隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)普及率越來(lái)越高，人們不僅要為公路上擁擠的交通而煩憂(yōu)，還不得不在為靜止的輪子找到一處棲息地而勞神，車(chē)輛的大幅增加對(duì)停車(chē)場(chǎng)設(shè)備和停車(chē)環(huán)境提出了更高的要求。
國(guó)內(nèi)大部分停車(chē)場(chǎng)，目前都還停留在人工管理階段，存在數(shù)據(jù)難以統(tǒng)計(jì)、不能合理調(diào)度、車(chē)位利用率低、停車(chē)取車(chē)費(fèi)時(shí)、安全防盜難等問(wèn)題，不僅增加了管理難度，降低了停車(chē)場(chǎng)使用效率，還會(huì)因?yàn)椴荒苎杆僬业酵＼?chē)位造成車(chē)道堵塞，影響客戶(hù)情緒，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成不必要的矛盾和糾紛，影響客戶(hù)對(duì)停車(chē)場(chǎng)的第一印象。同樣，當(dāng)客戶(hù)返回停車(chē)場(chǎng)取車(chē)時(shí)，由于停車(chē)場(chǎng)樓層多，空間大，車(chē)輛多，方向不易辨別，場(chǎng)景和標(biāo)志物類(lèi)似，使顧客不易找到自己的車(chē)，浪費(fèi)了時(shí)間，也降低了停車(chē)場(chǎng)的周轉(zhuǎn)速度和使用效率。
而現(xiàn)有的智能車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)，一般只能對(duì)車(chē)庫(kù)內(nèi)車(chē)位狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，同時(shí)將空位信息提供給車(chē)主，需要車(chē)主自行判斷行車(chē)路徑，并不能真正起到車(chē)輛路徑引導(dǎo)作用。
為提高商業(yè)中心車(chē)輛管理的信息化、智能化水平，給車(chē)主和訪(fǎng)客提供更加方便、舒適、快捷和開(kāi)放的行車(chē)及停車(chē)環(huán)境，工杰科技引入德國(guó)先進(jìn)無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際情況，開(kāi)發(fā)出無(wú)線(xiàn)停車(chē)場(chǎng)出入路徑引導(dǎo)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠精確定位車(chē)輛在區(qū)域內(nèi)的位置，并根據(jù)實(shí)時(shí)位置處的LED顯示屏向車(chē)主提供指示信息，引導(dǎo)車(chē)主盡快到達(dá)目的地。
2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則
為保障客戶(hù)使用的安全方便性，系統(tǒng)設(shè)計(jì)和設(shè)備選型必須遵循以下原則：
1）實(shí)用性：應(yīng)以滿(mǎn)足用戶(hù)和物業(yè)管理的需要、方便來(lái)訪(fǎng)客人、確保業(yè)主家庭財(cái)產(chǎn)安全為目的，使用戶(hù)具有安全感和舒適感，提高物業(yè)的管理水平。
2）先進(jìn)性：選擇技術(shù)先進(jìn)、功能完善的系統(tǒng)和設(shè)備，確保系統(tǒng)在10年內(nèi)不會(huì)落后；
3）可靠性：選擇高質(zhì)量、高可靠、高性能的產(chǎn)品，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平；
4）擴(kuò)展升級(jí)性：主要體現(xiàn)在：一、設(shè)計(jì)留有足夠的裕量，以實(shí)現(xiàn)多棟大樓的聯(lián)網(wǎng)；二是隨著社會(huì)發(fā)展，用戶(hù)對(duì)安全和智能化會(huì)有許多新要求，例如系統(tǒng)接入手機(jī)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、Internet網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和家電控制等，因此需要預(yù)留端口，方便升級(jí)擴(kuò)展，在不改變線(xiàn)路的條件下。
3、系統(tǒng)組成
車(chē)位引導(dǎo)軟件、超聲波探測(cè)器、車(chē)位指示牌、無(wú)線(xiàn)中央控制器、信息顯示屏、無(wú)線(xiàn)車(chē)位控制器，無(wú)線(xiàn)車(chē)輛引導(dǎo)控制器等組成。


通過(guò)安裝在每個(gè)車(chē)位上方的超聲波車(chē)位探測(cè)器，實(shí)時(shí)采集停車(chē)場(chǎng)的各個(gè)車(chē)位的車(chē)輛信息。連接探測(cè)器的節(jié)點(diǎn)控制器會(huì)按照輪詢(xún)的方式，對(duì)所連接的各個(gè)探測(cè)器信息進(jìn)行收集，并按照一定規(guī)則將數(shù)據(jù)壓縮編碼后反饋給中央控制器，由中央控制器完成數(shù)據(jù)處理，并將處理后的車(chē)位數(shù)據(jù)發(fā)送到停車(chē)場(chǎng)各個(gè)信息顯示屏進(jìn)行空車(chē)位信息的顯示。
當(dāng)車(chē)輛行駛過(guò)程中遇到交叉路口時(shí)，無(wú)線(xiàn)車(chē)輛引導(dǎo)控制器會(huì)計(jì)算到達(dá)目的地最佳路徑和行駛方向，通過(guò)車(chē)位引導(dǎo)顯示屏顯示余位信息并指引車(chē)主行駛目的地的方向，從而實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入空余車(chē)位和找到訪(fǎng)問(wèn)的業(yè)主功能。
系統(tǒng)同時(shí)將數(shù)據(jù)傳送給計(jì)算機(jī)，由計(jì)算機(jī)將數(shù)據(jù)存放到數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，用戶(hù)可通過(guò)計(jì)算機(jī)終端查詢(xún)停車(chē)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)位信息及車(chē)場(chǎng)的按年、按月、按日統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)報(bào)表。
系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖如下：
圖1 車(chē)位引導(dǎo)結(jié)構(gòu)圖
4、系統(tǒng)功能與特點(diǎn)
1)      車(chē)輛定位功能
能夠通過(guò)無(wú)線(xiàn)模塊對(duì)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)位置檢測(cè)，確定車(chē)輛在場(chǎng)內(nèi)位置，并據(jù)此提供引導(dǎo)信息。