空氣通過進(jìn)氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)濾除后，由進(jìn)氣控制閥進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，從而分別得到高溫高壓的油、氣。由于機(jī)器工作溫度的要求，這些高溫高壓的油、氣必須送入各自的冷卻系統(tǒng)，其中壓縮空氣經(jīng)冷卻器冷卻后，最后送入使用系統(tǒng) 而高溫高壓的潤滑油經(jīng)冷卻器冷卻后，返回油路進(jìn)入下一輪循環(huán)?？諌簷C(jī)余熱回收熱水機(jī)。


　　公司的聯(lián)系方式：


　　齊經(jīng)理(手機(jī)： 13111725139)


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　　在以上過程中，高溫高壓的油、氣所攜帶的熱量大致相當(dāng)于空氣壓縮機(jī)功率的3/4其溫度通常在80℃—100℃之間。螺桿式空氣壓縮機(jī)通過其自身的散熱系統(tǒng)來給高 溫高壓的油、氣降溫的過程中，大量的熱能就被無端的浪費(fèi)了?？諌簷C(jī)余熱回收熱水機(jī)。


　　冷卻后壓縮空氣的溫度≤環(huán)境溫度，可節(jié)省干燥機(jī)用電的60%


　　螺桿式空壓機(jī)產(chǎn)氣量會隨著機(jī)組運(yùn)行溫度的升高而降低(溫度上升1℃，產(chǎn)氣量下降0.5%)，空壓機(jī)熱水機(jī)。


　　為了充分利用螺桿式空壓機(jī)所產(chǎn)生的余熱，耀一節(jié)能設(shè)備制造有限公司采用了一項(xiàng)余熱新技術(shù)把空壓機(jī)所產(chǎn)生的高溫高壓的氣體進(jìn)行冷卻-YGYM空壓機(jī)熱水機(jī)組由此產(chǎn)生，不僅可以提高空氣壓縮機(jī)的產(chǎn)氣效率，而且可使企業(yè)獲得生產(chǎn)和生活所需的熱水，從而解決了企業(yè)為生活熱水、工業(yè)熱水及其它所需熱水方面長期經(jīng)濟(jì)支付的沉重負(fù)擔(dān)。


　　空壓機(jī)原有冷卻系統(tǒng)與YGYM余熱利用技術(shù)是兩套完全獨(dú)立的系統(tǒng)，使用企業(yè)無須擔(dān)心由于我方系統(tǒng)的原因而影響空壓機(jī)的運(yùn)行。當(dāng)我方系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，切斷我方系統(tǒng)電源，即可使用空壓機(jī)原有冷卻系統(tǒng)，完全不會對空壓機(jī)原有運(yùn)行造成任何影響。


　　適用于各種空壓機(jī)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控?？諌簷C(jī)余熱回收熱水機(jī)。