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每個(gè)到過(guò)倫敦的人，或許都對(duì)當(dāng)?shù)氐暮谏诺涫匠鲎廛囉∠笊羁?。作為英?guó)制造業(yè)遺產(chǎn)的一部分，擁有64年歷史的黑色出租車已經(jīng)成為倫敦的標(biāo)志之一。不過(guò)，這款著名出租車的生產(chǎn)商——英國(guó)錳銅公司近日卻由于遭遇難以解決的資金問題，瀕臨破產(chǎn)。


該公司股東之一、并與之有合作關(guān)系的吉利汽車集團(tuán)昨天表示，英國(guó)錳銅的處境對(duì)該公司影響不大，雙方成立的上海英倫帝華合資汽車公司也不會(huì)因此關(guān)閉。


據(jù)了解，由于市場(chǎng)份額逐步被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳旗下的威霆車型搶食，英國(guó)錳銅公司近年來(lái)一直面臨經(jīng)營(yíng)困境，今年8月份該公司報(bào)告虧損390萬(wàn)英鎊，震驚英國(guó)。不久前，該公司又因?yàn)檗D(zhuǎn)向器故障，召回400輛出租車，加劇了資金負(fù)擔(dān)。英國(guó)媒體報(bào)道稱，錳銅公司當(dāng)前欠銀行及合作伙伴的債務(wù)已達(dá)1140萬(wàn)英鎊。


雖然錳銅公司負(fù)責(zé)人曾盡力挽救公司，包括向股東之一的吉利汽車求助，希望吉利汽車向該公司提供貸款，不過(guò)由于擔(dān)心財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，吉利汽車拒絕援助。因此，10月


22日錳銅公司發(fā)布委托管理人意向書，稱該公司在尋求解決資金問題的過(guò)程中，經(jīng)過(guò)與各方談判，并未達(dá)成一致，因此錳銅公司董事會(huì)決定公司的正常運(yùn)營(yíng)難以為繼。


吉利集團(tuán)公關(guān)部相關(guān)人士昨天間接向本報(bào)記者證實(shí)，該公司沒有向錳銅公司貸款，錳銅公司目前處境的確艱難，但“吉利只是錳銅的股東之一，我們已經(jīng)與錳銅董事會(huì)有關(guān)成員充分溝通，交換了意見，我們無(wú)權(quán)單方面決定錳銅公司的戰(zhàn)略，在有些重大問題決策方面必須服從董事會(huì)決議?！?br />

吉利汽車的上市公司吉利汽車控股有限公司，10月24日亦在香港聯(lián)交所發(fā)布公告，確認(rèn)錳銅公司已提交擬委任管理人通知。公告稱，吉利汽車已于2011年12月30日前，將在錳銅公司的投資完全撇賬，因此英國(guó)錳銅控股此舉將不會(huì)對(duì)吉利集團(tuán)的營(yíng)運(yùn)或財(cái)務(wù)狀況造成重大負(fù)面影響。


另外，吉利汽車2006年入股英國(guó)錳銅公司時(shí)，雙方還在上海成立了一家合資公司——上海英倫帝華汽車部件有限公司，將倫敦黑色出租車引入該公司國(guó)產(chǎn)，取名“英倫TX4”（少量車型在杭州出租車市場(chǎng)使用）。目前，這家上海公司除了生產(chǎn)英倫TX4，還推出了SC3、SC4、SC5、SC6和SC7等系列車型。錳銅公司遭此變故，上海英倫帝華的命運(yùn)也引人關(guān)注。

吉利汽車在上述公告中稱，上海英倫帝華的營(yíng)運(yùn)規(guī)模對(duì)吉利集團(tuán)的業(yè)務(wù)并不重大，前期已經(jīng)確定的備件出口將不會(huì)受到影響。

吉利集團(tuán)公關(guān)部人士則表示，公司會(huì)根據(jù)實(shí)際市場(chǎng)需求調(diào)整英倫帝華工廠的生產(chǎn)，但不會(huì)關(guān)閉這家公司。