SUP12高屈服極限彈簧鋼 55CrMnA彈簧鋼線 國啟鋼材

                55CrMnA彈簧鋼具有較高強(qiáng)度、塑性和韌性，淬透性較好，過熱敏感性比錳鋼低，脫碳傾向比硅錳鋼小，回火脆性大。

            在抗拉強(qiáng)度相同條件下，馬氏體強(qiáng)化鋼絲比冷變形強(qiáng)化鋼絲具有更高的彈性極限。冷拉鋼絲金相組織呈纖維狀，各向異性明顯，油淬火回火鋼絲金相組織為均勻的回火馬氏體，幾乎是各向同性的。同時油淬火回火鋼絲的抗松弛性能優(yōu)于冷拉鋼絲，使用溫度（150～190℃）也高于冷拉鋼絲（≤120℃）。大規(guī)格油淬火、回火鋼絲大有取代冷拉鋼絲趨勢。

       
55CrMnA彈簧鋼化學(xué)成份： 　　

碳 C ：0.52～0.60 　　
硅 Si：0.17～0.37 　　
錳 Mn：0.65～0.95 　　
硫 S ：≤0.030 　　
磷 P ：≤0.030 　　
鉻 Cr：0.65～0.95 　　
鎳 Ni：≤0.35 　　
銅 Cu：≤0.25 　　
釩V:0.10～0.20

                                              《重要用途碳素彈簧鋼絲》

        按該標(biāo)準(zhǔn)供貨的鋼絲，主要用于制作在各種應(yīng)力狀態(tài)下工作的動態(tài)彈簧。根據(jù)彈簧工作應(yīng)力狀態(tài)，鋼絲分3個組別供貨：E組適用于中等應(yīng)力動態(tài)彈簧，F(xiàn)組適用于高應(yīng)力動態(tài)彈簧，G組適用于高疲勞壽命的動態(tài)彈簧。成品鋼絲考核抗拉強(qiáng)度，扭轉(zhuǎn)，纏繞，彎曲和脫碳五項(xiàng)性能指標(biāo).

          55CrMnA彈簧鋼用于車輛、拖拉機(jī)工業(yè)上制作負(fù)荷較重、應(yīng)力較大的板簧和直徑較大的螺旋彈簧。 　　
　
            合金彈簧鋼一般含0.45%～0.70%的碳和一定量的Si，Mn，Cr，V，W及B等合金元素。合金元素的加入改善彈簧鋼的抗松弛性能，提高鋼的韌性，同時顯著提高鋼的淬透性和使用溫度，適用于制造較大截面，較高溫度下使用的彈簧。

                        冷拉彈簧鋼絲和油淬火回火彈簧鋼絲都以供貨狀態(tài)鋼絲直接繞制彈簧，彈簧成形后經(jīng)消除應(yīng)力處理直接使用。冷拉彈簧鋼絲的抗拉強(qiáng)度要略高于油淬火回火鋼絲。大規(guī)格冷拉鋼絲彈力太大，繞制彈簧很困難，所以冷拉彈簧鋼絲使用規(guī)格一般小于8.0mm，油淬火回火鋼絲使用規(guī)格一般小于13.0mm。實(shí)際上直徑13.0mm彈簧多選用輕拉狀態(tài)彈簧鋼絲，冷拉繞制成形后再淬回火使用。直徑15.0mm以上鋼絲大多采用加熱繞制工藝制簧。

                    國啟鋼材公司以  “顧客至上，精益求精，開創(chuàng)未來”的企業(yè)宗旨，以誠信來打造顧客的信賴，以質(zhì)量來滿足顧客的要求，以優(yōu)良的售后服務(wù)來解決顧客的后顧之憂，爭以強(qiáng)大的優(yōu)勢，開拓更廣闊的國內(nèi)外市場，不斷的實(shí)現(xiàn)“鑄造不銹鋼工業(yè)的民族品牌”的奮斗目標(biāo)。

                                    SUP12高屈服極限彈簧鋼 55CrMnA彈簧鋼線 國啟鋼材