防火閥的作用

全自動(dòng)排煙防火閥（地鐵工程用）地下鐵道通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的防火、排煙閥門具有與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警設(shè)備及氣體滅火系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制的功能。每臺(tái)全自動(dòng)防煙防火閥有兩個(gè)獨(dú)立電動(dòng)控制信號(hào)，分別由EMCS、氣消系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，控制信號(hào)均為DC24V±10%信號(hào)。每臺(tái)全自動(dòng)防煙防火閥有六個(gè)獨(dú)立反饋信號(hào)（三個(gè)開到位，三個(gè)關(guān)到位）反饋信號(hào)均為常開無源接點(diǎn)信號(hào)。

防火閥用處多多

    一個(gè)繁雜的送風(fēng)和排除煙霧的系統(tǒng)，它的通道的布局非常復(fù)雜。在送風(fēng)的系統(tǒng)當(dāng)中，風(fēng)機(jī)所送出的風(fēng)一定要經(jīng)過主要的通道分到每個(gè)分管當(dāng)中；在排風(fēng)或排除煙霧的系統(tǒng)當(dāng)中，風(fēng)或煙都是經(jīng)過每個(gè)支管綜合到主要的通道之后進(jìn)到風(fēng)機(jī)里再排出去。所以，不管是在送風(fēng)的系統(tǒng)還是排除煙霧的系統(tǒng)當(dāng)中，要是沒有其他的阻礙，就控制不了送進(jìn)的風(fēng)量和排除的煙霧量，在不需要送風(fēng)或排除煙霧的地方出現(xiàn)了很多送風(fēng)和排除煙霧的現(xiàn)象，但是需要的地方卻沒有進(jìn)行。為了可以將不需要進(jìn)行的地方的通道阻斷，就需要使用防火閥。比如，在交通方面，也生產(chǎn)了地鐵專用防火閥。

    還有，在這個(gè)系統(tǒng)當(dāng)中每個(gè)部位的風(fēng)量即使經(jīng)過了通道的統(tǒng)計(jì)，還做了相應(yīng)的設(shè)計(jì)?？墒?，一方面在理論和事實(shí)會(huì)有偏差，還有就是系統(tǒng)的運(yùn)行狀況在不停的改變，所以一定要對(duì)系統(tǒng)的每個(gè)部位的風(fēng)量作對(duì)應(yīng)的調(diào)整，這也需要用到防火閥。