濰坊柴油發(fā)電機(jī)組增壓的目的是提高進(jìn)氣壓力，使柴油機(jī)在汽缸工作容積不變的情況下提高進(jìn)氣密度，增加氣缸內(nèi)的進(jìn)氣量，在機(jī)械強(qiáng)度允許的情況下通過燃燒更多的燃油來提高柴油機(jī)的輸出功率。增壓柴油機(jī)與非增壓柴油機(jī)相比，功率一般可提高60％左右，所消耗的燃油可減少5.5％左右，還能使排放的廢氣凈化。
目前國外的大、中型柴油機(jī)和國內(nèi)部分柴油機(jī)除加裝渦輪增壓器外，有的在壓氣機(jī)和柴油機(jī)進(jìn)氣管之間加裝了中冷器，其目的是進(jìn)一步提高增壓柴油機(jī)的功率和降低柴油的消耗率。試驗(yàn)證明，當(dāng)進(jìn)氣壓力超過2stm（2.0265X10的5次方Pa）時(shí)，進(jìn)氣密度會隨著進(jìn)氣壓力的升高而下降。增壓過的進(jìn)氣因受到較高壓縮功的影響，溫度較高，所以許多柴油機(jī)生產(chǎn)中采用在壓氣機(jī)出氣口處加裝中冷器的方法來降低進(jìn)氣溫度，從而達(dá)到增加進(jìn)氣密度的目的，使增壓柴油機(jī)的功率進(jìn)一步提高。
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