離合器分離軸承屬于汽車(chē)中重要的零部件之一，隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，它出現(xiàn)了許多結(jié)構(gòu)型式。離合器分離軸承從無(wú)調(diào)心性能、外圈旋轉(zhuǎn)、鑄鐵套筒、或內(nèi)圈與套筒合為一體的低速單元，發(fā)展到具有自動(dòng)調(diào)心性能、內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)、沖壓套圈和沖壓套筒或塑料套筒的高速、高可靠性軸承單元，重量減輕，成本下降，實(shí)現(xiàn)了部件化、輕量化、高可靠性及長(zhǎng)壽命。普通（非調(diào)心）離合器分離軸承

　　這類(lèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)型式主要有沖壓外罩式角接觸球軸承和單邊帶橡膠密封圈式角接觸球軸承兩種，一般為外圈旋轉(zhuǎn)，不能單獨(dú)使用，一般需配合鑄鐵套筒使用。該類(lèi)產(chǎn)品正逐步被自動(dòng)調(diào)心離合器分離軸承取代。

自動(dòng)調(diào)心離合器分離軸承總成

　　自動(dòng)調(diào)心離合器分離軸承總成，有自動(dòng)調(diào)心、長(zhǎng)壽命、重量輕等特點(diǎn)；有降低噪聲，使各相配零件磨損、損傷減少的功能。其核心部分是一套角接觸球軸承，從選材和性能上來(lái)分析，主要有如下特點(diǎn)：
　　(1)角接觸球軸承采用尼龍保持架對(duì)鋼球進(jìn)行隔離和引導(dǎo)，其重量比傳統(tǒng)的鋼制保持架輕，且具有良好的自潤(rùn)滑性能，即使在不良的潤(rùn)滑條件下，也能可靠地履行其功能；
　　(2)軸承由內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)的自調(diào)心分離軸承，從運(yùn)動(dòng)學(xué)的觀(guān)點(diǎn)看，它優(yōu)于外圈旋轉(zhuǎn)的處理方法，可以避免旋轉(zhuǎn)外圈對(duì)潤(rùn)滑脂所產(chǎn)生的離心作用。