鋼鐵行業(yè)布料機(jī)‘看不到前途’看不到光明，和業(yè)內(nèi)看法一致，王守東在接受采訪時(shí)稱，目前中國(guó)鋼鐵行業(yè)的困境的根源在于產(chǎn)能過(guò)剩。

“因此企業(yè)只能走轉(zhuǎn)型升級(jí)、降低成本的道路，同時(shí)也要搞好節(jié)能減排?！彼f(shuō)，“我們泰山鋼鐵是每月都要降成本，一個(gè)月得降上4、5次，兩年下來(lái)，我們每噸鋼已經(jīng)減了7、8百元的成本了。”

“但即便這樣，效益提升仍然有限，所以還得繼續(xù)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，比如增加特鋼、不銹鋼生產(chǎn)等。”王守東說(shuō)。

在談到緩解目前行業(yè)困境可能的方法時(shí)，王守東稱，主要還是在鐵礦石方面。他呼吁鐵礦石采購(gòu)時(shí)，國(guó)內(nèi)鋼廠能統(tǒng)一思想、“要有個(gè)統(tǒng)一的代言人”。

“如果這個(gè)實(shí)現(xiàn)不了，那礦石價(jià)格還是很難下來(lái)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)也仍然會(huì)有很大壓力?！彼麖?qiáng)調(diào)稱。

最后，王守東表示，鋼廠面臨的節(jié)能減排壓力也讓企業(yè)“雪上加霜”。

2011年第四季度開(kāi)始，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)主業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)虧損。到了2012年，鋼鐵行業(yè)更是遭遇了新世紀(jì)以來(lái)的首次全行業(yè)虧損。