32022X軸承在承受徑向載荷的同時(shí)可承受雙向軸向載荷?？稍谳S承的軸向游隙范圍內(nèi)限制軸或外殼的雙向軸向移動(dòng)。一，軸承斷裂的原因有缺陷與過載兩大因素，當(dāng)外加載荷超過材料強(qiáng)度極限而造成零件斷裂稱為過載斷裂，在軸承運(yùn)行過程中也會(huì)發(fā)生過熱組織及局部燒傷等缺陷，引起缺陷斷裂。
　　二，軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，有時(shí)軸承表面之間會(huì)擠入外來堅(jiān)硬粒子或硬質(zhì)異物或金屬表面的磨屑，這會(huì)是軸承造成犁溝狀的擦傷，這些堅(jiān)硬異物通過潤滑介質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)部，隨著軸承的不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，局部摩擦生熱，易造成摩擦面局部變形和摩擦顯微焊合現(xiàn)象，甚至可能出現(xiàn)局部融化的情況，最后引起咬合現(xiàn)象。
　SK軸承的選擇不當(dāng)，在有較大軸向負(fù)荷時(shí)不采用推力軸承或能承受較大徑、軸向聯(lián)合負(fù)荷的軸承支承結(jié)構(gòu)，僅使用無保持架圓柱滾子軸承是不妥當(dāng)?shù)?。潤滑不良是NSK軸承損壞的直接原因，從已損壞NSK軸承的現(xiàn)狀分析。該軸承在累積工作3000小時(shí)后，軸承滾動(dòng)工作表面無疲勞損壞，僅出現(xiàn)劃傷，按徑向負(fù)荷計(jì)算的NSK軸承疲勞壽命是很長的。本文來自天津市森琪TIMKEN軸承有限公司. 公司網(wǎng)站： http://www.senqizc.com
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