(wěn)，操縱靈活省力，并且為自動(dòng)控制創(chuàng)造了條件。特別是壓路機(jī)的行走
　　靜液壓驅(qū)動(dòng)，可以大大提高壓路機(jī)的壓實(shí)效果。全輪驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)的滾輪既是行走裝置又是作業(yè)裝置。全
　　輪驅(qū)動(dòng)可以克服對(duì)壓實(shí)材料的擁推，產(chǎn)生弓坡與裂紋的缺點(diǎn)，提高了壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)能力。
　?。玻烧{(diào)頻調(diào)幅　　　　　　振動(dòng)輪是振動(dòng)壓路機(jī)的工作機(jī)構(gòu)，　是影響整機(jī)壓實(shí)性能的核心部件。目前，　絕大
　　多數(shù)振動(dòng)壓路機(jī)具有高、低兩種振幅，一般依靠振動(dòng)軸的正、反轉(zhuǎn)使固定偏心塊與活動(dòng)偏心塊相疊加（高
　　振幅）或相抵消（低振幅）來(lái)實(shí)現(xiàn)。但由于鋪層材料千差萬(wàn)別，　超薄與超厚鋪層的巨大差異使得對(duì)振幅的
　　要求范圍也更寬，　高、低兩種振幅已不適應(yīng)某些特殊工況及一些新型混合材料的壓實(shí)要求。另外，　目
　　前雖然出現(xiàn)了多振幅結(jié)構(gòu)（例如：　某些產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了８擋振動(dòng)幅度）　，　但幾乎都由人工直接操作調(diào)幅機(jī)構(gòu)
　　來(lái)實(shí)現(xiàn)，　無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。近年已經(jīng)出現(xiàn)了多種無(wú)級(jí)調(diào)幅技術(shù)，　振幅的合理調(diào)節(jié)有利于對(duì)不同的鋪
　　層進(jìn)行壓實(shí)并解決新型材料的壓實(shí)，　以及實(shí)現(xiàn)振動(dòng)方向一致的功能，　提高壓實(shí)表面質(zhì)量，　對(duì)于提高振
　　動(dòng)壓路機(jī)的作業(yè)質(zhì)量極其重要。一些新型的無(wú)級(jí)調(diào)幅機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，　而且可以過(guò)總線和控制系統(tǒng)的應(yīng)用
　　，　實(shí)現(xiàn)振動(dòng)壓路機(jī)控制的“智能化”　。
　?。常畨郝窓C(jī)的智能化　　如德國(guó)寶馬公司采用的密實(shí)度檢測(cè)管
　　理系統(tǒng)，由自動(dòng)變幅壓實(shí)系統(tǒng)（ＢＶＭ）、變幅控制壓實(shí)系統(tǒng)（ＢＶＣ）、全球定位系統(tǒng)和瀝青經(jīng)理?。粒樱校龋粒蹋浴。停粒危粒牵牛摇?br /> 　　壓實(shí)管理系統(tǒng)（ＢＣＭ）等部分組成。在對(duì)壓路機(jī)控制和機(jī)器工作狀態(tài)實(shí)施監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上，壓路機(jī)將實(shí)現(xiàn)全面
　　自動(dòng)化，達(dá)到壓實(shí)作業(yè)的最優(yōu)控制。機(jī)器可以按照土質(zhì)的變化情況不斷調(diào)整自身各項(xiàng)參數(shù)（振動(dòng)頻率、
　　振幅、碾壓速度、遍數(shù)）的組合，自動(dòng)適應(yīng)外部工作狀態(tài)的變化，使壓實(shí)作業(yè)始終在最優(yōu)條件下進(jìn)行。
　　并可應(yīng)用機(jī)載計(jì)算機(jī)，進(jìn)行工作過(guò)程的監(jiān)測(cè)、機(jī)器技術(shù)狀態(tài)的診斷、報(bào)警及故障分析。
　　４．超低幅振動(dòng)壓路機(jī)　　　　對(duì)于薄層路面，　其壓實(shí)存在著大粒徑集料易被壓碎的危險(xiǎn)；　而且集料的破將給面
　　上的松散、裂縫、滲水、剝落等病害埋下隱患。解決薄層路面壓實(shí)方案之一是采用低振幅、高頻率的振
　　動(dòng)壓路機(jī)，可在現(xiàn)有最小幅Ｏ．３５～０．４５?。恚砗皖l率４０～４５?。龋幕A(chǔ)上進(jìn)一步減小振幅、提高頻率。降低
　　振幅提高頻率，　更好地控制振動(dòng)能量輸出，采用新的振動(dòng)能量輸入方式，以免發(fā)生過(guò)度壓實(shí)。
　?。担阑D(zhuǎn)控制系統(tǒng)　　　　　　防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)可防止鋼輪或輪胎在上下坡或惡劣工況下打滑。機(jī)器采用先進(jìn)
　　的自動(dòng)滑移控制（ＡＳＣ）差速系統(tǒng)，通過(guò)監(jiān)視所有輪胎和鋼輪的轉(zhuǎn)動(dòng)狀況，平衡各行走驅(qū)動(dòng)扭矩，來(lái)提供
　　最佳牽引力分配，提高爬坡性能，確保壓實(shí)效果。使壓路機(jī)的爬坡能力超過(guò)５０％。
　?。叮袷幨秸駝?dòng)壓路機(jī)　　　　振蕩壓路機(jī)的振動(dòng)輪內(nèi)的兩根偏心軸作同向同步旋轉(zhuǎn)，其偏心塊的相位角為１８０度
　　，激振力的合力沿滾輪徑向?yàn)榱?，滾輪在圓周方向產(chǎn)生一個(gè)交互扭力矩，激勵(lì)土體產(chǎn)生水平振動(dòng)。振動(dòng)
　　輪不會(huì)跳離地面，振動(dòng)波不會(huì)向兩側(cè)傳播，從而改善了機(jī)器本身的工作條件和減輕了對(duì)環(huán)境的振動(dòng)污染
　　。振蕩壓實(shí)實(shí)際上是一種振動(dòng)與揉搓相結(jié)合的壓實(shí)方法，在壓實(shí)瀝青路面和ＲＣＣ路面時(shí)已顯示了良好效果
　　。由于壓路機(jī)新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，新型壓路機(jī)的性能進(jìn)一步完善，作業(yè)性能與作業(yè)效率得
　　到進(jìn)一步的提高。