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[成都租車(chē)導(dǎo)讀]有消息人士披露，一汽大眾計(jì)劃在內(nèi)蒙古呼和浩特建廠。不過(guò)該項(xiàng)目的相關(guān)信息遠(yuǎn)少于上海大眾長(zhǎng)沙工廠環(huán)評(píng)公示透露的程度。

蓋世汽車(chē)訊
近日，有多起傳聞及消息渠道表示大眾汽車(chē)將在中國(guó)建立新工廠，聚焦中心分別對(duì)準(zhǔn)湖南長(zhǎng)沙和內(nèi)蒙古呼和浩特。不過(guò)，大眾官方對(duì)于相關(guān)報(bào)道未予確認(rèn)或進(jìn)行了澄清否認(rèn)。

傳上海大眾將在長(zhǎng)沙斥資百億建廠


10月24日，湖南省環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院網(wǎng)站上發(fā)布了《上海大眾汽車(chē)有限公司長(zhǎng)沙分公司年產(chǎn)30萬(wàn)輛乘用車(chē)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示》，提到上海大眾汽車(chē)有限公司將在長(zhǎng)沙建設(shè)“年產(chǎn)30萬(wàn)輛乘用車(chē)項(xiàng)目”。


根據(jù)公示中提到的信息，上海大眾長(zhǎng)沙分公司將斥資上百億人民幣在長(zhǎng)沙建立新整車(chē)廠，位于長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，湖南省環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院負(fù)責(zé)該項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，并征求公眾意見(jiàn)。

公示指出，此次項(xiàng)目投資總額為

1,208,000萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資1,117,900萬(wàn)元，流動(dòng)資金90,100萬(wàn)元。

產(chǎn)品及規(guī)模方面，該項(xiàng)目產(chǎn)品為A級(jí)車(chē)和中高級(jí)車(chē)型（B級(jí)車(chē)）。不過(guò)只有A級(jí)車(chē)信息明確，產(chǎn)品代號(hào)為

SK371CS，即斯柯達(dá)明銳，而中高級(jí)車(chē)分別用中高級(jí)車(chē)X和中高級(jí)車(chē)Y指代。


2015年上海大眾長(zhǎng)沙工廠擬年產(chǎn)A級(jí)車(chē)37,532輛，中高級(jí)車(chē)型X16,675輛；到2017年年產(chǎn)A級(jí)車(chē)179,200輛，中高級(jí)車(chē)型X55,400輛，中高級(jí)車(chē)型Y65,400輛，達(dá)到年產(chǎn)30萬(wàn)輛乘用車(chē)的目標(biāo)。

彭博社在報(bào)道了上述消息后，又跟蹤發(fā)布了大眾汽車(chē)否認(rèn)該計(jì)劃的新聞。大眾汽車(chē)發(fā)言人埃里克-費(fèi)爾伯（Eric

Felber）在接受電話采訪時(shí)表示，公司目前尚無(wú)在長(zhǎng)沙建廠的計(jì)劃。 一汽大眾或在呼和浩特建廠

日前，有消息人士披露，一汽大眾計(jì)劃在內(nèi)蒙古呼和浩特建廠。不過(guò)該項(xiàng)目的相關(guān)信息遠(yuǎn)少于上海大眾長(zhǎng)沙工廠環(huán)評(píng)公示透露的程度。


來(lái)自呼和浩特市政府內(nèi)部消息稱，發(fā)改委已經(jīng)在一個(gè)月前審批通過(guò)了一汽大眾在當(dāng)?shù)亟◤S的申請(qǐng)，預(yù)計(jì)近期內(nèi)將舉行簽約儀式，兩年內(nèi)工廠將投產(chǎn)。

如果該工廠項(xiàng)目確鑿，則將成為一汽大眾在西北地區(qū)的第一家工廠，并且也讓缺乏大型重工業(yè)的呼和浩特獲得發(fā)展汽車(chē)業(yè)的機(jī)遇。

對(duì)于上述消息，蓋世汽車(chē)網(wǎng)記者連線了一汽大眾公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人，不過(guò)對(duì)方表示“尚不知情”。


在此次上海大眾長(zhǎng)沙工廠的報(bào)道曝光后，有分析人士指出，大眾汽車(chē)應(yīng)停止在華擴(kuò)建，以免遭遇產(chǎn)能過(guò)剩。不過(guò)仍另有業(yè)內(nèi)人士表示，大眾在華市場(chǎng)需求旺盛，與在歐洲市場(chǎng)遭遇產(chǎn)能過(guò)剩的情況有別，因此大眾當(dāng)前否認(rèn)或者未予承認(rèn)，并不意味著報(bào)道完全屬于空穴來(lái)風(fēng)。


按照當(dāng)前大眾在中國(guó)已經(jīng)確定的產(chǎn)能布局，已經(jīng)達(dá)到340萬(wàn)輛（2015年前后），距離2018年產(chǎn)能400萬(wàn)輛尚存在60萬(wàn)輛的差額。長(zhǎng)沙工廠環(huán)評(píng)公示中給出的全負(fù)荷產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)為2017年，年產(chǎn)能30萬(wàn)輛，具有一定的合理性。因而目前尚不能徹底否定大眾在華建新廠的可能。

大眾推進(jìn)在華產(chǎn)能增長(zhǎng)


中國(guó)是大眾汽車(chē)最大的銷(xiāo)售市場(chǎng)和最大的生產(chǎn)國(guó)。2011年大眾全球總銷(xiāo)量為836.1萬(wàn)輛（含曼卡車(chē)及斯堪尼亞），其中在華銷(xiāo)量約226萬(wàn)輛；總產(chǎn)量849.4萬(wàn)輛，中國(guó)生產(chǎn)工廠貢獻(xiàn)了約220萬(wàn)輛，占約四分之一比例。

今年6月，確認(rèn)于9月履新?lián)未蟊娭袊?guó)CEO的約赫姆·海茲曼（Jochem


Heizmann）表示，到2018年將大幅增加在中國(guó)的產(chǎn)能，使之達(dá)到400萬(wàn)輛/年。這意味著2018年大眾在華產(chǎn)能接近當(dāng)前的兩倍。