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[供應(yīng)]20KW汽油發(fā)電機(jī)報價
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：上海
- 產(chǎn)品品牌：伊藤動力
- 包裝規(guī)格：1
- 產(chǎn)品數(shù)量：0
- 計量單位：臺
- 產(chǎn)品單價：0
- 更新日期：2016-11-21 14:25:33
- 有效期至：2016-12-22
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20KW汽油發(fā)電機(jī)報價
詳細(xì)信息
20KW汽油發(fā)電機(jī)報價在農(nóng)村及偏遠(yuǎn)邊疆部分地區(qū)，供配電網(wǎng)絡(luò)欠發(fā)達(dá)，停電概率較高，同時城市在電力負(fù)荷高峰期也會出現(xiàn)拉閘限電問題，小型汽油/柴油發(fā)電機(jī)組得到了廣泛應(yīng)用，但是此類機(jī)組發(fā)電效率低，污染物排放較高。在國家鼓勵燃?xì)馐聵I(yè)發(fā)展的背景下，天然氣作為常規(guī)能源其應(yīng)用正向縣鎮(zhèn)域發(fā)展，農(nóng)村沼氣事業(yè)發(fā)展勢頭良好。為節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境，開展可作為備用電源的基于燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)的微型熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的研究，為其推廣應(yīng)用提供相關(guān)理論支撐和可以借鑒技術(shù)經(jīng)驗，具有重要的理論意義和實際價值。
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【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【銷售經(jīng)理】：何經(jīng)理
【業(yè)務(wù)手機(jī)】：13012855399 【技術(shù)指導(dǎo)】：17301635957
【直線座機(jī)】：021-59507313 【在線扣扣】：2880675534
【公司網(wǎng)站】：fadianjiyiteng
詳細(xì)參數(shù) 20KW汽油發(fā)電機(jī)報價
YT20RGF產(chǎn)品型號
YT20RGF功率因素(COS)
1/0.9額定電壓（V）
230/400最大功率（KW）
20額定頻率（HZ）
50/60啟動方式
電啟動油箱容積（L）
25額定功率
18.5KW相數(shù)
單相/三相凈重/毛重（KG）
260/270冷卻方式
水冷沖程
65.5*78壓縮比
9.0:1噪音 (7m)
≤75燃料
90#/93#引擎型號
465Q包裝尺寸(mm)
1120*720*680售后服務(wù)
伊藤原裝 全國聯(lián)保質(zhì)量保證
質(zhì)保一年終身維護(hù)產(chǎn)品信息
含17%增值稅交易方式
款到發(fā)貨或淘寶交易付款方式
轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或支付寶發(fā)貨時間
款到24小時內(nèi)
產(chǎn)品展示20KW汽油發(fā)電機(jī)報價
售后服務(wù)
本文主要開展了以下研究工作并得出了結(jié)論：①進(jìn)行汽油發(fā)動機(jī)改裝為燃用天然氣的基本理論分析：分析影響發(fā)動機(jī)動力性能的因素，并對恢復(fù)發(fā)動機(jī)動力性能提出具體的技術(shù)措施。②完成了對汽油發(fā)電機(jī)組的改裝：結(jié)合現(xiàn)有的油改氣的理論技術(shù)方法，在保持原有供油系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加供氣系統(tǒng)，將機(jī)組改裝為兩用燃料熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)；針對天然氣的燃燒特點，采取調(diào)整點火提前角和使用天然氣發(fā)動機(jī)專用潤滑油等措施，恢復(fù)改裝天然氣發(fā)動機(jī)的動力性能。③完成換熱水箱的設(shè)計和加工：按照容積式熱水器設(shè)計的相關(guān)要求進(jìn)行換熱水箱的設(shè)計；對換熱水箱的換熱效果進(jìn)行設(shè)計計算使其達(dá)到預(yù)期目標(biāo)；使加工的余熱回收系統(tǒng)具有儲水、換熱、消聲和減振等多方面功能。④建立的實驗臺架，對系統(tǒng)的發(fā)電特性、尾氣排放量、系統(tǒng)噪聲及余熱回收能力等進(jìn)行測試，得出的主要結(jié)論為：1）實驗系統(tǒng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，發(fā)電特性的各參數(shù)值均在規(guī)范要求范圍內(nèi)波動，系統(tǒng)發(fā)電性能穩(wěn)定，但是相同轉(zhuǎn)速下的發(fā)電功率比汽油發(fā)電機(jī)組略小。2）實驗系統(tǒng)排放尾氣中NOx濃度隨著輸出電功率的增大而增大，而CO的濃度卻呈現(xiàn)波動的特征。燃燒過程中過?？諝庀禂?shù)較高，NOx和CO的排放量相對較低，尤其是CO的含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽油發(fā)電機(jī)組的排放量。3）實驗系統(tǒng)總熱效率比單純用于發(fā)電時的效率大大提高，由改裝前的不足20%提高到接近50%，并且相同輸出電功率情況下，余熱回收熱效率均大于發(fā)電效率。
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