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[供應(yīng)]供應(yīng)山東煤礦材料車廠家現(xiàn)貨銷售
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東
- 產(chǎn)品品牌：驕陽(yáng)
- 包裝規(guī)格：MLC5
- 產(chǎn)品數(shù)量：500
- 計(jì)量單位：輛
- 產(chǎn)品單價(jià)：6000
- 更新日期：2020-03-20 14:13:14
- 有效期至：2021-03-20
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供應(yīng)山東煤礦材料車廠家現(xiàn)貨銷售
詳細(xì)信息
材料車介紹
側(cè)卸式礦車車箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開(kāi)，借助裝在卸礦點(diǎn)上的卸礦曲軌使礦車傾斜，拉桿打開(kāi)側(cè)門卸載。礦用材料車梭式礦車車箱底板為一刮板輸送機(jī)。裝載時(shí)先裝滿礦車前端，輸送機(jī)把所裝物料逐漸移向后端，連續(xù)地把礦車裝滿，并由輸送機(jī)卸載。這種礦車車箱容積較大，效率高，因往返如穿梭般頻繁而得名。礦用材料車底卸式礦車車箱底板借助重力向后或向一側(cè)打開(kāi)卸載。礦車可用放礦閘門(或裝載機(jī)裝料。中國(guó)于20世紀(jì)70年代發(fā)展了斗式轉(zhuǎn)載列車，由斗車、升降臺(tái)和一列礦車組成。斗車裝滿料后由升降臺(tái)頂升沿礦車車幫行進(jìn)，逐個(gè)轉(zhuǎn)載到各個(gè)礦車內(nèi)，提高了搬運(yùn)速度，實(shí)現(xiàn)礦車的連續(xù)裝載。斗式裝載列車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)彎半徑小，可利用原有標(biāo)準(zhǔn)礦車加以改造。礦用材料車礦車車輪內(nèi)側(cè)有輪緣，輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形，以使輪對(duì)在沿軌道運(yùn)行時(shí)保持對(duì)中，減少機(jī)械磨損，降低運(yùn)行阻力。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)窄軌鐵路軌距有600毫米、762毫米和900毫米3種。
材料車適用于礦山井下巷道及地面車場(chǎng)，運(yùn)輸材料及其它物料。
MLC5-6材料車參數(shù)
MLC5-6材料車容積：5m3
MLC5-6材料車載重：5T
MLC5-6材料車軌距：600mm
MLC5-6材料車軸距：1100mm
MLC5-6材料車車輪直徑：350mm
MLC5-6材料車牽引高度：320mm
MLC5-6材料車外形尺寸：3450*1200*1200mm
材料車產(chǎn)品型號(hào)及
材料車一般有MLC2-6、MLC3-6、MLC5-6、MLC5-9幾種型號(hào)。
材料車原理特點(diǎn)
礦車車輪內(nèi)側(cè)有輪緣，輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面
做成錐形，以使輪對(duì)在沿軌道運(yùn)行時(shí)保持對(duì)中，減少機(jī)械磨損，降低運(yùn)行阻
力。
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